MortenK

Kane, noe sånt :D Dr_S: Vil påstå at det eg sier er bra rett. I en tråd på Volvo 200-forumet svarte Texascom ganske tidlig, men likevel vises hans svar sist, da det er registrert at det ble skrevet i 2019. Var jo noen som mailet de som driver serveren, og ba de stille klokken, og då kom det mange rare datoer. Er også rimelig sikker på at forumets lever etter sin egen klokke, og ikkje etter vår.. Før gikk jo forumklokken rundt 30 min for fort, og det var ikkje problemer då..

Syns fortsatt at folk hakker for mye på Canal Motor, skal personlig ned og se retroprogrammet etterpå =) Har egentlig merket at jukeboksen ikkje er som før, har noe skjedd eller? Pleier alltid å zappe innom CM når eg ser TV, greit med litt bil på TV..

Du bommet ;) 780 er coupé, ja, men det er jo en 700-serie.. Eg snakket om 200, eriksmil sa at 242 var coupé, men det er bare vanlig 2-dørs.. realace: De 740 som er ombygd til 960, fortjener jo å bli kalt 960. Det krever litt mer enn å klistre på add on-styling og sote rutene liksom.. Er snakk om å sveise om "halve" bilen. De fleste bygger vel fra 940/960 når de skal ha "S90R", men han som var i Bilsport nr 18 fra 2004 (tror eg det var) hadde kjøpt et vrak av en 740, som skulle bli bruksbil, men sånn gikk det heldigvis ikkje.. Nydelig bil =) No er det min tur til å bli skutt, men stemmer ikkje det at BMW har M-emblemer på biler med kun f.eks M-understell? Eller er det en løgn eg har fått servert av en fyr eg kjenner som hadde BMW? For eg kjenner en annen, han har en E36 320i Coupe med M-understell, uten emblemer.. Men, for all del, eg er veldig enig med deg angående emblemtrimming!

Min teori, tror den stemmer: Datoene har "klikket" i forbindelse med endring av klokken, og du er registrert med en post kl 16:34:00 den 16/10-2190. Derfor venter forumet på at klokken skal bli 16:34:30 den 16/10-2190, 30 sekunder etter når den tror du postet, før du får poste igjen. Hvis det no blir mulig å dobbeltposte, regner med at det er det den funksjonen skal hindre, så bør disse postene det gjelder quotes og slettes..

Den første 240en eg syns var tøff, hadde mørk soting hele veien. Det var utrolig tøft!

PAng! Skjøt deg likevel ;) 240 er fellesbetegnelsen.. Fram til 81 (eller når det var), het en 2-dørs 242, en 4-dørs 244 og en stv 245. Etter det strøk de det siste tallet. Derfor har ingentign noensinne hett "744", "745", "944", "945", "854", "855", "965" osv. Det er kun folk som sier det sånn av gamle vaner/for enkelhetens skyld. Og en "240 coupé" heter 262 ;) Dvs. en originalt taksenket 2-dørs 260. Eneste som har "Coupé" bakpå.. 260 er forresten luksusmodellen. For å gjøre det hele dritkult, heter Amazon egentlig ikkje Amazon utenfor Sverige, pga kopirettighetene til en eller annen moped eller MC. Amazon heter 121, 122 og 123. Ingen Amazon har 1 dør, og de har ikkje 2 sylindre.. Så kom 140-serien, 142, 144 og 145, og 164. Her passer antall sylindre med andre tallet og antall dører med siste. Samme med 240 og 260. Men du får 760 med 4 sylindret turbo, og 780 kom med V6 og firerturbo. Derfor vil ikkje en "985" vært "riktig", selv om Volvo hadde laget den bilen. Men alle som kjenner Volvo, skjønner ka som menes. Så: Øh, finner ingen konklusjon.. Utenom at Volvo har tatt litt av med modellbetegnelsene, og at de som bygger seriøst tar modellbetegnelsene videre, gjør ingen verdens ting..

Syns ofte det blir litt vel mange som sier "bare gjør sånn og sånn og sånn og sånn, så blir den bra".. Gjør som du vil pleier eg å si, om det blir stygt blir min bil finere i forhold..

