MortenK

Du glemte syl. 5 to ganger.. Eller er det hemmeligheten bak europeiske v8?

Æsj, bakfangeren var ikkje så fin.. Men men :P Speilene burde vært lakket på "vippedelen" og..

Så fin ut den.. Må bare kommentere at du har kalt bilen "250" i signaturen, siden ingen andre har gjort det :P

Likte bilen, gjennomført og stillig.. Likte lakkjobben og den kledde plastikk.. Eg hadde kun endret små detaljer om eg hadde kjøpt den, f.eks lakket hele speilene og satt på en finere grill =) Den hadde sikkert kledd helsnute og..

Fikk samme beskjeden på kjøreskolen, han som sitter ved siden av er ansvarlig i følge loven. Dermed skal han som øvelseskjørte slippe bot, men eg syns han skal betale boten for den som var ledsager! Står forresten at det var øvelseskjøring, virker som om folk tror det var med kjøreskole..

Heter laksetrapp og ingenting annet. Sjalusi er for Hotel Cæsar..

Låner vekk til familie, venner og faen meg kolleger.. Det neste blir vel fremmede :P Men hadde bilen enten vært 100% strøken, hatt 200+ hester eller vært en del nyere hadde eg ikkje lånt den vekk..

At folk skjønner det sjøl.. Du kan lage regler for alt, og det er vel til og med en regel som sier at du skal ha skikkelig overskrift, men det hjelper jo ikkje.. Eg foreslår en regel mot orddeling og generell feilskriving.. Men det hadde jo aldri hjulpet..

Denne var bra, med tanke på at vi på forumet ofte fremstår som en gjeng drittunger som liker biler :P

Skulle hatt dette på film :P

240en er min.. Har eid alle mine biler selv, bare ikkje på papiret før 240en.. =) Mopeden og..

Å fjerne reservehjulsbrønnen blir lett stygt. Har ikkje sett det på stv, men på sedan ser bilen plutselig ut som om den er en halvmeter høy bakfra..! Med senkesett og greier..

*Host* tråd fra mars 2004..

Kjentes ikkje ut som om den slurte, kjentes ut som et raskt og kontant gir.. Men no har eg ingen biler med m46 i min omgangskrets lenger, så eg kan ikkje teste for å se.. Kan ikkje noen med m46 prøve å gire til OD med fullt pådrag? Kjenne om det slurer..

Enig med deg egentlig.. Ser mye dårlig kjøring av båder damer og menn, unge som gamle.. Er ikkje alt eg gjør sjøl som er perfekt..

I prosjektforumet er det en "formel" på kordan trådnavnene skal være, og når noen ikkje har fulgt den, er det mange moderatorer som ber trådstarter om å endre navnet selv.. Så det virker som om det skal gå..

Det er langt fra rart, det er typisk Norge.. Grunnen til at det er gratis for gamle biler, er at reglene som kom i 95 eller 96 ikkje har tilbakevirkende kraft.. Og, som med alle andre regler for å eie og bruke bil i Norge, er alle regler lagt opp til at folk må kjøre gamle drittbiler, samtidig som at Staten klager over at bilparken er for gammel... "Bilparken er for gammel, ka kan vi gjøre?" -"Vi øker avgiftene på nye biler, då skjønner folk at gamle biler er et problem." -"Vi lar folk som øker effekten på nyere biler betale dyrt, då skjønner motorfreakene at det beste er å kjøpe en helt ny bil og trimme den" -"La oss gjøre omregistreringen dritdyr for nye biler, og akseptabel for gamle biler. Hey, la oss gjøre den gratis for biler som er over 30 år! Då skjønner folk at gamle biler er dårlige, tenk så pinlig å bare betale 1 400 kr i omregistrering i stedet for 18 000.."

DaButcher har jo True Track, og det har vært snø i Bergen i det siste, så vi får satse på at han har noen erfaringer..

Tja, en b230fb til 940 har jo 135 hester eller noe, og en b230fk (LT) har 136.. LT blir jo framstilt som motorer med mye dreiemoment og lite hester.. Er lite sugen på både fwd _og_ automat :P Men de fleste spreke 850 har jo automat :/

Har aldri eid bil med m46 selv, men har kjørt en del og sittet på mye.. Ved fullt pådrag i 4. gir girer kassen helt mykt opp til OD, men hvis du slipper gassen nøkker det.. Varierer jo kor mye det nøkker, og eg har kun prøvd å gire med fullt pådrag i en bil, så om det varierer kor mykt det girer og vet eg ikkje.. Når marius242 hadde d6 med m46 fikk han plutselig halvgir, var veldig gunstig for å få dungen opp i fart i motbakker.. Men han fikk streng beskjed om å la være, feil oljetrykk eller noe..

Vekker opp igjen denne.. Noen flere som har erfaringer? F.eks om en 1992 mod har mer feil enn f.eks 1996? Ka motoralternativer fins? 2,5 10v = 144? 2,5 20v = 170? Har sett en bil til salgs som de kalte "GLT LT" og hk var oppgitt til 177.. Har den lavtrykksturbo eller er bare eieren full av drit? Kor mye er girkassene gode for i disse bilene?

Fin bil, hadde den hatt snutepanser hadde du fått et stående "antiskambud" fra meg på flekken ;)

De på de første bildene var ikkje så dumme faktisk.. =) Men, ka funksjon har de?

Bakluken fra 86 er grei i seg sjøl, men foretrekker den gamle.. Men den nye har bedre lås.. Den gamle snuten er skamtøff, den nye er stygg.. Men eg har oftere opplevd at vann på panseret spruter opp på frontruten med de gamle panserene, både flatt og snute, og kun en gang med 86.. De nye speilene er mye finere enn de gamle (både krom og små svarte).. Her har eg ingen "men" :P Totalt sett syns eg ikkje at f.eks 245 kler hverken flat nose eller halvsnute, kun helsnute.. De tøffeste syns eg: 242: Runde lykter, smale 140-lykter bak 245: 83-utseende med helsnute, men med nyere bakluke. 244: 83 med helsnute, evt flat nose.. Halvsnute til nød hvis resten av bilen er feit..

Er faktisk bra variasjon i Volvoprosjektene og, noen med voldsomme turbomotorer, andre med div motorbytter (Porsche og 960-motor), blodtrimmete sugemotorer.. Men no har det normalisert seg på forsiden igjen, med litt av hvert som det pleier =)