Jesper1201

Jeg vil fraråde deg å kjøre med ulik rulleomkrets. MEN, du kan fremdeles kjøpe felgene og deretter bare bytte ut 2 av dekkene med samme dimensjon som de 2 andre.

Eier pr. 01.01 er ansvarlig for å betale, det er også han som får purringene, men når de begynner å ta skiltene pga. manglene betaling er det du som sitter med skjegget i postkassa. Hva står det i kontrakt?

Dette er meget amatør messig av de. Få tatt en diagnose og be spesifikt om feilkoden, det forteller hva/hvor feilen er. Foreslår også at du kanskje velger et annet verksted :)

Eneste riktige er å starte med en diagnose. Det ligger garantert en feilkode inne som mest sannsynlig vil fortelle hva problemet er.

Høres ut som om det er noe problemer med servoen. Ville tatt en ekstra titt på det. Prøv og jekk opp fronten på bilen så hjulene henger i friluft og se om det hjelper.

Jeg må bare spørre da jeg er usikker. Når de går frem med at en må avlegge full førerprøve, vil det da si helt fra scratch med glattkjøring, langkjøring, teorikurs, teoriprøve og førerprøve?

Disse må pusses og lakkes opp på nytt hvis de skal bli pene.

Du klarer ikke vaske de rene hvis det har begynt å korrodere, da må de pusses og lakkes opp igjen. Men hvis det bare er møkk, bruk egnet felgrens eller prickbort, da blir de rene igjen.

Det er mulig, men kan ikke svare sikkert da jeg aldri har skrudd på Peugeot før, så jeg vet ikke hvordan pumpe det sitter på den.

Da er nok veiv- og kamaksel timet riktig. Nå jeg jeg meget usikker, men jeg trodde HDI var en common rail motor, men jeg tar kanskje feil? Hvis den ikke er det er det viktig at dieselpuma er timet riktig, hvis det er en CR motor så spiller det ingen rolle ang. pumpa.

Jeg testet ut Biltema sitt hjullager for noen år siden, det lageret holdt i de resterende 30'000km jeg kjørte bilen i mitt eie, så helt ubrukelig kan det ikke være. Hvis det er åpent lager er det viktig at det blir pakket på riktig måte, hvis det er lukket er det bare å kaste det på plass og montere :-)

Altså den vil ikke gå? Jeg regner med den gikk før du byttet reim? Da har du sikkert bommet på en tann eller to. Ta av deksler og sjekk at reimhjulene står korrekt på merkene sine.

Da foreslår jeg at du begynner å være mer tydelig i både overskrift og start innlegg.

Er du seriøs nå? Hvordan i allverden skal vi kunne vite innpresset på felgene hans? Vi vet ikke om det er org. eller uorg. felger.

Jeg skjønner hvis du vil ha ting på stell, men helt ærlig er det ingen krise å bruke "ulovlige" dekk/felger. Det verste som kan skje er at du må vise den eller 2'er feil på PKK. Bare behold de originale hjula i tilfelle du blir stoppa og de påpeker det.

Det spørs hvor praktisk anlagt du er, det er ikke noe problem, men tar litt tid. Uansett må spilleren være kompatibel, men det kan en forhandler svare på.

Er bare å kjøpe og montere det, men hvis du har håp om at det også skal fungere må du vite om enheten er kompatibel med rattbetjening og du trenger ledningsnettet.

Hvis det subber på din og ikke hans og dere har identisk dekk/felg dim. har han sikkert 4wd eller en annen modell. Uansett, løsningen på subbing er mindre gummi ;)

Jeg vet dessverre ikke noe om det må være skriftlig, men er du uskyldig så er det heller ingen problem, det kan bare ta noe lenger tid før du får tilbake lappen. Ja, jeg skjønner at det er en kjip situasjon, men jeg skjønner egentlig ikke hvorfor du er fratatt lappen på stedet hvis du ikke var rusa. Regner med at det ble midlertidig beslag i påvente av resultat ifm. blodprøve? Jeg innbiller meg å ha lest et sted at ved kjøring i ruset tilstand så må beviset fremlegges (positivt/negativt) før fører får tilbake lappen. Jeg vet ikke om det stemmer, og jeg husker heller ikke hvor jeg evt. leste det.

Hvis du hadde samtykket skulle du vel også skrevet under, da er det bare å be om beviset. Kan de ikke fremlegge det har de driti seg ut. På en annen side, hvis du faktisk kjørte i rusa tilstand så fortjener du ikke å få tilbake lappen.

- Det finner du ved å søke på google - Nei. - Det oppgis av importør, men jeg kan si så mye som at din ikke oppfyller kravene til Euro 6. - ?

Et besswisser tips, neste gang så lokaliserer du påfyllingshullet og løsner skruen før du tapper av olja :-) Dessverre vet jeg ikke hvor påfyllingshullet er, men det er garantert på en av sidene på kassa.

Felgen må monteres sentrert ellers vil du få ubalanse/vibrasjon. Bruk senterring eller hver nøye og trekk til i kryss. (Trekk til i kryss uansett!)

Hvis de fremme er avbalansert og rette skal det teoretisk ikke riste i rattet, men det kan forplante seg i hele bilen hvis de bak er helt jævlige. Hvis ristinga fremdeles vedvarer når de bak er rettet er det enten feil i avbalansering, fremdeles skeive felger eller montert usentrert på bil.

Spørs hvor ille det er, men uansett vil ikke ristinga bli borte før alle felgene er rette. Hvordan sjekket du og hvordan fikk du rettet opp bulken? Er felgene avbalansert etter "opprettinga"?