MortenK

noen som har flere bilder av bilen? bak f.eks syns ikkje det ser ut som bross fra siden, men eg har ikkje sett bross på lenge heller.. bakfra ser jo bross ut som et badekar :P

ka kit e det?

2 potter på 3" muligens.. kjenner folk som har hatt b23a med 2" anlegg med kun 1 potte, lyden blir ikkje kul, bare stygg..

bare sett den i uten å spørre om lov, vis heller ka bilen e god for seinere.. kommer garantert en haug med folk og sier at det e feil med annet enn volvomotorer i volvo.. det e ikkje viktig ka folk sier, sett i det du vil/får til.. vil påstå at det kun fins 1 forutsetning for å sette i en motor fra en annen produsent i en 240. nei, 2 faktisk.. nr. 1: motoren må ha nærmere 200 hester som et minimum.. og nr. 2, du må ikkje bygge om til fwd :P

marius242r sine e nok solgt

kan slette dette innlegget hvis det e feil, men det e vel sånn at bilen starter på bensin, og så slår over til gass når den e i gang eller når den e varm? så et spørsmål, pris på herligheten? ikkje gassen altså :P

få de bak grillen.. e ikkje fint det heller, hvis ikkje de e så matte at de ikkje lyser opp når gatelys eller lys fra andre biler treffer de

v90 og s90 e bare nye navn på 960, henholdsvis for stasjonsvogn og sedan. kun navnet som eforskjellig, volvo la seg på en ny navneprofil på den tiden, med v40 og v70 osv.. så det fins ikkje noe nyere modell enn 960 med bakhjulstrekk. og den e nok ikkje forgjengeren til xc90 angående drivjhul på finn.no, så så eg en fin 940 til salgs.. la merke til at det sto "drivhjul: antispinn" :hammer sløve folk! bør være mulig å prute litt der ja :P

for å være ærlig ser eg ikkje på det som et problem.. men om det må endres, bør forumene deles opp i "Klassisk volvo (900 og eldre)" og "Nyere volvo (850 og utover)".. vet ikkje kordan det e i de nyere volvoforumene, men i de klassiske så e det lite aktivitet i de andre enn 240..

40mm senking e for lite.. bilen blir nesten like høy.. men det fins løsninger, sier ikkje mer :P

fins det godkjente rekroder med omega 3000-motor? får lyst på ny rekord når eg ser bilen din, hadde ikkje trodd det gikk an å få en rekord så fin!

verktøy på luft e bra, vi sleit som faen med ene tårnet mitt foran..

det der e det veldig mange meninger om.. personlig syns eg halvsnute e helt ok, helt til du stiller en bil med helsnute ved siden av.. flatpanser e fint på 2-dørs og helsnute e bra på 4- og 5-dørs

kalles helsnute, virker som om alle slags 240er før 86 kunne få sånne.. etter 86 kom en mindre snute, og då fikk du ikkje flatt panser.. på 70-tallet hadde bare 264 helsnute, på tidlig 80 hadde GLT flatt panser/grill.. så det e litt forskjellig.. på 240 før 86 kan du bytte til denne typen panser/grill, fra 86 passer ikkje panseret lenger.. se bilde av min i signaturen for å se 86-snute

syns lyktene ser ut som om de e photoshoppet på (sier ikkje at du lyger, sier at de ser rare ut (hvertfall på bilder)).. har du flere bilder? fargen på bilen kler helhvite lykter, tror ikkje alle slags faerger vil være fin med helhvite..

tar selvsagt det rustfrie karosseriet og flytter alt som e bra over der, og setter sammen turboen til en ok bil som du selger/bruker som vinterbil!

har den vært startet i disse 30 årene? håper den e lagret riktig, fordel med litt olje på stemplene f.eks og at motoren får bevegd seg litt.. vet du om den gikk før den ble parkert? sikkert greit med ny bensin på tanken og nye tennplugger.. hvis bilen e full av støv e gjerne luftfilteret det og?

korti kommer senkingen? :P

liten vits i å ha panseret bare litt åpent, ber jo om at folk åpner det helt då :P

endå en tulling som vil redde verden med å begynne i feil ende (lem ja).. det e jo bevist at biler forurenser, og at det ville vært det beste om alle sluttet å kjøre forurensende biler akkurat no. men det vil ikkje skje! folk vil kjøre like mye, veien til jobb e like lang uansett, samme med veien til butikken. uansett om bensinen koster 5 eller 25 kr literen! for å få slutt på forurensende biler må de finne en verdig arvtager til dagens biler, FØR de ruinerer alle stakkarene som bor lenger enn gå-avstand fra jobben! dagens elbiler kan ikkje dra henger og du får ikkje en elektrisk lastebil som kan kjøre en full dag uten lading.. å kjøre over fjellet i elbil e også utelukket, kommer 1/4 av veien så må bilen lades i mitt tilfelle e det 3 mil til jobb, og buss e utelukket pga bytting og faenskap, må sikkert opp en time tidligere for å komme meg på jobb.. har heldigvis med meg lastebilen hjem! når eg skal tilbake på skolen blir det omtrent like langt til skolen, og då må eg først ta buss, så tog og så buss :hammer og politikerene skryter over kollektivtilbudet! :hammer

mellom ca 80 og 156 hk i 240 originalt, stort sett mellom 110 og 130 for å finne kor mye din bil kan trimmes kan du f.eks høre om produsenten har noe info.. kan jo selvsagt prøve biltilsynet, men når folk søker om økt effekt pleier de å få beskjed om å skaffe papirer fra produsent

det e som maxmix sier, de e ute etter penger og ikkje folk som kjører med mye hester uten bremser.. tenk på alle de som har chippet tdien sin, dette e dårlig gjort syns eg..

bruker du bilen eller e det bare på show? tenker på åltreffet når du brukte 5 minutter på å kjøre de 50 meterene ned foran scenen, med en til å dirigere og alt.. og likevel tok den nedi.. :/ gratulerer med premie forresten

http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=354779 denne bilen har vel stått til salgs i langt over et år no? noen som har sett på den? hadde ikkje trodd det var så vanskelig å selge en 242.. (fant ingen topic om dette fra før, men det har gjerne vært siden den har stått i år og dag)

helvete så sakte folk kommer til å kjøre framover =( blir vel standard å legge seg på 5 under fartsgrensen på meteret, for så å bremse ned litt ekstra siste kilometeren før boks nr 2.. blir du tatt for å kjøre i 81 no då eller?