Allsop

Er ny castrol olje og filter på den og er nok olje, men tikker like forbanna. Men tar og prøver motorrens ved neste skift og hvis det ikke blir bedre så lar jeg det bare være inntil videre siden høres ut til å være ganske vanlig. Så får jeg heller se det an hvis det blir værre med tida :)

Hei Har en Bmw 520i 92 mod som tikker noe sinnsvakt rett etter oppstart, men etter den har gått ett par sekunder så slutter det å tikke. Er bare sånn når motoren er kald. Noen som her peil? :D Er M50 motor btw, bare for å ha sagt det :P

Skulle bare fått vaska den nå så:D

Ingen som veit?

Får den veldig billig :D

Hei, driver å vurderer å kjøpe meg en 91 mod bmw 520i e34, men den er automat og jeg har egentlig mest lyst på manuel. Hvis jeg kjøper meg en delbil som manuel så jeg har alt jeg trenger av deler, vil det være noe problem å bygge om til manuel da? Og åssen er det med godkjenning osv, trenger man EGENTLIG å godkjenne det eller er det bare å kjøre? Vil dem si noe på det på eukontroll? Tenkte siden den er registrert som ia.

Er nok noe feil da ja, så du får ta å reparere det.. :P Er ikke for lite frostvæske på den? Har vært borti at det ikke blir varmt inni bilen hvis det er for lite frostvæske, men motor blir jo så klart varm. Et eller annet med at frostvæska ikke klarer og sirkulere skikkelig hvis det blir for lite, så det ikke blir nok i varmeregisteret, eller noe sånt. Ikke 100% sikker på om det stemmer for er lenge sia så husker ikke helt, men mener det var noe sånt :)

Har fått noen rare bankelyder i 240'n, dem kommer når jeg setter den i revers eller girer ned så jeg bremser på gira. Høres ut som det kommer fra bakakslingen eller noe. Skulle taue den igjen her en dag og da hørtes det omtrent ut som bakakslingen skulle ramle av. Noen som har peiling på hva det kan være? Typisk at sånt skal skje akkurat nå som den første snøen har kommet!

Bmw e30/e28 er lette å skru på. Ikke at jeg har måttet skru så veldig mye på dem heller da, men det jeg har gjort har vært veldig kurant skruing.

Var en gang i fjor vinter vi skulle drekke ute, kjørte til det stedet vi skulle drekke. For så å tataxi hjem og la bilen stå til dagen etter. Men det ble så kaldt etterhvert at vi satte oss i bilen å drakk med motoren på tomgang, men ingen av oss satt i sjåførsetet, for det fylte vi opp med masse klær, sekker, osv.. Hvordan hadde det blitt da hvis politiet hadde kommet mens vi satt der og drakk, kunne vi blitt tatt for fyllekjøring? Med tanke på at det ikke var mulig for noen og sitte i sjåførsetet og kjøre..

Åssen får jeg evt skjermet strømkabelen i motorrommet da? Signalkablene og strømkabelen ligger på hver sin side av bilen, så trur ikke det er det som er problemet. Men begge forsterkerene har samme jordingspunkt, kan det være at det blir for dårlig jording så problemet blir borte hvis jeg finner hvert sitt jordingspunkt til dem?

Monterte anlegg i den nye bilen for ei stund siden, men sliter med at det er voldsomt med dynamostøy i høytalerene til tider(susing/piping som følger turtallet). Støyene er der hele tida , men varierer veldig hvor tydelig den er. Noen ganger høres den nesten ikke mens andre ganger er den veeldig tydelig. Noen som har peiling på hva det kan være? Og er det evt skadelig for anlegget å kjøre med det sånn til jeg får fiksa det? Anlegget består av pioneer spiller, pioneer 1000w monoblokk som driver to magnat 12", eldre forsterker av ukjent merke som driver to 6x9", og noen orinale fronthøytalere som drives av spiller.. Hadde vært veldig fint om noen hadde noen tips om hva det kan være, skulle helst ha fiksa det fortest mulig :)

Jupp er bensin på den :P har sjekket pluggene, å det er gnist, å pluggene ser bløte ut så virker som den får bensin å.. Noen andre forslag til hva det kan være? Hadde blitt veldig takknemlig :)

ingen som veit? :(

Har en bmw 520i 86 mod som ikke starter. Begynte med at kjøleslangen på radiatoren løsna under kjøring så all frostvæska rant av. Etter å ha satt på igjen slangen å fylt på frostvæske igjen så starta bilen uten problemer, men etter å ha kjørt noen runder så stoppa bilen mens den sto å gikk på tomgang, å da ville den ikke starte igjen, eller til å begynne med så starta den å gikk noen sekunder før den stoppa igjen, men nå starter den ikke i det hele tatt.. Går bare rundt på starteren. Noen som har peiling på hva som kan være feil? Er gnist på pluggene, så fukt i fordeleren er vel ganske utelukket, men kan det være at det har kommet vann i luftmengemåleren da kjøleslangen datt av?