Folk setter "R" bakpå alt om dagen, det gjelder ikkje bare Volvo.. Har egentlig inntrykk av at det gjelder Volvo i mindre grad enn andre biler. Men eg ser at du er fra Trøndelag, så mye rart (les:stygt) når eg var i Stjørdal i militæret.. Kjørte rundt i Trøndelag en del og, så eg så mye rart :P Et eksempel på en bil som kalles S90R: En 740, der de har sveist om hekken og a-stolpene til 960/S90, og byttet front til 960/S90. 960 ble døpt om til S90 (sedan) og V90 (stv) av Volvo mot slutten, for at de skulle følge det nye navneprogrammet til Volvo. 900-serien er bygget på 700-serien. Derfor kaller de en 740 for en S90, etter at de har bygget om det som trengs på bilen for at den skal være en S90 (utenom bladfjærene bak :???: ). R'en kommer av at motoren er fra 850 T5-R. Derfor har folk lekt seg litt med navnet, siden bilen er en bil, bygget om til en blanding av to andre biler. S90R. En Volvo coupe kalles en "CXX", og han på volvoforumet som har bygget 2-dørs av sin "S90R", kaller den for C90R.. I disse tilfellene er det snakk om å lage noe Volvo burde ha gjort, men aldri gjorde ;) Dermed er det et dårlig eksempel. Derimot når folk setter Type-R-klistremerke på sin Omega B 2.0i, då er det noe gale.. Eller den 940 turboen eg var og så på en gang.. Den hadde automatgir, var gått som taxi, hadde 136 hester i utgangspunktet, men var trimmet med en liten slangebit på ene vakumslangen.. Den hadde et lite treffende R-emblem på hekken..

http://www.chucknorrisfacts.com :D "Chuck Norris has counted to infinity. Twice." Ahahaha digger cnf :P

Fikk beskjed av høggeren at hvis du kjørte bremsepedalen i bånn på en brukt hovedsylinder, så ville den nesten alltid bli ødelagt.. En pakning som gikk ut av sporet eller noe..

Uten å ha prøvd så høres det jo ut som om du kan kjøre med Lesjöfors til du får råd til nye dempere, du skal vel ikkje ha de gamle uansett?

Ka skal du med blålys? Jage folk som går tur i skauen? :D

Selg den til høystbydende! Du skal jo ikkje ha den uansett, og eg regner med at du ikkje betaler noe ekstra for den. Så får en bygdetulling noe nytt til bilen og du får penger til bensin og hamburger på Esso ;)

Så når eg kjørte kl. C-biler i militæret i 4 mnd, og så har eg kjørt C1 i snart et års tid, så teller det til fagbrevet en gang i tiden? Har en vagt formulert plan om å få truck på jobben og ta ADR, og så få jobb med kl C. Så seinere tar eg CE og får kjøre vogntog. Vil eg då kunne ta fagbrevet etter fem års kjøring, selv om bare f.eks 2 av årene er med CE?

Gjør som du vil, det geniale med USA-blinklys er at det passer mye bedre sammen med oransje side- og bakblinklys enn helhvite foran..

Uansett kor dum du er så kjøper du ikkje en bruktbil for 20 000 mer enn det koster å kjøpe den ny :???: Edit: Var Fiat Croma ja..

Vet om folk som har foretatt ene stygge forbikjøringen etter den andre, der alle andre har måttet bremse, og de har faen ikkje fått det med seg en gang! De trodde det var gode greier, og at det var god klaring for de smalt jo ikkje.. :???:

Eg er jævli nervøs for å kjøre over han der.. Har aldri sett han, men eg vet jo ikkje om han har vært der likevel :P

Fy faen! No finnes det 2 aksepterte måter å kjøre gjennom svinger på, sidelengs og på 2 hjul :D

Spinner litt videre på denne, eg har kl.C og ingenting mer. Tenker å ta ADR og truck og få meg en jobb der eg kjører paller (no kjører eg møbler og bærer alt sammen). Uansett, kor mye koster ADR privat? Kordan er reglene for å ta fagbrevet utenom yrkesskolen? Har hørt at du kan ta det etter 5 års kjøring. Kjører en lett lastebil for tiden, regner med at det ikkje teller som et av de 5.. Og, på Os yrkesskole utenfor Bergen har de et kurs der du får lappen, går over noen uker.. Kommer eg inn der, for å få tatt ADR, truck og hengerlappen når eg allerede har kl.C og CE-teorien?

Blå GLT, var vel en turbo som sto ved siden av ja..

Har du noe bilder og info om gamlebilen?

Betaler lite for en bil som ikkje er EU-godkjent..

Smale dekk gir jo mer trykk på kontaktflaten og mindre sjanse for å seile oppå snø og slaps.. Kommer nok aldri til å kjøpe breiere enn original dim på vinter..

Bilen til 240tic er ikkje akkurat ment for gress nei, hehe.. Var ikkje så kult å se på når han skulle ned og motta premie på Åltreffet ;) Men han om det, biler skal være lave og det er bra noen ofrer seg :D Texascom er "heldig" (smart?), som har en bil som passer uten kappete fjærer.. Syns hele stilen på bilen er bra som den er. Min bil er for høy med ukappete Lesjöfors, tenker å ta en runde eller to bak for å få den litt ned.. GLTen vi kjørte til Ål var kappet noen ringer foran, og en del bak :D Men den hadde ingen problemer på gresset oppe langs gjerdet.. Egentlig syns eg at alt skal være godkjent, men når du ikkje får normale senkesett er det "lov" å kappe litt..