opelduude

Er du sikker på at coilpakka du satte på nå er i orden? Feilkodene går på tenningsfeil

Bedre og montere ekstralys i stedet om det er bedre lys du vil ha

Om det er lovlig eller ikke så tror jeg at du vil ende opp med dårligere lys.

Genialt at alt skal lages av plastikk... Det er termostathuset ja, du må skifte hele huset. Vet ikke om du kan dele huset og bare få skiftet termostat, men du trenger uansett hele huset.

Ut i fra bildene så ser det ut som termostathus, men de er så små. Får du lagt ut noen litt større? Eller legg de ut på bildr.no og post linken her

Den kommer på alle biler fordi det er på tide med en service, sjekk i serviceheftet når den sist hadde service.

Høres ut som dere bruker mere strøm enn bilen klarer og produsere dermed stopper den. Mål ladespenninga når den står og går med anlegget på

Skift coilpakka di, det er den som fusker i følge feilkodene.

Dette blir bare gjetting. Jeg foreslår at du får konstatert hva som er deffekt av et verksted. Det er ikke store jobben og koster ikke mange kronene.

Du tar grep på hjulet med hendene dine som om klokka var kvart på tre

Blir nok trangt for deg om du ikke drar fram fronten.

Kan være hjullager. Du hører det ikke når motoren går på tomgang?

Km stand? Kan være ei dyse som begynner og bli dårlig for eksempel. Bør få tatt ei returmåling

Blinklyset på framskjermen sitter som regel festet fra innsiden, så du må ta av hjulet og løsne innerskjermen slik at du kommer til på baksiden.

Når du går inn på riktig underforum så står det ganske stort nesten øverst på siden "opprett ny tråd"

Har aldri hørt om en bil som har abs følere bare foran. Den har 4 ja.

Registerreim-intervallet går også på antall år også. 5 år eller 120 tusen km for eksempel. Stor sansynlighet for ventilras ved regreim havari ja. Finnes ikke noe fasitsvar på hvor lenge ei drivknute med ulyd i holder, men du bør ikke akkurat legge ut på langtur.

Du får ikke slettet ei lampe som tennes pga det skapes en sluttet krets ved bremsekloss-sensoren....

Da må det være mye bedre og flytte over tokklokket i stedet for å bytte ut hele motoren

Det er vel både foran og bak på den?

På filterhuset så sitter det en o-ring. Den følger med ny på nytt filter, kan hende denne er satt på feil eller blitt ødelagt, så det kommer luft inn.

Hva er det på som er feil på esp-en som koster 10 tusen og fikse?!?! Rust i gulv er vel en garantisak!

Er alle mansjettene dine hele? Lukter litt svinghjul ja...

Trenger ikke nødvendigvis være slakk på begge sider. Det er greit å være to stk så den ene kan kjenne på hjulet og den andre kjenne etter hvor det er slakk. Med hvilket grep på hjulet får du fram slakken da? Kvart på tre eller klokka seks?

Eller et høggeri i nærheten som har et som ikke er helt opprusta enda.