B230ft

om wg'n er überslakk, og holder o.25-o.3bar, og en vil øke dette med et bar, så en korte sinnsykt mye, som da ender med at det ikke lenger er nok vandring på taget, som fører til at trykket bare stiger å stiger på turtall, da ike nok skaos slipper forbi.. wg som er så nær ønsket trykk er altid ønskelig, stabilt trykk da klaffen har "evig" vandring

fælt så kravstor du skal være'a!? ;) hehe jeg kan ihvertfall ikke hjelpe deg med annet

http://www.atpturbo.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Product_Code=ATP-FLS-051&Category_Code=FLG

riktig at bilen er strøken, men tenk hva 240 en kan få for 100lakser!? og hvis en da legger 20lapper i karosspuss og lakk, og 10 i interiør, så sitter en igjen med MYE mer bil enn en org '84 240

M90 derimot kom på 940turbo i '94, men mange flere har biler som er regga i '94, og har M90, dette pga en f.eks 2000mod bil kommer jo før 01.01.2000

FEIL, vanlige F motorer har og, har ingenting å si om det er turbo eller ikke.. dette kom i skillet 92/93

om det er R kalipere så er vel skivene og greit R vil jeg tro.. gmv, nå skal jeg ikke snakke så veldig høyt, men tror du egetlig det er så triks å dreie ned på den akslingen til oljepumpa? mtp spenninger og materialstruktur? skulle vel i såfall blitt naromalisert etterpå og slipt over lagerflatene ellers er det fryd å følge med her:D god volvoman

när ska jag få se bilder!?

åh fidda, jeg har faen tilegna med f***d kunskaper og! ikke si det til noen;) *jaj kan trøste meg med at kosevortene heldigvis ikke er for, men kosevorte:)

et skikkelig filter, som blir behandlet på rete måten vil IKKE ta knekken på lmm, er en lang tråd om dette her inne på 900delen om dette

fint å første komme med så krappe påstander, og så et par innlegg senere, dette.. :camper: __________- hva er det du vil ha bilde av? en org resirk ventil, eller en eftermarknads? org sitter innebygd i turboen din, på skrått opp/frem, helt nærme der luft-ut av turboen.. et 3kanta lokk med ei umbraco skrue i hvert hjørne

er vel cossie 2wd som blir levert med de

som går med hvilken effekt? mm... 240_glt, euro96 har t-56 i 242'n, jeg og har kjøpt meg det nå, som straks skal inn.. skal du ha 5-trins ville jeg definitift heller gått for tko600! skal du ha ikke aldeles værst med effekt så er t-56.n gyd, kan gire den greit ned i bakakslingen da, jeg fikk nye utvekslinga mi i dag, 5.13, alikevel har jeg en teoretisk toppfart på oppunder 300km/t, noe som er mer enn hva bilen ser syn på!

tje, er det noe ulemper i det hele tatt da!? eneste må være at enkelte ikke passer i org batteri kasse mtp innfesntinga, og er litt høyere, ellers er det vel stort sett bare gleden! kommer ikke på noen ulemper jeg hvertfall.. bare husk å ha skikkelige kabler melom dynamo, starter og batteri.. er nøpne på ladingen om de skal yte maks

det kommer jo akkurat an på åssen motorstyring du skal ha det!

den boksen sitter org montert på siden i bakkant av dempertårnet på førersiden.. kjøp deg ei haynes bok så har du alt dette nedskrevet, med feilkodene og sånn

når en kjøper sånn måler følger det jo med slange og T stykke til å koble seg innpå en annen slange, i dette t stykket er det en messing foring med ca 1mm hull, dette er for å holde nåla mer stabil.. i innsuget varrierer jo tryket mye på tomgang.. er derfor "skikkelige" målere er væske fyllte, for å være mer stabile

prisen.. sånn som med garrett gt serien, der får en 2 i statene for det en ligger på i i norden

ja? når du dumper sleper du jo ut alt tryket, så er lite med opprettholding der..

hadde uten tvil kjøpt kulelagra turbo! og som nevnt, fra statene.. gt28rs er ufattelig rå turbo, men er ikke med såmye over 300hk, men da en utrolig rå spool up! kan jo tenke deg selv, hvis du har sett min turbo, den ligger 500rpm etter org mitsu 13c'n, og det med volumøkningen av alucooler og sånn.. anbefaler atpturbo.com og cheapturbo.com, kjøp for all del ikke turbo fra norge,sverige, eller kina;)

det du sier er jo klart og tydelig, men om du sier tallet 10, så skal vi lese det som 12-15 da!? å det at du "ikke vinner effekt" på å kjøre uten dump? er dette noe du har testa? har du undersøkt forskjellenne på karakteristikken på responsen etter girskift med og uten dump? for meg høres ut for meg som om du liker godt å lese max power å gatebil magasinet?:happyhappy:

vin sier hvertfall fk

NEI!!!

b23ft finns jo... men det med justerbart wg stag på ft er også litt varierende har jeg funnet ut! trondD her inne har ikke justerbar bl.a. *s90r, hmh, lærer noe nytt hele tiden;) har aldri hørt om dette her jeg!

leit å høre.. håper du har ribba av sånne ting som kansje lkan være til bruk, jeg kan kjøpe "ødelagt" add on, sålenge det ikke er heeelt utav skogen da.. bra det gikk godt med deg da! åsen stiller polisen seg til saken da? lappen osv..