opelduude

Spørs akkurat hva slags bil der er. Er nok noe du kan få tak i hos bilforhandleren.

Lever den på verksted du, eller få med deg noen som kan hjelpe deg.

Rusta fast. Skift den ut.

Vifta som går for tungt rundt så den drar mere strøm enn sikringen er laget for.

Var den slik med en gang du henta da?

Registerreim havari?

Drevet på kompressoren er 2-delt. Om den innerste delen står stille så er den ikke koblet inn. Da må du sjekke at du har 12 volt i kontakta som går inn på kompressoren.

Sjekk at kompressoren kobler inn

Du sier ikke noe om årsmodell, men tror det er likt på alle. Jekk opp bilen og sett den på støttebukk begge sider bak. Så setter du jekken oppunder bakstillinga. Løsner støtdempern, tar ut skruen og slipper ned jekken. Du må gjøre dette på begge sider for og få sluppet det langt nok ned så du får ut fjøra. Like greit å skifte begge samtidig.

Ville prøvd med en rens først ja, for radiator er ganske dyrt.

Lenge siden registerreim og vannpumpe ble skiftet da?

Se etter spor av kjølevæske nederst ved registerdekselet. Kan hende det lekker fra vannpumpa.

Må nok til en Opel forhandler for og få bestillt det.

Sitter garantert en pakning der ja. Trodde du mente at det var lekkasje fra filterkoppen.

Nei, aldri skiftet vannpumpe på slik motor, men det er ganske god plass foran der mener jeg å huske. Vannpumpa går på dynamoreima. I følge google sine bilder så er det bare 3 skruer som fester vannpumpa. Du må ta av reimhjulet og flytte det over på den nye pumpa.

Første jeg ville gjort var å skifte vannpumpe. Den kan ha en ellere flere skovler som er knekt av slik at det blir dårlig sirkulasjon. Siden den motoren har registerkjede så har ikke vannpumpa noe spesielt skiftintervall. Det er ikke skadelig at den blir 95 grader. Kjølevæske koker ikke før den når 120 grader. Vet du om kjølevifta di virker da?

Sitter en o-ring der, har du innsatsfilter eller stålfilter da?

Du er sikker på at du har fått riktig bærearm?

Trodde møller hadde lært av de såkalte vedlikeholdsfrie girkassene sine. Jeg ville fått skiftet olje på den uansett. Om kassa ryker så blir det ikke billig. Hvertfall når garantien går ut.

Skjønner ikke hellt hva du mener, men er det slik at du kan flytte på bærearmen etter at den er skrudd fast?

Høres ut som deffekt lysbryter. Må måles på baksiden av lysbryteren om den gir ut strøm på riktige ledninger, til instrumentlys, kjørelys osv.

Har du prøvd å skifte føleren du snakket om i din andre tråd?

Som de fleste andre biler med innsatsfilter så er det vel ei plastikkmutter på toppen hvor du kan bruke ei pipe? Hvis du har fått ødelagt det så du bare ødelegge det mer slik at du får opp alt.

Hvis du skiftet komplett fordeler så må du justere tenninga igjen ja. Det er sikker avlange hull på skruene så du kan vri hele fordeleren frem og tilbake?

lampa med skiftnøkkel i har lyst på min og da var egr ventilen min tett