opelduude

Hvordan står det til med pumpereima som sitter på andre siden av motoren i forhold til registerreima? Er denne slapp og dårlig så vil den få diesel på feil tidspunkt og vil bli vond og få startet.

Kan være mye rart så du bør få lest ut feilkoder. Kan være coil, possisjonsføler på motor, tennplugger, tempføler på motor osv.

Har vel ikke noe spesielt navn. Om du skal kjøpe den ny så kan du jo bare peke den ut på ei deletegning.

Kjede, i følge autodata.

Skal mye til at det fører til motorhavari. Er ingenting å tjene på det uansett da motoren regulerer den mengden luft den trenger selv. Når du monterer et slikt filter så suger motoren inn varm luft og det vil føre til at den går dårligere.

Sjekk alle vakumslanger evt bytt de. Sjekk at slangen inn til map føler ikke er tett. Den sitter vel inni motorstyreenheten på disse motorene mener jeg å huske.

Men det registreres vel på bilen du betaler inn på at den er betalt?

Du kan jo betale årsavgifta med kort på vegvesnet. Edit: Har du betalt årsavgifta så vil jo det bli registrert i datasystemet deres.

Sjekk at det er 12 volt inn på coilen

Er 3 alternativer ser jeg. Det du gjør er at du tapper girkassa med tappepluggen så den er helt tom. Så fyller du på i toppen på utluftsingshullet. Er 2 liter som skal på. Edit: Litt større bilde her: http://bildr.no/view/1435400

Irmscher Rückleuchten L.+ R Opel Omega A Kombi | eBay

Står vel et nummer på den tenker jeg, og er kontakta lik så går det nok bra.

Tomgangsregulatoren kan du bare rense, med bremserens. Siden det er så gammel bil så er det jo like greit med en fra høggern da luftmassemålere er ganske dyre nye.

Har du trommelbremser bak så lekker det nok fra en sylinder.

Ja, det kan forårsake de problemene og de feilkodene. Kjøp ei flaske med startgass og spray på manifolden når den går. Ruser den seg opp så slipper det inn falsk luft der.

Det er ingen merker, men 2 spor i kamskalingen som du ser når du demonterer toppdekselet. Kamakslingene skal låses med et flattjern som kun passer når kammen står riktig. MECA Online Norge Slik verktøy

Sansynligvis så ligger problemet i ledningsnettet til dysene, for dette ligger i olje hele tiden. Siden den ikke lagrer noen feilkoder så er det litt vanskelig, men hadde det vært min bil så ville jeg prøvd å skifte det ledningsnettet. Edit: VW Seat Audi Skoda Ford 1.9 TDi AUY Injector Wiring Loom - FREE P&P | eBay det ser sånn ut

Hos Opel??

Ja. I registersettet så følger det med nytt strammehjul og løpehjul vil jeg tro. Vannpumpe bør du skifte samtidig, men den må du kjøpe utenom. Ja, egentlig så må du ha eget apparat for og teste om reima er stramt nok. Kjenn på hvordan den er før du begynner og stram den like mye.

Infinity Basslink - Bilradiospesialisten - Aktiv subwoofer Jeg har den der i min egen bil og er veldig fornøyd med den. Mer enn brukbar, men ikke noe som rister biler i filler.

Deffekt lambdasonde eller luftmengde/massemåler?

Jepp

Er alle ledningene som har med lambdasondene å gjøre målt for brudd?

Mest sansynlig så har det blitt invendig skade på motoren så spørs om det blir dyrt. Det som må gjøres er og få timet opp igjen drevene riktig. Spørs jo akkurat hvor mye kunnskap du har om bil.

Nei, det finnes biler som ikke har elektrisk justering på lyktene. Blir heller ikke sjekket, men høyden på lysene blir sjekket.