B230ft

tja, 1-2uker, kommer an på "toll situasjonen".. er du uheldig blir den liggende på toll kontoret lenge, er du heldig(som meg) så går den forbi alt, og får bare en regning i posten på moms

3071 med ar63 om han vil ha "leke hester", med sideveis kjøring og godt med skyv på bunn, eller .84 om han er litt mer på toppeffekt, og turtall. hadde hvertfall styrt fint unna 3582 og forsåvist 3176 og..hadde heller satsa på portet eksoshus.. kan sette folk i kontakt med lokale "turbokongen" hvis noen er intr.? han importerer, porter, og selger videre..forholdsvis gunstig virker det som, mange herfra går med turboer fra han(inkl meg)

kast den gamle vt sett den på hylla, og kjøp ny på atpturbo.com eller cheapturbo.com :p ikke mange tusenlappene i forskjell, MYYYE bedre turbo

er ikke noe godkjenning på demperne, kun fjørene.. når jeg bestiller ting, før 3, pleier det ta 2 til 3dager

bsr (snart lønn wee!! ti tegn)

jepp

hehe er vel egentlig ikke værre enn som så nei! var det noe bmw greier du brukte kenneth?

selv kjørte jeg med bsr 0.8 klokke, den justerte jeg til 1.3, og hadde stabilt trykk med

syns biltema skiver er sjef jeg.. skiver fra tema, og ferodo klosser fre mekonomen, klossene er noe dyre, men billige skiver rettferdig gjør det.. klossene fra feiltema derimot, de bør styres fint unna!

om det ikk er slark i turboen, hvor skal da olja til lagrene befnne seg..? opp/ned skal det være litt, det som er "farlig" er inn/ut(thrust lageret) men ja, holder med de andre her, bytt topp pakninga først, det er lett og fort gjort.. så kan du jo bare ta register reima/stramme hjulet med det samme, er ikke dyre deler det heller

ja klart.. o.et par bar er jo ingen problem, men sånn når en skal godt over baret, da begynner det å bli greit med eksos på høye turtall, da er det greit å nok å gå med vandring i klokka..

hør med han 780v8.. mener å huske han sa han hadde coilovers fra det der kaplehenke racing eller hva det heter.. forholdsvis rimelige..eneste som er synd de levveres med koni dempere om jeg husker rett

hmh okei kan sikkert stemme dette du sier..var bare en tanke som slo meg.. men fortsett med bilder, gleden å se på!:D

det ble bra me nye snurra ja..? forstår meg ikke på folk som kjøper ny turbo og ikke går for en skikkelig kulelagra med en gang! er jo bare gleden! er ikke så ufattelig dyrt heller igrunnen s¨lenge en handler fra statene.. men er jævlig rå bil du har:D har abslutt sansen!

hehe greit med ombygginger med to 16v topper på en 8'er da! et register i hver ende av motoren hadde vel isåfall vært det beste?:p

er 1031 aksling.. m90 nå, men har ei t-56 som skal inn.. hmm syns de talla din hørtes litt merkelige ut, på 4. @2000rpm skal du vel ha 70+-?

hehe jævla bra, 10lapper for ei 262cr!? det er jo akkurat 2lapper billigere enn utsalg på ei tko600 i junaiten det... så er han jo ebay og

tje, desto høyere tall desto hissigere aks, og lavere toppfart. du har helt sikkert 3.73 i din.. den jeg har fåt er 5.13, dette pga jeg har 2 overgir på nye kassen, så vil alikevel ha en teoretisk toppfart på oppmot 300.. men hva du skal velge beror jo lit på hva du skal bruke bilen til, og åssen du bygger opp motoren.. men er jo ingenting som tillsier at du MÅ bytte utvekslingen da, kan jo bare fortsette å kjøre med samme som er org

http://www.sellholm.se/article.asp?pid=4843&g=2&id=37&agd=Slutväxlar

stemmer godt den ja.. forsterka pinjong!? pleier det være noe prob da..? på 1031.. er vel heller 1030 som sliter litt der. men selholm har de..men koster "ca 7000bob".. *fikk hjem ei slik selv i uka nå:D

når du leverer nybygd motor til mapping som ikke er starta, er de ten innkjøring ilagt ja før de tynes maks. m5 motor'n til en kompis kom hvertfal ferdig mappa og innkjørt fra v.s. når han sendte den bort til han

kjøp den de har på summit, søk på truetrack og volvo, så kommer det opp en, det er den rette.. bør kjøpe nye lagrer på volvo og, de som er har sikkert gjort sitt..

bane kjøringer sliter jo greit på ytterkanten av ytterhjulet og da, i sladd og sånn, som jeg regner med du har hatt en del av;)

lei bredde:S

hehe første inlegget mitt, så skreiv jeg faktiskt om det var DG eller manifold, men så fant jeg frem den på ATP, så fjerna jeg bare det andre for regna med grenrør du skulle ha!! hehe jaja