juba

Den biltema-isolasjonen er en grei måte å skaffe seg rust på, de suger vann like bra som svamp(har ikke noe med at de er fra Biltema:-)) Legg på nye asfaltplater eller invester i noe superstoff som demper lyd eller smør med tjukk understellsmasse!

Sikringen har to tilstander den, enten virker den eller så virker den ikke, spenningsfallet skyldes lange ledninger, evt lite tverrsnitt. For alle litt større forbrukere lønner det seg å bruke korte kabler/skjøteledninger med stort tverrsnitt. Til info-selv om det ser ut som om strømmen er neste helt borte (lyspæra bare gløder) er spenningen bare rett under 200volt.

Blinking i lys skyldes nok spenningstap, ikke for liten sikring. Apparatet trekker selvfølgelig ikke 16 amp over hele registereret, skrur du sveise-strømmen ned trekker det mindre strøm fra nettet-og motsatt

Holder nok lenge med 0,6 på bilen:-) Har du fått apparatet-venter spent på rapport om det!

Opps, 150amp-apparatet bruker ikke (leveres ihvertfall ikke med utstyr for)1mm tråd-blingset der, beklager.

I dag har jeg skiftet plata rundt tanklokket på golfen min, bare for artighet ble det gjort med butt-sveis med elektrode (1,6mm Elga P43, lettent og grei elektrode med selvløsende slagg og sveisetrafo av ukjent opprinnelse). Litt pes i starten med hull og bannskap, men resultatet ble bra. Sveiste masse korte punkter, tror ikke det hadde gått med "helsveis". her skule jeg selvfølgeli postet noen bilder men kom ikke på det før jeg var ferdig sparklet:-(

Vent litt med å kjøpe diesel-bil, det blir med veldig stor sannsynlighet økning i diesel-avgiften til neste år, kanskje allerede i revideret nasjonalbudsjett i år. Da er det faktisk en sjanse for at dieselprisen passerer bensinprisen! Takk til alle som stemte SV!

Fint triks, men bruk en diger engangsprøye, mindre hul og en slipper å lete etter hullet for å få inn røret!

Er noe rust bak på denne golfen ja, er derfor tanken skal ut. Ikke det at bilen skal bli noe utstillingseksemplar men det er nå greit å stoppe jernspiserene før det går for langt!

Full tank er en skjeldenhet:-(

Kort og greit-er det noe spesielt å huske på ved demontering av bensintanken på en Golf2 annet enn slangene, tankmåleren og de to "stroppene" som holder tanken? Edit: Hvordan kommer jeg til å få koble bort tankmåleren?

Er ikke noen angrefrist eller returett ved privathandel! Og egentlig tror jeg selgeren står sterkt i denne saken, det virker jo ikke som om de har noen skriftlig kontrakt eller avtale å støtte seg på.

stusset bare på prisen.-)

På ramma, se inni i hjulbuen på høyre side bak. Står også på et av skiltene i motor-rommet.

hmm-Norpro i Kristiansund sandblåser og pulverlakkerer 4 felger for 500kr forutsatt at du kan vente til de lakkerer andre ting i samme farge.

jeg har kjøpt lykter merket "hella" pakket i biltema-esker, oljefilter merket "purifiner" pakket i biltemaesker, bremseklosser merket brembo pakket i biltemaesker så tviler ikke et sekund på at støtdemperene deres er like god som "vanlige" piratdeler, men kan selvfølgelig ikke sammenlignes med "racing"-deler!

Det enkle er ofte det beste-er lokket på ekspansjonstanken din i orden og ordentlig påskrudd?

Spørs hvor mye du skal sveise, de småflaskene blir fort dyre. Men du kommer jo i gang og får prøvd litt.

http://www.moeco.no/ Gassregulator kjøper du billigst på Biltema:-)

Rustfritt-bruk Argon/CO2 mix

Forresten-ESAB har kampanje på sine 1-fase apparater nå, rundt 6000kr for 150 amp apparatet. Kjempeapparat-men ikke sikker på om de er 4 ganger bedre enn apparatene fra Moe&co

Moe@&co i Bergen (de med de gule annonsene i Motor) selger et 150 amp MIG-apparat for 1990kr, samme apparatet var "best-i-test" i Practical Classic før jul. Et sånn havner i garasjen min nokså snart:-)

En slik kampanje vil nok kun gjelde reistrerte biler så delebilene bak låven blir nok ikke noe mer verdt. Men det vil jo kun hjelpe marginalt på gjennomsnittsalderen på bilparken i Norge, folk kjører gamle biler fordi nye biler er for dyre-ikke fordi gamle er billige!

Får litt hjelp av væskehøyden i tanken. En annen ting jeg har opplevd (på en Renault 16) er tett avlufting fra bensintanken, når en hadde kjørt en stund med bra pådrag begynte motoren å fuske pga undertrykk på tanken.