Quattro73

Er det en chip gjør og tuningbox ikke gjør. En tuningbox er en temmelig uintelligent sak som man burde holde seg borte fra. Som TL3518 sier, skal man gjøre det skikkelig så er chip veien å gå. Søk og les på nettet om alle som har problemer ved bruk av tuningbox, og alle de som har bl.a. problemer med nødmodus i den sammenheng.

Hvordan er tilstanden på tennpluggene dine? Er de våte etter et startforsøk? Når motoren gikk forrige dagen, gikk den da helt normalt?

Er du sikker på at motorens uvillighet hadde noe som helst med motoren internt å gjøre, ikke bare en sensorfeil e.l.? Siden pluggene er svarte så bruker motoren olje, eller den får alt for mye bensin. Tanken burde da vandre til lambda, tempsensor og LMM, ikke stempler og veiv ;) Uansett, når toppen er av så bytt tetningene. Å bytte stempleringer er en stor ekstrajobb men skader såvisst ikke å bytte de. Bytt i samme slengen råde- og rammelagrene. Men jeg undrer - Hvorfor tok du av toppen?

Spindelen har delenummer 8D0 501 117 C, gå ut i fra det, er også lik på begge sider. Såvidt jeg vet er ikke A4 levert med trommelbremser?

Det var nok meg, modifisert innsug sammen med Weber 32/36 DGV på en 1.8 Audi 80 (90hk). Kjørte ifra Golf 2 GTI (112hk) selv om Audien er tyngre, (med 268 Veloxkam) ;)

VagCat boards - Registrer deg gratis :)

Denne var så bra og komplett at den måtte bli en del av Bilforumets eie ;) Måtte gjøre om siden opplastede vedlegg er blitt borte.

Kjempebra oversikt :)

[ATTACH]34766[/ATTACH]

Originalpærene er 1.2W. Husk at LED-pærer er polaritetsavhengige og lyser ikke om de er feil montert.

Hvor mye olje man etterfyller må selvsagt ses i sammenheng med hvor langt man har kjørt i samme periode. Uansett er 3 liter på en måned alvorlig mye, jeg etterfyller sjelden eller aldri på noen av mine biler da de bruker 2-5 dl mellom oljeskiftet. Kan da legge til at de har nye ventiltetninger.

Sjekk og LMM med tanke på gasspådrag. Mener temp-giver står helt bak på motoren, ved siden av oljetempgiver, rett under fordeleren.

Ta av kilereim og multireim og start motoren for å sjekke om lyden er borte. Ikke la motoren gå mer enn 1 minutt uten reimer. Er lyden borte så sett på multireim og prøv igjen ;) Til slutt kilereima.

Sjekket temp-giver til ECU?

Kan høres ut som du trenger ny girkasse ja.

Ja, mange typer silikon inneholder syrer.

Kan se ut som dette Sitter enten på vannflensen foran på motor, på siden eller bak. Om bak på motor, nr 8 på bildet.

Ikke bruk silikon på bil, bruk Tec7, sikaflex eller annet acrylstoff.

All Shell-olje er hygroskopisk, akkurat som bremsevæsken. Det er ikke få ganger jeg har sett motorer med "majoneslag" under toppdeksel, under påfyllingslokket, på peilepinnen, i veivhusventilasjon osv. Dette er emulsjon, altså en blanding av vann og olje, og når det blir kaldt så fryser det til is, da med de kjekke ulempene det medfører ;) Fellestrekket er oljen - fra Shell. Har selv opplevd dette da jeg for første (og eneste) gang prøvde Shell-olje. Kjørte i et par uker og antok først at toppakning var defekt, men broren min hadde sett dette før... Kjører du med Shell-olje var det første spørsmålet derfra. Joda, tappet møkka av, rengjorde alt innvendig og fylte da på Mobil1 5W-50, problemet kom aldri tilbake :) LL-olje bør unngås, kjøp heller "normal" olje og bytt tre ganger så ofte. Blir sikkert samme pris til slutt og motor har det veldig mye bedre. Og jevnt over, men ikke alltid, så har mineralsk olje mye bedre smæreevne enn syntetisk - når den er ny. Er derfor den også bør skiftes hyppigere enn syntetisk.

Et vanlig relé gjør akkurat samme jobben som DRL switchen og koster ~kr 30 :)

Regler for kjøp og salg. LES DETTE FØR DERE POSTER! Alle trådtitler på poster under kjøp og salg skal inneholde Kjøpes: (tekst) eller Selges: (tekst) Trådtittel skal være såpass relevant/beskrivende, at andre brukere har en viss aning hva det gjelder før de klikker seg inn på tråden.

195/55 R 16 91R XL 195 er bredden på dekket 55 er dekkprofilen 16 er dekkdiameter, altså har du 16" felger. Bredde på felgen er som regel i støpen på felgen (eks. 7J 16 som betyr 7x16" felg). Også innpresset er innstøpt, står ET og to siffer, eks. ET38 som betyr 38mm innpress.

ECU er motorstyringen, altså elektronikkdelen. Om giver til den sier at motor er kald så vil den få bensin deretter. Noen oljer kan kanskje redusere bensinforbruket i mikroskopisk grad, dog ikke målbart. Som sagt, sjekk temp-giver til ECU og lambdasonden.

FWD? Kommer lyden fra bakhjulene? Trommelbremser bak?

Ja, det er kikkehull på din og så lenge du har manuell kasse så vil det se temmelig likt ut. Med automat