JokkmokkTurbo

bare å teste det vel. skader ikke no

Hei folkens. I det siste har det gått noen pærer i dashbordet mitt på min volvo (riktig nok en xc70 07modell) men interiøret er jo det samma. Jeg tenker å bytte ut pærene som har gått. Men jeg kan vel ikke være den eneste i verden som er lei av å se grønt mens jeg kjører. Jeg har søkt mye på nett de siste ukene om det er noen som har klart å endre alle fargene i dashbordet på en volvo. Det skal jo i teorien være en lett sak. Problemet er at jeg ikke vet helt åssen pærer det sitter over alt og vet heller ikke om det går ann å få byttet de orginale neo wedge pærene til neo led pærer uten at det skal skape problemer. Er det noen som vet dette? Noen er jo bare å skru ut mens andre er loddet fast. De fleste lampene er jo halogen pærer med en blå hette over seg som man kan ta av. Vet noen om det finnes å få tak i andre farger på de hettene? Jeg ser for meg orange lys gjennom hele spekteret bortsett fra displayet til anlegget. Trenger innspill da jeg ikke føler jeg kommer meg videre. Referanse av tanken jeg har: http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic.php?f=56&t=87035 Speedometer og HU:

prøv heller grom audio

Er ganske normalt på nyere biler. Jeg TRUR (Har bare hørt snakk om det og jeg vet ikke om det stemmer) at det har noe med "nødbrems funksjonen" slår inn.

Får ikke godkjent mer enn 220hk. Med mindre du kjenner noen kanskje? chevy305 har orginalt mindre enn 220hk. Derfor er ikke det et problem. Har en 244DL ferdig godkjent med turbo til salgs! Men den har ikke vært eu godkjent siden 2011. (Mistet interessen)

Alle skruene sitter ved reservehjulet. og noen ved bakhjulet. Men det er trangt og no skit å drive med! :P

Høres ut som du har en mekanisk feil på drivlinja di da ja! Er det ene hjulet mindre (ikke smalere) Men forskjellig høyde. Så risikerer du å dra i stykker noe av drivlinjen. Det kan være grunnen til ingen feilkode. Har du vært hos volvo å hørt?

Kjørte du med mindre dekk etterpå da el?

Før Heving foran og bak mål: Bak før: Foran før: Bak Etter: Foran etter: Før: Etter: Litt div etter heving:

Hei. Har ikke kommet så langt at jeg har fått lagt den ut på finn ennå. Men har en Volvo 244DL 81mod til salgs. (med andre ord BILLIG og eie og billig forsikring!!) Bilen har stått noen år. Men har jevnlig blitt startet. Må påberegnes litt fiks før en EU ok. Skulle vært på EU 31.10.2011. (HS49260) Bilen en ikke 100% rustfri. Men er kun overflaterust da jeg hadde den på sveising for noen år siden. Spec: B230FK motor med NY T3/T4 turbo. (18000kr for turbo) kjørt toppen 5mil. Datasprut Electromotive TEC2 (som trenger programmering) Nytt 3" eksosanlegg. 940Manifold 940 Intercooler Popoff/dumpventil Short shift M45 kasse Forsterket mellomaksling Bøtteseter Orginal skinnsofa bak (Strøkent) Svart teppe og lyst tak Sigarett uttak i baksetet x2 Div klokker for motor Følger med USA baklyter (Kort type) Ca HK er 230-250hk (Lader for øyeblikket kun 0.7bar.) DIV felger følger med! Ha sikkert glemt no. Pris FRA 25.000kr Bilen er rullet svart matt. Kan kontaktes pr mail: joakim_s_b@hotmail.com Noen bilder over hele tråden (Orginal hvit men senere rullet svart) (IKKE VOLVO MED FS53588 REG NR) http://www.bilforumet.no/topic/130235-min-volvo-244dl-endelig-godkjent-med-turbo-ny-motor-kommer-b230fk-med-datasprut/page-11?hl=jokkmokkturbo

Hjelper det hvis jeg sier det er bygd av Franskmenn? (Sier meg mye)

Jeg mener det er er fra Dynamoen til + på starteren og en egen ledning fra startern til batteriet.

yes.!

ATE = ikke ventilerte Girling = ventilerte :)

Det er nok Girling. Men hvis du har den hjemme. Hvorfor ser du ikke bare på bremsene.?