EliteCorrado

Hei! Spørsmålet ditt om motoren som dauer ut kan jeg ikke svare på. Når det kommer til de elektriske vinduene, så sitter knappene originalt der sveiva står originalt. Skal du ha det HEEELT originalt, så er det ganske heavy jobb å sette inn elvinduer, da disse er koblet opp mot sentrallåsen. Dessuten er org. heiser noe dritt, da klips og vaiere svikter. A1electrics selger erstatningskit for disse heisene, disse erstatter også manuelle heiser. Selges komplett med knapper og plugandplay hardware og ledninger. Ganske rimelig og. Husker ikke nettsiden deres i farta...

Det jeg gjorde ved siste bilkjøp, var å be om NAF-test på forhånd. Hvis bilen var som selger beskrev den, så kjøpte jeg den, og betalte for NAF-testen.

er det noe galt med den, eller slike generelt? Bilen er jo perfekt, utifra modell og farge.

oppdaterer denne litt: Bakluke ruster IKKE, da denne er laget i lettmetall, men lakken kan fortsatt løsne. I bilens rammeverk, bak bakhjulene og oppheng til reservehjulet, der samler det seg MYE rust etterhvert.

jeg laget downpipen selv, ganske mye arbeid. 3 toms rakrør er vel litt for drøyt på disse bilene.

PoloClassic

Dæh, bra investigation Polomann! Fikk da vel bruk for dette også kan du forstå!

hmm....honingsmerkene går jo feil vei :P

Da pakker du sakene og flytter til et annet land, som mange av patriotene her mener du bør gjøre. Gjør som Gro, "Norge er verdens beste land å bo i..." flytt til frankrike og slipp norsk skatt. Og bruk Norske sykehus når det passer deg. Hvem betaler? Jo, stakkars kar'n som måtte skynde seg, og fikk en saftig bot i boksene som aldri ble godkjent. Er noen folk her inne som har enkle svar på ALT! Enten aksepterer man det, eller ikke. Jeg går for den vanskelige måten å ikke akseptere ting på.

En spesiell og fin bil ! En S med 4,2 og manuelt gir (?) :P Burde ikke være vanskelig å ta vare på. Ville IKKE ha tatt av S6 merket, passer aller best med dette. Fine felger har du òg :)

+1 til denne

dette endte jo rimelig greit. Selvom de slurvet til å begynne med, så fikk dere ordnet opp på ordentlig vis.

1600cc funker jo greit den! Litt lite drag iden, ja. Å bytte motor i slike er ikke gjort på et par kvelder for å si det sånn.. Vil du ha en golf med turbo, kjøp en ferdig. Vet aldri hvor mye dritt som kan dukke opp i ettertid.

driftsikkert? såklart. Sjekk alle reimer, olje og vann. Da er bilen klar :)

MED eller UTEN AC?

svendsen eksos er å anbefale.

hehe, da må du belage deg på å kutte litt i stålplata under hatthylla, denne liker ikke slike. Ellers gjør du en god jobb med bilen. En plass der du kan handle deler noget rimeligere enn her til lands: http://www.germanautoparts.com Disse er seriøse. Korrekte deler blir levert ca2-3 uker etter bestilling. Anbefaler deg å ta av fjærbeina og pusse ned disse litt, før du smører på rustbjønn.

hei Jalliz! Er en Frode her på FOrumet som har chip og dyser liggende såvidt jeg vet.

Golfen ble jo ganske bra, selvom d var lite bilder av HELT ferdig produkt. (lakkering) Og det er flere som bruker tech7 ja. Har gjort det samme selv som "forsegling" mot inntrenging av fukt, har fungert mange ganger.

godt jobba! Mulig du liker den sterke lyden av Lysholm... I motsatt fall kan du jo sette på noen lyddempere. Org.filterboks er jo en bra demper i seg selv.

Stinker bensin i Kupeen, så derfor er du sikker på at pluggene blir våte? Du bør være HELT sikker på at det er skikkelig bensintrykk...

ikke konstruert for 95. Kun 91. Men etterjustering av tenning tillater både 95 og 98.

også setter man på et større ladehjul for å få ned effekten.

burde vel strengt tatt ikke være noe problem.

Et tynt støvlag på motor og kompontenter er ikke farlig. Men olje og diesel/bensin søl er brannfarlig, og kan føre til skader på bil og passasjerer/fører. Er dette svar nok for de som lurer?