opelduude

Du må skru av caliperholderen som sitter i 2 skruer bak

Skift bensinfilter

Godt tegn på deffekt toppakning det.

Skift motorstyringsrele merket 109 eller 108 husker ikke helt...

Irmscher sier meg ikke så mye om hvilken modell men går ut i fra at det er en corsa b. Er presset lager foran så du må demontere navnet og presse ut og inn lageret og navet.

Coilen får du ikke åpnet, det du kan gjøre er å ta en tennplugg og sette på ledningen som går ut i fra coilen og inn på fordelerlokket. Legg pluggen til jord og prøv å start den. Har du ikke gnist da så er coilen død. Om du har utstyr til det og det ikke kommer noe gnist da så kan du sjekke at du har 12 volt inn på coilen

Kan og anbefale en motorrens samtidig så får du renska opp i alt av kanaler. Anbefaler forte produkter.

Skift olje når den har stått såpass lenge. Fyll på olje med riktig viskositet og ta det derfra.

Er også en egen sikring til dette som du kan ta ut

Pleier stort sett å være 120 tusen km invervall på volvo. Er vel ca halv pris i Sverige.

Kan du ikke bare kontakte banken din da så får du svar med en gang

Tråden er 9 år gammel :doh

Fastbrent kjørelysrele Det sitter innerst inni på høyre side på passasjersiden nedi gulvet. Må ta bort dekselet der.

Har omega til deg med sperre, men spørs om den er litt for dyr til å bruke opp. Vil ha igjen 15 lapper for den.

Har du prøvd å bytte om rød og gul ledning? Måtte gjøre det på bilen min.

https://www.dnb.no/privat/nettbank-mobil-og-kort/betaling/bankremisse.html

Det må skiftes. Heter lenkearm/lenkestag/knirkestag o.l

Er ikke noe nytt med elektrisk servo, har vært det siden starten på 2000 tallet. Kan hende det er et rele som har brent seg fast ja

Blir alltid igjen noen dl i bunnpanna. Ser ikke noe stort problem i det uansett.

VW / AUDI / SEAT / SKODA haldex filter service tool 46mm AT466 | eBay

Har du peilet olja di da så du ikke har overfylt motoren? I verste fall kan det ha skjedd noe med motoren siden oljelampa har lyst flere ganger, eller det kan være feil på oljetrykksbryteren. Ville få målt oljetrykket om det er mulig og få bilen til og gå. Er det noen ulyder når du får startet bilen igjen nå?

2 volten er nok til tankmålern tenker jeg. Kan hende bensinpumpereleet ditt er deffekt. Du bør ikke koble bensinpumpa på baklyset nei, den drar mye strøm som du nok skjønner på tykkelsen på ledningen som går inn på pumpa.

Høres ut som løst varmeskjold på eksosen.

Det er ganske mye jobb. Først må du demontere plastikkplata foran frontruta. Så stålplata som sitter i bakkant av motor, deretter viskermotorene. Alt det før du kommer til på skruene som holder støtdemperen i toppen. Det letteste vil være og ta med hele navet ut sammen med støtdempertårnet også dele det etterpå. Du må løsne de 3 mutterene på bærekula, også kan ta ut drivakslingen fra navnet. Fjerne bremsecaliper, caliperholder og bremseskive. Så demontere endeleddet og til slutt løsne dempern i toppen.

Gasspedalen der er vel sikkert elektrisk, da er det stor sansynlighet for at feilen ligger i selve gasspedalen. Burde jo da være enkelt for de på opel og koble til diagnoseapparatet og se om det er noe respons fra gasspedalen.