MortenK

Fare for det ja, har nok sett ett og annet gromt bygge herfra =)

Litt overkill med Volvo på kisten, men å bli kjørt til graven med en feit bil hadde vært.. tja.. ok:P Går en gammal Peugeot 505 likbil i Bergen, den håper eg virkelig er pensjonert når eg går i penalet..

Imponerende mange som vil ha v8 i denne, gode ting :D Ser for meg bilen komme sigende med lavt turtall og digg brumling.. Og med JP mk18 type breie, selv om du har solgt de.. Du kan jo også spare på kistegreiene, og leie den ut som likbil om noen år når vi har blitt gamle og vil gå i graven med stil :D

Onkel Overkill :D Men på en bra måte, på et vis..

Satser på et lite juletre med lys i lastebilen, med 2 små pakker under, en til meg og en til sidemann.. :D Hvis eg finner noe sånt då

Syns ikkje det er noe gale med å bytte motor.. Dvs, setter du en 1,3 Civic-motor i 240en din og bygger om til fwd, har eg ingen respekt.. Men alt som gir over 300 hester er jo lov :P

Som det står, var det før i tiden den ble pl:assgel.. Når :_a_s_s var assman

Hadde likt å sett han som kjørte rett i gjennom autovernet, og var dritfornøyd for bilen bare fikk en liten skramme, mens han var på vei utfor stupet..

En simpel teori: En rett plate bøyes lettere enn en plate med en kurve på.. Denne platen har 3 kurver (to "ut" og en "inn").. Så det kan være en slags forsterkning..?

Kjipt om du tilstår noe du egentlig skulle "sluppet unna" med, og så får du bot for snuten var ekte :P

Skal du ha grom sekserlyd må du kjøre diesel =) Vet om en e30 med Volvo-motor, ca 400 hester sies det.. Funker begge veier :P

Hehe, nettopp ;)

Står en d6 på tunet her, den har ladet dårlig i det siste og har til slutt gått tom for strøm.. Etter at den ble startet på gir i sted, så eg et lite hav av gnister i motorrommet. Det var mørkt, men det var der dynamoen står. Noen tips til ka som kan være galt, og ka eg kan gjøre? Må dynamoen byttes?

Ja, du hadde vært passe dum om du hadde byttet mer etter at du fant feilen :P Edit: Sorry OT.. :/

En kasse øl kan gå til helvete, hvertfall med alle de gode ideene her :D Det du bør gjøre, er å prøve en metode på en rotte, og finne en ny en til neste. Så legger du ut resultatene her, sammen med en liten film av hver metode.. :D

Du spør om en ting i undersøkelsen og en annen i tråden :P Nei, forresten, men eg kjører ikkje med sånt..

Hvis noen moser rett i hengerfestet på deg ser bilen like hel ut, men bilen kan ha blitt rammeskeiv for det.. Alle har vel hørt historien om han som sa "neida, bare stikk du, bilen e jo like fin" og så måtte bilen rettes for mange kroner av egen lomme.. Sikkert en vandrehistorie, men det er jo noe i den. Bedre å ta det av hvis du ikkje har behov for det! Eg derimot bruker mitt til sleping innimellom, så det forblir på..

Syns bilen din er så nydelig at du ikkje bør gjøre noen karrosserimessige endringer =) Har nok ingen forslag til felger, utenom: Kant!

Når eg etterhvert finner en bil eg vil satse på, har eg tenkt å ha ca 200 hester, lett oppgradert understell (dempere/fjærer/evt. stag), feite felger og et OK stereoanlegg.. Kommer nok ikkje til å kjøre max på noen kategori.. Drømmebilen for øyeblikket: Volvo 940 med mye/alt utstyr, fullt utnyttet original B230FK (2,3 turbo), Super DTM 18", hvite blink hele veien, sportsdempere og senkefjærer, noen stag, MP3-spiller, 2 forsterkere, sub, 6*9" og komponentsett i dørene.. Ingen showbil, ingen racerbil, ingen dB-dragger, men ellers trivelig =)

Ka må eg se etter ved kjøp av 850? Har hørt de sliter med elektronikken, stemmer det? Er de galvanisert, dvs rust er ikkje et problem? Ellers, svakheter ved f.eks 200kkm, 250kkm og 300kkm..? Er motorene like bra som de gamle rødblokkene? Ser spesielt på GLT, noe spesielt med de? (Har sett gjennom hele 850-forumet no)

Hadde inntrykk av at TDI-motorene gikk på rundgang i VAG-konsernet, har personlig bare kjørt Golf 4 med 150 hester.. Så om Audi ikkje ble levert med den motoren, har jo eg drete på leggen :P Golfen eg nevnte var chippet til et rimelig høyt tall, husket ikkje kor mye, så i ekte 2fast3furious-stil sa eg "nærmere 200". Har forresten kommet på at svaret var 186, så nærmere 190 ville vært mer "riktig" å si, for oss som liker å overdrive.. Ellers var det vel ikkje så uklart? =)

Har heller aldri blitt blendet av tåkelys, og har perfekt syn.. Kjører heller ikkje med tåkelys, nei..

Sjekket releene?

Han la jo alle kortene på bordet når han ble konfrontert med GPS-måleren. Og tiltalen ble 160 km/t i stedet for 180. Edit: Hadde han ikkje tilstått, hadde vel politiet brukt 2 år og 50 millioner kroner til tester av utstyret, for å få han dømt :P

VAG sine dieselmotorer, etter 02/03 eller når det var, har et deilig dreiemoment. Av dine alternativer ville eg satset på en nyest mulig TDi med 150 hester som utgangspunkt, og chippet den til nærmere 200.. Då har du en bil som fungerer utmerket til norske veier: Den drar godt i bakker, akser bra, går rimelig billig og alt er kos.. Lyden er det eneste som virkelig trekker ned, og på nyere biler er lyden kraftig dempet.