opelduude
-
Innholdsteller
5,631 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
75
Alt skrevet av opelduude
-
Sjekk om dette går?
-
Er det av den gamle gode 5-er motoren? I såfall har jeg aldri vært borti at det er nødvendig å gjøre noe annet enn å fylle opp systemet og kjøre den varm for også etterfylle om det er for lite. Mulig dårlig radiator eller at vifta di ikke fungerer? Hvordan er slangene på hver side av radiatoren. Like varme eller stor forskjell?
-
Det er mange flinke folk ute hos verkstedene som tar inn alle merker. Du kan gjerne ringe ditt lokale merkeverksted og fortelle de hvordan problemet ble løst og høre hvordan det står til med yrkesstoltheten deres.
-
Første bud at du forteller spesifikt hva slags feilkode det er. Et google søk på akkurat den feilkoden vil ofte fortelle seg hva som kan være feil.
-
Er ikke så mye annet en god gammeldags måling av strøm frem til ledlykta som nytter. Rote runt blandt sikringer og ledninger er ikke vits før det er manko på strøm frem til lykta. Sånn du beskriver det, så er det rimelig stor sjanse for at det er selve lykta som er defekt.
-
Må evt blir Osram night breaker laser eller Osram cool blue intense. De har ikke veldig grei pris de koster alt i fra 1600 til 2200 kr pr stk på nett. Anbefaler deg uansett å holde deg til kjente merkenavn når det gjelder xenonpærer da jeg har hørt flere skrekkhistorier at billige pærer med feil motstand har ført til ødelagt elektronikk og med dagens priser på frontlykter, så blir det fort billig med xenonpærer for "bare" 3000 kr.
- 11 svar
-
- 1
-
-
Ser ut som det er venstre side foran i følge indikatoren i instrumentet ditt? Hvis den har fått seg en smell så kan det hende at den tror det er noe i veien. Du kan ha kommet borti den når du brukte startkabler eller lignende? Har du mulighet, så går det an å koble fra den ene sensoren der og se om problemet forsvinner da.
-
Da kan det nok hende at det er betjeningspanelet ditt som er synderen. Dårlig kontakt når det blir varmt fordi loddinger for eksempel utvider seg.
-
De to låseskivene følger og med på monteringssettet og det ser ut til at armen til håndbrekket følger med, så den hører nok til på selvjusterings som du har bilde av. Vanskelig å si akkurat hvor den skal sitte, men når man driver med trommelbremser er det beste og demontere på en side først, så kan man bruke den andre siden til å sjekke at alt sitter riktig.
-
Den skal nok sitte på armen til håndbrekket. Den må som regel flyttes over på det nye båndet.
-
Ja, det er helt borti natta at det ikke er fastsatt et skiftintervall på dette. Det er nok gjort med vilje slik at servicekostnadene ikke skal virke avskrekkende og det holder ut garantitiden uansett, så det er derfor eieren som må punge ut. Fikset det problemet? Ville nok ha skiftet oljen minimum hvert 2. år uansett kjørelengde. Vet det er kronglete og komme til baki der, men det finnes nok ingen lettvinn løsning på det.
-
Service bakaksel varsel indikerer at det ligger en feilkode der. "Service" er bare et finere ord for reparasjon i denne sammenhengen.
-
Slå opp regnummeret på bilen din på https://catalog.meca.no/ og se under bremsesystem. Der kommer det bare opp en type sensor hvis jeg velger bil manuelt.
-
2004 modell Mazda 3 - fjernkontrol til central lås
emne svarte i opelduude sin 2004 mazda 3 hatchback 2 L i 3 / MPS
Det står ingenting om delenummer på fjernkontrollen til mottaker. En ny fjernkontroll må også programmeres og den du har mistet må fjernes fra systemet slik at ingen uvedkommende kan låse opp bilen. Det er en jobb for merkeverkstedet og det er de som kan skaffe rett del. -
Lese ut feilkoder først og fremst
-
Bit i det sure eplet og kjøp en hos merkeforhandlern. Er ofte tungvint med deler til asiatiske biler.
-
Kjøpes: Styreenhet Haldex/Kardang til Passat 2005-2010
emne svarte i opelduude sin Passat 2007 i Deler ønskes kjøpt
Bruk delenummer og søk på nett, kan nok hende du må utenlands. Har du sjekket pris på en ny en? Er dette noe det går mye av, så kan det hende at prisen ikke helt avskrekkende. -
Det er som sagt mye lettere hvis du kan ta bilder av dette. Er svært få på dette forumet som har tilgang til verkstedhåndbok og kan beskrive nøyaktig hvordan det skal gjøres.
-
Ikke veldig godt å si. Hadde det vært noe veldig alvorlig så hadde det være mye tydeligere. Holder fortsatt en knapp på at det er et deksel eller kanskje et varmeskjold som vibrerer akkurat under belastning.
-
Du må neste komme med noen bilder. Som regel så må hele akslingen ut for at du skal få byttet lager. Er det det opphengslageret du mener eller kryssene(e) på enden du skal skifte?
-
Det er enten egen tempsensor i radiatoren eller så går det på samme som temperaturføleren til motoren. Dette er forskjellig fra merke til merke hvordan det er bygget opp. Som en midlertidig løsning så kan du ta av kontakta på vifta så du i hvert fall kan få varm bil når det er vinter.
-
Står aircondition på så kan det være at vifta til den slår inn innimellom.
-
Veldig spesifikt, du må nok bare følge med på bruktbiler på finn.no
