opelduude

Jepp, en annen ting å vurdere er hvor lenge du skal beholde bilen. Kjøper du en uoriginal radio så kan den fjernes ved salg for eksempel.

Legg ut et bilde. Er det ladelampe du mener?

Hadde heller byttet ut bilradioen med en av kjent merke. Skeptisk til disse kina-greiene. Kjøper du noe på eBay så blir det litt av et styr om den ryker og du må betale like mye som du ga for enheten for og få sendt den utenlands igjen. https://bilradiospes.no/kenwood/dmx125dab/kenwood-dmx125dab-bt-dab-plus--shortbody-usb-aux-plus-plus- Kenwood spiller med dab. https://bilradiospes.no/connected/101026/2-din-monteringsramme-ford-07--m-oval-radio Monteringsramme for uoriginal radio https://bilradiospes.no/connected/edfd1001/iso-overgang-ford-ca-2005- Kabelsett til ny radio. https://bilradiospes.no/connects2/ctsfo0032/multifunksjonsadapter-ford-ca-06-14-m-oval-radio Kabelsett for å kunne bruke knappene på rattet.

Ikke så veldig mye jobb men det er kronglete da wirene sitter samlet oppunder eksosanlegget. Du sier ingenting om årsmodell, så det kommer jo litt an på det.

Skal stå et nummer på fjærene og det skal stå i vognkortet. Det kan hjelpe deg til å finne ut hvilket merke som sitter der.

Spørs om det er en kobling eller slange som er sprekt eller som det lekker fra. Må som regel av med frontfanger for og komme til. Lekkasje av spylevæske er så vidt jeg vet ikke en mangel men lyktespyler som ikke virker er 2-er feil. Spørs hvor fort det lekker ut, men om du fyller opp tanken før kontrollen så bør det gå fint.

Først og fremst så kan du slå opp bilen din på catalog.meca.no også gå inn på "El-system" i menyen til venstre. Der ligger det startere. Det er ofte forskjell på chassisnummer på Volvodeler og det er ofte tungvint å skille ut hvilke deler som er riktig uten tilgang til chassisnummer. Evt legger du ut regnummeret ditt her.

Sjekk ladespenninga. Pleier å få opp varsellamper i bilen om det begynner å bli dårlig med strøm.

Ikke ABS-sensor men ABS enhet dvs kontrollenheten. Den sitter i motorrommet like ved eksosmanifolden. Denne må du lese av delenummer på for og få tak i riktig.

Sannsynligvis så er abs-enheten defekt, hadde samme problemet på en tidligere Omega jeg hadde. Kan testes med diagnoseapparat for og se om det er mulig å komme inn på abs systemet. Det gjorde det ikke når det var defekt på min bil.

Ville nok ha sjekket for ledningsbrudd mellom førerdøra og karosseriet. Da det sikkert sikkert en kollisjonssensor i døren din som muligens kan være feilen.

Er alltid 2 års garanti på ting som er kjøpt i Norge og 5 års reklamasjonsrett, men uten kvitteringa så kommer du ikke langt er jeg redd.

Du kan gå inn på Shell sine nettsider og søke opp regnummeret på bilen din, i følge manuelt søk så er det ikke riktig olje til bilen din. Hadde ikke tatt sjansen på og fylle den siden dieselbiler ofte er kravstore på oljetype.

Det holder om du fester skiltbraketten med 4-6 sånne skruer her for eksempel: https://www.biltema.no/bil---mc/verkstedsutstyr/festeelementer/sortimentsett/karosseriskruesett-160-deler-2000019926?gclid=CjwKCAiAg8OBBhA8EiwAlKw3koCPAgUbrwM1U80gQ7ujNVZlL4THzdzaGTZhC5Yki0x8XBpFhB4jkhoCLyEQAvD_BwE Bruker alltid sånne på skiltbraketten og sammen med støttestag, så har det aldri løsna for meg.

Står at den har jordingsfeil? Hvor står det?

I de fleste tilfeller så må styreenhet til airbag skiftes da denne er "oppbrukt" når den har løst ut airbagene. Det er en jobb som et merkeverksted må gjøre pga programmering. Hadde tatt hånd om det mekaniske selv og latt verkstedet ordne med det elektroniske. Det er ikke bare bare når det kommer til airbager.

Hvis du har dratt i stykker hele lista bak der, så kan det være at det er flere kontakter eller ledninger som har løsnet. Det er ikke så mye annet å gjøre enn og få demontert innvendig trekk på bakluke for og se hvordan det står til.

Har du fortsatt garanti på bilen? I så fall så er det bare og kreve at de bytter den. Høres mer om du de ikke har kunnskap til å feilsøke på den.

Høres ut som det er feil på dobbeltmassesvinghjulet. Ikke en uvanlig feil på disse bilene.

Feil på tenningslås eller startmotor. Det enkleste er å måle om starter får styrestrøm når nøkkel står i startposisjon. Da skal den tynne ledningen inn på starter ha 12v.

Koble til startkabler eller lignende og se om ting som horn, lyshorn osv som virker uten at tenninga er på da virker. Har batteriladeren din en indikator som viser status på ladingen?

Vet ikke om de fortsatt har et byttesystem på dette, så du bytter selve varmerennheten med en som er ferdig overalt. Lite vits å kjøpe en brukt en. Enten så, må den overhales eller byttes ut med en komplett en.

Skal det kobles opp med brytere og gjøres strøkent så er det mange timers arbeid. 10 tusen kr er nok ikke umulig.

Husker ikke om det er en 2-er feil, men få det reparert ordentlig uansett. Plutselig får du ikke åpnet døren fra innsiden heller og det kan bli stygt om det skulle skje noe langs veien. Og nei du kan ikke sette inn egen lås på en dør som ikke er designet for dette da en dør med lås har en helt forskjellig utforming på låsekasse og innvendige deler i døra.

Lyser det rosa så er pærene dine utslitte. Ei uke gammel tråd ser jeg, men det står som regel en klistrelapp på lykta med hvilke pærer den har. Du kan og slå opp regnummeret ditt på Meca, mekonomen, bilxtra og få mer info der.