Sfinx

Hei! Er på utkikk etter en S6 og har kommet over denne: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=28686118 Hva tror dere? Bilen ble nylakkert i 2010. Ser at denne forhandleren driver både med skader og biloppretting. Tenkte kanskje da at den kan ha vært utsatt for skade/kollisjon. Står jo at chassienummer sendes på forespørsel. Er det noen plass man kan undersøke om bilen har vært kollisjonsskadet? Ellers så virker bilen fin. Riktig farge og med manuelt gir. Tenkte kanskje jeg skulle dra og se på den i morgen eller tirsdag. Noe spes jeg bør se etter på denne pga omlakkering? Tenker da på område som kan ha vært skadet.

Hei, Jeg byttet temp sensor (g-62) og i tillegg så har jeg byttet plugger. De som satt der var dårlige. Prøver nå en helt ny type plugg - Pulsestar som visstnok skal være 20.000 ganger bedre enn de ordinære. Er faktisk dokumentert bedre drifstofføkonomi med disse. I tilegg til en helt annen og bedre tenning. Kan sikkert google på de. Har ikke hatt de i så lenge enda, så får se hvordan de er:). Funker vel! Men her er svaret jeg fikk fra møller angående startproblemene: da kan det tyde på en dobbeltemp føler som heter g-62, er litt usikker på delenr til den bilen din i dette tilfelle. men kan være ett sted og begynne. og da evt om gløde tid på bilen er riktig, men den kan vel også få angitt feil tid hvis ikke tempføler er i orden. det skal også sies at den føleren ikke alltid legger igjen "spor" om at den er deffekt og kan avleses i feilminne. Men nå starter og går den problemfritt, så får vi se åssen det går fremover:).

Hei! Har samme problemet med min 2.4 V6, starter ikke av og til. Vil kanskje tro at det er samme problemet der. Pleier å være litt tull med disse tempsensorene. Hvor mye kosta den og eventuelt husker du delenummeret? Det var ikke noe annet du gjorde i tilegg?

Ingen som har erfaring med 2.4 V6 som ikke starter av denne typen?

Hei, Jeg har en 2000 Audi A6 2.4 Quattro Avant som til tilder sliter med å starte. Dette varierer veldig. Som regel så starter den med en gang om morgenen når jeg skal på jobb, og starter med en gang jeg er ferdig på jobb. Men det jeg har lagt merke til er at noen ganger når jeg reiser fra jobb, skal innom en butikk e.l., så starter den ikke igjen. Virker som om det er når jeg kjører den litt og så stopper den. Men her om dagen, så stod den lenge etter at jeg kom hjem fra jobb, skulle ut en tur på kvelden og da starta den heller ikke. Drar den på starteren leeeenge, så kommer den etterhvert. Har sjekke litt med feilkoder, men fant ikke noe. Det jeg har lagt merke til som kan være problemer på denne type motor er motorstyringsreléet som kan være defekt. Det interessante er at vi tok av kontakten til luftmengdemåleren for så å starte den, men det hjalp ikke. Men når vi da igjen hadde på kontakten og den til slutt starta (som den pleier å gjøre), så la jeg merke til fjusking under kjøring. Altså den hoppet litt opp og ned på lavt turtall og kjente litt nykking under kjøring. Det kan jo tyde på LMM og en feil på denne. Men jeg tror ikke det har noe med startproblemene å gjøre. Får kjøre den inn på verksted og se hva de finner ut. Kan jo være tempføleren på vannet også, vet at disse blir byttet ofte på VW og Audi, noe som gjør at kaldstart "slår inn" og da drukner motor. Kommer hvertfall nok med bensin når jeg drar den på starteren:). Stinker bensin i kupéen, så pluggene blir hvertfall våte. Noen som har erfaringer med startproblemer på 2.4 V6?

Noen som vet? Skulle helst henta de i dag. Han som eide de visste ikke om de passet på A6, men de satt originalt på en ny 2005 mod audi a4. Jeg mener det burde passe? Noen som kan bekrefte dette? Mvh Erik

Hei, Regner med at disse felgene burde passe på min A6? http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkode=18027140 I følge VW Audi Club Norway, så er disse listet opp over boltsirkel: Audi A4 95> 5/112 45 57,1 Audi A6 94-99 5/112 45 57,1 Audi A6 99> 5/112 45 57,1 Disse felgene har sittet på en 2005 Audi A4, men hvis det er samme boltsirkel, så har vel ikke det noe å bety. Noen som kan bekrefte om disse går? Står ingenting i annonsen om boltsirkel og rullomkrets men..

Hei, Er på utkikk etter ny bil nå, og mest sannsynlig blir det en A6 1.9 TDI. Det jeg ser på mange av disse bilene er at de har byttet ut den orignale cdspilleren/kassettspilleren. Kanskje helst de importerte som bytter ut disse da det står kassettspillere i de. Jeg har kommet over en veldig fin bil, den er har ettermontert en annen cd-spiller. Men jeg lurer på, siden det er såpass mange stereoalternativer til Audi, er det noen enkel måte å finne ut hvilke type som sitter i den? Finnes det noe sted på nettet en oversikt over hvilke alternativer som ble levert til disse bilene? Jeg har ikke sett på bilen enda, så jeg har ikke sjekket hvor mange høytalere som sitter originalt i bilen osv. Eventuelt er det stor jobb å sette inn original basskasse som symphony har? Og kanskje en orignal cd-spiller med skifter? Jeg har i tillegg en Volvo V70 med premium lydpakke originalt og blitt litt bortskjemt med det, siden det er såpass god lyd. Også orker jeg ikke å sette inn basskasser osv..

