B230ft

og et 1030 hus er verdt MER enn et 1031!?

er vel tilsammen en 30-40 tråder fordelt på 200,700 og 900 delen om akkurat dette.. men atter en gang, ja, men du må dreie av ca 3mm på dia til tonhjulet til speedo

ordnes lett med et T stykke på den tkke slangen nedfor.. om det går inn der eller i selve tanken er ett fett

og med hvilket trykk? og hvor mange kw?

kjører ms ja. har rpm, og jeg serr inni fordeleren at det gnistrer. tenningslampa og blinker jo, så det er liv der. har ikke fysisk sett at det gnistrer i pluggen, men det skal jo ikke skje sånn plutselig uten videre det at den slutter av.. fordeleren er fra 1gen FT motor, som går med lh2.2 det jeg funderer litt på, er at når jeg tok av dekselet over reg reima, og veiven står i ödp, så sto kam drevet va 2 tenner feil. null merket på drevet sto rett opp, mot en slags sirkel støpt inn i plastikken, mens det som er null er en strek som tydelig er presset inn i dekselet, som er ca klokken 11, og mer riktig mtp motoren står på skrått. åssen jeg har kommet frem til å sette kammen slik når jeg har bytta første gangen forstår jeg ikke! men skal skru ut bolten til drevet, og holde et orginalt forran og se at skaleringen og null merket er likt

åssen chip har han da? org dyser? og org lmm? napp ut pluggen til kaldstart dysa, evt få ei ny av meg å prøv med den, at den ikke har "hengt" seg opp, og spyler konstant

noen her osm kjører 7 eller 9 serie med denne kammen, og fordeler bak? jeg får ikke start på bilen igjen etter at jeg bytta. når jeg bytta, bytta jeg og fordeler, kjølrer med hall giver, og den jeg hadde var kontakten ødelagt, så bytta til en frisk en heller. før hade jeg ikke i den svarte plast brikken som låser fordeleren, hadde denne i nå. nå når jeg skulle starte hade jeg fremme tenningslampen for å få tenningen rett igjen. den var selvfølgelig helt utav,(ca60grader etter ödp) og vridde da tenningen på pc'n for å få den til å stemme. når jeg da kom til ca 40grader etter ödp før gnisten forsvant. da fjerneet jeg den plastbrikken, og vridde så hele fordeleren, da kom vi til 20grader+-, så forsvinner gnisten. har hatt av lokket på fordeleren, og det ser ut som rotoren står rett, kamen og veiven står også rett. noen som har en ide om hva som kan være feilen!? begynner å gå øitt tom for ideer.. tenningsrekkefølgen og står selvfølgelig rett

er det nå egentlig det:p

haha trykkrør og faktiskt!? men er jo akkurat samma sjiten som jeg hadde..alt skulle være i orden, men funka rett og slett ikke.. har du rpm og cranking?

stemmer;) men du bør jo vite hva du skal gjøre da, evt finne noen som kan hjelpe deg

er vel grei å måle den? om den stikker lit utfor på kantene, er det jo bare å slipe

hehe du har gitt oppe hele jævla svinghjukssensoren du og ja!? få gang på hallgiver..det VET vi hvertfall virker

kommer vel litt ann på årsmodell, alt etter om en har OBD I eller II.. men om minusen tl batteriet er av ei lita stund, og en vrenger over til parklys, så skal vel alt være greit nullstillt.. *det jeg har liggende er er org deler.. bosch btw, tror du kommer GREIT lite gunstig utav det om du drar innom "knoksen" her og kjøper en ny..de fotstår ikke at det er andres søppel de selger

du kommer GARANTERT til å bli fornøyd med demper'ne! og tro meg, de tusenlappene de er dyrere enn koni, kommer du til å være sjeleglad at du kosta på deg, helt ifra starten av, til MANGE år frem over! om du kommer til å ha bilen så lenge da:p

den dagen det blir billig å produsere kvalitet, så mister jeg jobben;)

var de som skulle finne ut hva de skulle si til bur og 4+punktseler og, stemmer ikke det?

spør du meg er det tull det der med omprogramering av hjerner! spesielt motronic, og med de utakene det e rsnakk om her..blir veldig ustabilt når en ikke har verken map eller lamda(afr) å gå ut ifra.. hvorfor ikke bare kjøpe et datasprut? er jo ikke SÅ jævla dyrt osm en skal ha det til! og jason940, hva tar du utgangspunkt i når du sier ca 350hk? med omprog hjerner syns jeg det virka riiimelig drøyt, spes med 18T turbo! har du noe mer specs på motor? kam, topp osv

hvor mye du må ut med for den da? er den ny, eller overhalt?

185hk i en AT, levvert fra fabrikk? sprekere enn den egentlige turbo modellen..?

heihei, eg har alt d liggande.. send meg en mld på 47011310 så kan du få låna å se om der e någe virk i d..? har lamdaen og liggande

ja d såg jo rektigt så godt ud;) *eg få de skjevene av deg då hvis du ska ha nye?

åssen merke er det da?

DFR men har han solgt den..?

grønt på f!? jaja, inrømmer hvertfall selv at han er en "drømmer" ;) er et stort rundt grønt og, oppe i venstre hjørne, men det er ikke til bensinpumpa

si seter da:p innredning er jo ALT.. noe flattjern, en batteri drill og et aveise apperat, så kan du sette inn stoler fra daf66 om du vil