Jesper1201
-
Innholdsteller
7,455 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
293
Alt skrevet av Jesper1201
-
Husk prefiks foran tråder på kjøp og salg! Les reglene for kjøp og salg. http://www.bilforumet.no/topic/264717-regler-for-kjop-og-salg-les-dette-for-dere-poster-viktig-info-til-firma/
-
Regnet ut en for deg som eksempel. Denne bilen http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=45074375 Koster det 54 574,00 å importere, i tillegg kommer 25 prosent merverdiavgift av kjøretøyets pris inkludert frakt og forsikring frem til norsk grense. Informasjonen du trenger er førstegangsregistrering, vekt, effekt, co2 og nox. Hvis nox utstipp for aktuell bil ikke ligger i autosys brukes stipulert nox utslipp. Kilde: http://www.toll.no/templates_TAD/RegistrationTax.aspx?id=79&epslanguage=no http://www.toll.no/templates_TAD/Article.aspx?id=233468&epslanguage=no
-
Mercedes er ikke min greie, vet ikke engang hvilken bil det gjelder :) Mål om bensinpumpa får strøm. Får den strøm gjør dette; Ta av bensinslangen og dytt den ned i en 1/2ltr flaske og sett på tenning eller dra den ca.10 sek på starteren, det skal da være litt bensin i flaska. Kommer det ikke bensin er enten pumpa defekt eller så er det tett bensinfilter. Kommer det bensin kan det ett tenningsproblem. Hvis det ikke er spenning frem til pumpa, kan du prøve å bytte det relè som Rsele skriver om, og måle på nytt å se om det er spenning til pumpa..
-
Fulladet batteri skal ligge på 12,5v+ Ladespenning på tomgang bør ligge på 13,7v-14,4v Ligger den på 13,7v ved tomgang stiger den normalt sett opp imot 14,4v ved 2000 rpm :) Hva som er skjedd er vanskelig å si uten å feilsøke, men er mulig du har kvekt noen dioder i dynamoen, evt tatt noen ledninger.
-
A100 = Audi 100 C4 :)
-
Du får ikke A100 lykter til å passe på A6, uten å bytte sideskjermer, fanger og panser. Men du får tak i angel eyes lykter til A6 C4 også, husker jeg kom over det når jeg titta på deler til en lik bil en gang i tiden.
-
Den nye Sharan har ingenting til felles med den gamle, den er bygd på en helt ny plattform. Med mindre du kan peke på konkrete feil med den nye, er og blir det bare antagelser.
-
Min mening, isteden for å sette på slike stygge lykter, og enda værre, bygge om til A100 front, lakker lyktene matt svart innvendig. Setter et tøft preg på bilen :)
-
Det er helt riktig, men det gjelder den gamle Sharan, ikke den nye som TS titter på.
-
Har overalt 5 stk Eberspächer'e, har aldri hatt noe problem når de er montert igjen. Nekter å tro at ECU blir ødelagt ved overhaling, selv om det er Webasto. Så lenge glødepluggen sitter fast i brennkammeret (ifølge TL3518) skal det holde å bytte brennkammer(+ glødeplugg) og pakningsett. Kan lønne seg å bytte sil og flammesensor når varmern først er åpna.
-
Fyll på ny kjølevæske og prøv igjen, er ting som normalt er det tut og kjør. Hvis ikke har den nok varmskjært seg, med de konsekvenser det medfører. Tapp av olja og se etter spon i olje og oljefilter.- 9 svar
-
- 1
-
-
Ettermonterte ekstralys med xenon, eller ettermontert xenon i orginal lykt? Uansett ville jeg tatt opp dette med importør, og hvis de er like stae kontaktet forbrukerrådet.
- 4 svar
-
- 1
-
-
Få lest av feilminnet til varmern. Den er mest sannsynlig igjensota og med 3 mislykkede startforsøk går den i safe modus. Varmeren må overhales og låses opp med diegnoseverktøy.
-
Ønsker å kjøpe ATS felger, lik de på bildet under. 2 stk. 9X15 og 2 stk. 7x15 Send PM eller svar i tråden hvis du har slikt liggende :)
-
Hellanor, Heatco, Auto-utrustning er 3 av mange i Oslo. Nede på høyre side kan du søke etter forhandlere. http://www.webasto.com/no/
-
Jeg regna ikke med at det var store forskjellen fra Eberspacher til webasto, noe det tydeligvis var, godt noen retter opp :)
-
Ingen flamme tyder mest på defekt glødeplugg, evt. full av sot slik at flammesensoren ikke fungerer slik den skal. Uansett må den ut, å da kan du like gjerne kjøpe overhalingssett. Mange bruker å bytte brennkammeret også, men det er fult mulig å rense det isteden. Overhalingssett selges der de forhandler Webasto, Ebay og evt. møller.
- 12 svar
-
- 1
-
-
Jekk opp hjulet og kjenn etter slakk ved å holde på hjulet "kl.09 og 03" :) Da må du bedømme selv om du syns det er stor eller liten slakk, men slakk i selg selv vil gi 2'er feil på PKK.
- 3 svar
-
- 1
-
-
- ytre endeledd
- bærebruforinger
- (og 7 andre)
-
Regner med du egentlig er inne på tanken å bytte bil siden du vurderer dette? Alternativ D: Selge bilen slik den er nå :) Du vil ikke tjene noe på å lakkere den for så å selge den, da er det bedre å bare selge den slik den er nå.
-
Endeledd og bremserøret er det som kan skape farlig situasjon hvis du er riktig uheldig. Endeledd er ikke noe å bekymres seg om i umiddelbar fremtid hvis det bare er litt slakk, er det stor slakk derimot. Rustdannelse på bremserør er vagt, er det bare brunt er det ikke noen krise, men er det gravrust blir det brått mer alvorlig.
- 3 svar
-
- 1
-
-
- ytre endeledd
- bærebruforinger
- (og 7 andre)
-
Rette frontlykter, "moderne" støtfanger og buet frontrute. Den er garantert fra etter 1968, antageligvis en 1303, men hvor ny er vanskeligere å anslå. Gjetter på midten av '70 tallet :)
-
250kg sand helt bakerst i bilen gjør underverker :)
-
Du bestiller nye skilt på SVV, koster rundt 250kr. Når skiltene kan hentes leverer du de gamle og får nye.
-
Hvorfor ikke prøve med en justering av forgasseren før du evt. kjøper ny/brukt? Husk også prefiks foran tråder på kjøp og salg :)
-
Gikk inn for å se, å jeg finner heller ingen mulighet for å lage nytt emne på mobil. Iphone 5s
