technobreath

Kan være spissinga som er ute på tur. Dersom spisningen er feil så kan dekkene slites omtrent likt på hver side. Bilen vil alltid gå rett frem når du kjører, men om spissinga er feil så vil du få slitasje siden dekkene faktisk ikke står helt beint. Vinkelen kan være justert for mye innover... Kan være cambervinkelen også som nevnt... Begge disse tinga må du passe på dersom du har senka bilen. Tror ikke det er selve dekka som det er noe galt med rent produksjonsmessig iallefall. Men det kan være at dekka som du har satt på er enten for breie, for store eller noe sånt for den bilen det står på. Det finns ei grense her også... Men du bør levere bilen inn til hjulstillingskontroll, da det er HELT håpløst å prøve å rette på noe sånt uten skikkelig justeringsverktøy som f.eks. en slik hjulstillingsrigg de har på verkstedene rundt om... De kan helt sikkert justere det mye bedre enn det er nå i følge din beskrivelse, men vær obs på at dersom dekk og felg er totalt ute av den originale spesifikasjonen så er det kanskje ikke mulig å få justert det bra. Men ta en tur på verkstedet og spør. Koster ikke mye med hjulstillingskontroll. ca 1500 på verkstedet jeg har brukt NÅR jeg har behov for det :D hehe lykke til da...

nei, interiøret er antagelig fullt av vinyl fornyer, og dette går IKKE an å lakkere på. Vask alt med silikonfjerner grundig. Så kan du jo pusse det litt pent, ta vekk støpekanter som typisk er i plastik detaljer, plastikk primer etterpå og grunne, lakke ferdig. Jeg har en del erfaring i sprøyting plastikk deler UTEN plastikk primer, men det funker ikke så bra altså.. går til en viss grad, men blir av og til kokinger i lakken og sitter ikke så bra. Kan være de kokingene jeg har fått er resultat av dårlig renhold da... men kan være fordi jeg mangler grunning også... vet ikke.

Kanskje du i kompositt forumet noe vil finne :)

"er det ett digert prosjekt som er plater reint av en eller annen grunn..." Ikke for å være vanskelig, men dette er en interessant post, så jeg prøver å forstå hva du mener med den setningen men klarer det ikke... :)

kun seriøse hendvendelser på pm, greit :) hehe. Dette er ikke en henvendelse :) Jeg skulle bare driste meg til å spør om du har bilder av bilen da jeg ble litt nyskjerrig på hva det er for noe :)

:) Vel - du har iallefall satt den bort til noen som setter pris på den - huggern! Hehe. Mye måtte du ut med for mazdan da? Har en kammerat som hadde akkurat en slik en, kjempetøff bil det...

Sett den bort til noen som kan det...? :)

For en stund siden så skrev jeg om noen problemer jeg hadde med min nyinkjøpte 406. Problemer med forhandler som ikke ville ta ansvar, men som gjorde det til slutt, og problemer som oppstod i kjølevannet av dårlig vedlikeholdsarbeid. Jeg tenkte jeg ville tilføye litt. Her på vestlandet sør for stavanger så er jeg vant til at verkstedene gjør sin jobb veldig bra, eller så godt som mulig. Og bilen jeg kjøpte hadde en veldig bra service historikk, så jeg tenkte at den saken var i boks. Nå for et par dager siden hadde jeg bilen på verksted, pga problem med for feit blanding - bilen ville ikke gå ordentlig på tomgang, og lukta surt som i sokken til gamle-erik, og diagnoseutstyret mitt ville ikke oppgi hva som feilen eksakt var, så da lot jeg proffene se på den, gadd rett og slett ikke mer. Det viste seg at det var INGENTING galt med den - noen uviktige sporadiske feilmeldinger, ja, men absolutt ingenting å bry seg med. Så da jeg snakka med mekanikeren på telefon så gjorde jeg han oppmerksom på en relativt stor olje lekkasje. Jeg hadde ikke hatt gidda til å sjekke hva det var, ganske lei av å skrue nå, så jeg bad han om å prøve å finne utav hva som var lekk. Dette var faktisk oljefilteret - som var skiftet av ett eller annet verksted i nærheten av lørenskog siste året. Når jeg overtok bilen så var det lite og ingenting olje på bilen, jeg kjørte fra lørenskog til larvik, og der måtte jeg ta en svært trengende etterfylling av olje, siden det ikke var noen ting nesten igjen. Oljefilteret var skrudd feil på (enten for hardt, for slakt, eller noe, men skada var det iallefall under sist montering), og dette forårsaket at olje mer eller mindre blei pumpa ut av motoren, ikke rart det ikke var olje på den. Jeg bare spør: Er det normalt at et verksted på østlandet utfører så slurvete jobber? Har hørt mye om verksted østpå, og jeg har absolutt ingen gode direkte erfaringer med dem heller... Så jeg lurer på hva intrykket deres er av verkstedene rundt om. Kanskje litt off-topic i et teknisk forum, men men... :)

veldig veldig brukbar :)