Hei! Lurte på, er det noen stor bruksforksjell på saabene med og uten antispinn? Har kommet over en skikkelig fin saab 9-5 2000 mod uten antispinn, men det hadde vært kjekt om vinteren. Eller er det ikke så farlig? Noen som har innspill?

Noen som vet om det burde passe? :)

Noen som har en noen tips til hva jeg burde gjøre? Sende inn bilen til eksperter? Er lovlig mye elektronikk på denne bilen, vil ikke klusse så altfor mye selv..

Hei! Har kommet over noen kjempefine 17" alu - originale felger til BMW 320d 99mod - E46. (vinterfelger vel og merke). Litt usikker på merke, men vil disse passe på min E39 stv? Eller blir det en feil med tanke på impressen. BMW 3-serie 98- E46-3/D 5-120 42 72,5 B 12x1,50 BMW 5-serie 95- E39-5/D 5-120 20 74,1 B 12x1,50 Blir det mye feil her tror dere? Eller anbefaler dere det ikke i det hele tatt?

Her er et koblingsskjema som jeg har tegnet av bagasjerommet av bilen. Hvis noen har vært borti en BMW 5-serie med original TV/NAVI/CD-skifter så kjenner de seg sikkert igjen.

Hei! Sliter ganske mye med min bilstereo i en 99 BMW 525TDS Stasjonsvogn. Er originalt TV/Navi/cd-skifter etc i bilen. Personen som har hatt den før meg har etterkoblet en forsterker bak i bilen til multimediaenheten (den originale hvor tv-radio etc går inn) som ligger også bak i bilen. Alt ser greit ut. Også har han satt inn en annen cd-skifter med styringseneht ved siden av rattet foran. Alt dette fungerer greit, eller det har fungert delvis hvertfall. Problemet er: Jeg tror uten å si det for sikkert, at det har blitt byttet til litt kraftigere høytalere i dørene foran og i taket bak, derav forsterkeren. Men er ikke sikker. Jeg har forsåvidt bare hatt lyd foran noen få ganger, blir borte ved kjøring på ujevn vei. Da spiller det bare bak. Og når lyden blir borte foran så ser det ut som at forsterkeren slår seg av. Nå har jeg ikke lyd noen plasser, pga sikringen fra strømen til forsterker har gått. Byttet denne, men ingen lyd kom tilbake. Kjøpt ny forsterker også. 4kanaler - digital. Sony Xplod. Men det blir ikke strøm på forsterkeren når jeg setter på 12v og jording. Skal det ikke bli strøm da uansett?? Sjekket jordingen ordentlig og strømen fra ledningen med multimeter, 12.6 får jeg, alt i orden. Er en liten ledning som er koblet til på remote tilkoblingen på forsterkeren(på den gamle), setter jeg den på forsterkeren skjer det heller ingenting. Men når jeg setter strøm på 12v+ på forsterkeren og remote samtidig, da kommer strømen til kjørekomputer og enheten foran i bilen(hvor TV/Navi etc er), men den slår seg ikke av når jeg tar av tenningen(det er vel pga av remote ledningen) - må slå den av manuelt. Noe jeg ikke ønsker. Var ikke sånn før heller. Mente at remoteledningen skulle gi strøm til forsterkeren og ikke omvendt.. pga at forsterkeren skal slå seg av når jeg tar av tenningen. Men uansett avhengig av remote eller ikke, så kommer det ingen lyd i høytalerne, hverken foran eller bak. Jeg mistenker kanskje den originale enheten bak. Kanskje det har skjedd noe med den. Men det må ha vært en kortslutning i bilen hvertfall, siden hovedsikringen til strømledningen gikk. Har gått over andre sikringer og de ser greie ut. Jeg finner rett og slett ikke ut av dette. Det er MYE elektronikk i BMW`en. Tror jeg skal prøve å få tak i noen spesialister som kan se på den. Jeg har problemer med å forstå hvorfor forsterkeren går i protection. Noen som har vært borti noe lignende? Eller har noen gode tips på hva jeg bør gjøre? Det ser ikke ut som om det har blitt rotet med noe elektrisk anelgg i bilen bortsett fra den enheten bak. Når strømen er på så fungerer kjørekomputer/Navi/tv osv helt fint så det er bare lyden og koblingen til forsterkeren som det er problemer med.. Nå er ikke jeg noen ekspert på bilstereo selv om jeg har skrudd en del,så jeg takker for alle hjelpsommme tips dere kan komme med. MÅ få lyd i bilen:D Hvis dere vet om noen gode bilstereoeksperter i Lillehammer/Gjøvik området så si gjerne ifra :D Og hvordan pleier prisene å være på å gi fra seg bilen for å få eksperter til å gjøre noe? Koster det flesk eller? Det virker jo som et omfattende arbeid i grunn. Hvis det er noe dere lurer på for å få klarhet i problemene så bare si ifra,så skal jeg svare så godt jeg kan :D Mvh Ingen bilstereoguru Erik

Hei! Er det noen her som har noen erfaring med Allroad 2.7BiTurbo? Driftsikker motor, eller er det en del problemer med denne? Noen som vet hvor mye den bruker på mila sånn ca? Det sitter vel stort sett bare automat i disse bilene, det er den med tiptronic, har ikke disse automatkassene vært noe feilbefengt?