B230ft

den du har er sikkert 80A, men sett i 15V regulator, og ha et skikkelig batteri, med alt av kabler riktig dimensjonerte.. ikke vits å begynne å oppgradere dynamo før batteri og kablinga er 100

er 270 eller 280.. går det ikke an å bremse den på mindre effekt a? å vise til bt

tror fort det kan bli en hit den der..

roger, ene hjulet går litt raskere enn det andre, da vil den svinge litt

finnes ikke 230gt, men 204gt/ft, og 230fk/ft

begynner å komme seg trond;) må bare få på takvinga og sånn nå;) så skulle vi tatt en runde på fjørene forran?

håper du finner utav det da.. må snart få dradd ut fingern å få i sprutet i min nå! bare bagateller igjen egentlig! litt småendringer bare, tomgangsmotor og svinghjulssensor type som må endres i boksen.. har fått dysene og alt

okei, takker for svar.. går å leker lit med tanken jeg og nå, en 4.4liter lexus 8'er, hel alu, 32ventilert.. en kompis har i en s13, på 0.7bar bremsa han ca 500hk, helt orginal motor, så det er jo fridtende, billig morro kontra bygge opp en volvo 4'er med samme tall!

håkki pøkker:yodude:

om du har godkjenningspapirene for v8'er i 740? de skal finnes, men er vist vanskeligge å finne igjen, skulle absolutt hatt de:)

sånn vinylshine greier er hvertfall største pisset som finns! dashbord/dørtrekk og annet interiør skal jo ikke væra blankt!? skal være matt og fint.. klart sånne lister og "dekor" som er meninga skal være blanke, men ikke dash!

du får det til, gang etter gang;) sånn av rein nysjerrighet, hva er ca verdi på en slik bil egentlig?

jamex, siger som fan, mykere enn lesjö.. sachs har vel bare org, som senker 25mm elns

er et par fra her i området som skal bort, er selv i tvil, greier ikke bestemme meg!

får en 940 uten sentrallås da? :S

men skulle jeg tippt sånn utav det blå, ville jeg prøvd noe sånn her, den blåe nippelen på T-stykket forvirrer meg litt igrunnen

ikke samme type det trond.. fikk du ikke med en monteringsanvisning da? har aldri koblet opp en sånn der, så kan ikke si sikkert åssen du skal gjøre det faktiskt

kapping e gleden!! må snart få gang på motor marius! jonas har fått meg inn på vonde tanker med v8'er, då konne jo du kjøpt min.. uvist koss d blir med den turboen så står i nå, om eg selge den eller kjøbe en t, men grenrøret å wg ryge jo med uansett

min hadde el vindu forran og speil, der var det 100A.. '95 fk

slangen fra kompressorhuset til wg aktuatoren, den klipper du i 2, så setter du ventilen på imellom der, står hvilken av nipplene som skal mot WG..

skudd i blinde; bensinpump

kommer jo HELT sikkert an på åssen merke det er da, om det er noe amerika greier et det sikker noe UNF, er de europeiske er det vel m10-12 og et eller annet slag av fingjenger

skjønner ikke helt hva denne diskusjonen dreier seg om jeg, eiker felga er jo billig felger, men de kler jo bilene meget godt, maxis, hvis grandeur felger er "alternativet", kan en jo kjøpe ett sett eikerfelger pr.mnd til samme prisen..noe som passer godt da 240 og 740 er veldig typiske ungdomsbiler og førstegangs biler, da økonomien ofte ikke blomstrer villt! da får en fine felger, til en liten pris. at kvaliteten ikk er noe å hive pikken i været for, får så være..er jo ikke rare tapet uansett

jeg skreiv jo "de grå klokkene", så jeg ville tippt det var de jeg tenkte på ja;)

den knappen skal holdes inne i mer enn 3sek, men mindre enn 5sek.. bare et trykk så skjer det ingenting, må holdes inne