Kanskje det er ørlitegrann luft i systemet? Kan jo hende... :) Eller går det an å få luft i servoen? hmm...

har ingenting med gasspedalen å gjøre iallefall. :)

Kan hende det soter litt, men gjør ingenting vil jeg påstå. Ettersom jeg husker så kommer soting ved feil blanding av diesel og luft, men litt soting er ikke så farlig som sagt... iallefall så var det ikke så farlig før i tida... :) Dersom man snakker om miljøet, så kanskje det blir en annen diskusjon, men miljøet er det siste jeg tenker på. Prøver å ikke hive ting ut av vinduet, men når det kommer til resten så er jeg anti-al-gore, så jeg bruker drivstoffet med GOD samvittighet - har jo betalt i det vide å breie med avgifter, så om ikke annet så har jeg iallefall kjøpt god samvittighet, det er jo så på moten nå... :)

35 hester og en god del økning i newton er ikke utenkelig på en HDI motor. Tenker det er noe av de samme motorene som står i 406 HDI. Disse er 2 liter, og onkelen til kona har nettopp chippa sin 406 (datatuning til ca den prisen du nevner - litt billiger) og den fikk en økning på ca 30 hk. Dersom du har automatkasse så programmeres også gearshift om litt for å stå til den nye effekten. Du trenger så aldeles ikke gjøre noe med eksos anlegg og ny katt for å chippe. Hadde jeg vært deg så hadde jeg gjordt det, etter min mening verdt penga, Det er en billig effektøkning. Derimot som var tilfelle på C5en her inne så har den bensin motor, og dermed så får du ikke ut den slags effekt med bare chipping på den, men en HDI derimot... :)

Dette har sansynligvis kun med olje å gjøre. Enten er det normalt at det skal være slik et par sekund, og det er mye mulig det, eller så er det for lite olje. Er det ikke for lite olje på bilen så skal du bare overse tikkinga siden den stopper etter 2 sek.

toppdekselpakninga kan det jo være de mente ja... den kan lage litt søl og dritt for å si det sånt... spesielt hvis det er DOHC motor...

Fullsyntetisk olje 10W40 eller grommeste av dem 0W50. Disse oljene vil jeg påstå du kan bruke uten problem på den bilen din. Skal du bytte olje, så husk å ta med filteret i samme slengen. Der kan det ligge hall literen med gammel skitten olje, selv om det for oljen sin del ikke gjør noe om du blander de, så får du skitten olje i den nye oljen fortere enn nødvendig... :)

haha, som sagt, hovedsikringen han snakker om er nok ikke hovedsikring da den sitter INNI bilen. Høres ut som om mekanikeren trenger litt oppdragelse, jeg for min del HATER når folk lover noe de hverken kan eller har tenkt å holde! Koster det mer enn 4000 å fikse, ja, da koster det nesten det bilen er verdt, og ja, da er det ikke verdt det dersom du har råd til å få deg en annen i stedet, men dette koster garantert ikke mer enn 4000. Dette er en elektrisk feil mest sansynlig, og dersom rette personen får se på den, ja da bør det faktisk ikke være en vanskelig sak å finne for en som er trent i litt feilsøking i bil-elektrisk.

prøv et sted som ikke er så farlig... :) Vi venter spent på resultatet... :)

:D hehe. ja bengalakken er godstoff det.

hørtes ut som batteriet ja. Et nytt batteri på biltema f.eks er jo heller ikke dyrt i det hele tatt... :) Og bra er et også.

1,2 liter :) sorry, klarte ikke å dy meg :)

Hvordan går det? :)

kan ikke forklare, da jeg ikke har peiling på audi motorer, men hør med bilxtra, mekonomen (som har et ekstremt bra online søkeverktøy for reservedeler - bilnummer basert) eller meca eller hvemsomhelst... prøv mekonomen.no så kan du se litt selv hva som tilbys. Og erfaringsmessig så har de mye deler i sortimentet sitt.

død mondeo kondolerer :D neida. helt sikkert dårlig kontakt en plass, eller en kortslutning som kommer og går pga kabler som gnisser eller er syresmelta som han sier... kan jo være starteren også...

Jeg har kjøpt usb til obd2 interface på ebay fra UK. Så billig som denne kabelen var det ikke, men ekstremt grei pris. Modellen heter ELM327 tror jeg det var. den selges her i norge også. Dersom du har kabel og rett programvare kan du gjøre mye kult. både read og write. Jeg må ut med ca 400 for mitt, som fremdeles ligge i den fordømte tollen i oslo!"!# Når verksted snakker om at diagnose verktøy koster opp i 100 000 kroners klassen så regner jeg med at det er snakk om programvaren og det som følger med der av support, opplæring osv... for det er i bunn og grunn kun en seriekabel mellom en PC og bilen, og i dette tilfellet serie til USB kabel. Grunnen til at jeg kjøpte gjennom ebay i UK er at det blei over dobbelt så billig som å kjøpe tilsvarende vare i norge. 400 kronene er jo inkl. toll/moms og frakt. og det er en piss i sjøen i forhold til hva du får.