Gå til innhold

Einar

Æres Super Moderator
  • Innholdsteller

    10,447
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    5

Alt skrevet av Einar

  1. Lite problem, og vil du løse det skikkelig, så får du noen til å sveise det, og tectylerer i hulromma der.... Kommer av at folk bruker orginaljekken(som kun er beregnet for nødsfall) og ikke setter inn jekkfesta med fett etterpå.
  2. Begge justeres på samme måte, men har du utskriften fra avgassmålinga, den er nemlig veldig kjekk og ha, så kan man avsløre litt hva som er mulige skyldnere, begge disse bilene er såpass gamle at katalysator ikke er problemet, men en skikkelig service kan nok gjøre underverker, skifte av tenningsdeler, filtre og olje. For høy CO-verdi er ofte bare lenge siden det har vært skiftet olje, hø co og HC kan være dålige plugger, lav CO og høy HC kan være falskluft, lambda/AFR-verdi kan og si mye.
  3. Den ene ligger oppunder dasjen på førersiden, oppafor sparkeplata, du må legge deg ned for å se den, lommelykt er lurt, den andre ligger i motorrommet.
  4. Min erfaring er at det er stor forskjell på å være full og få hjerneslag i hvordan det oppleves utenifra, full blir man for eksempel slurvete og sløv i praten, mens ved ett hjerneslag som påvirker talesenteret, virker det som man tror man prater rett, men ingen skjønner hva som sies. det som kommer ut er helt uforståelig.
  5. Den er død på alle hastigheter? Sjansen er stor for at vifta di var defekt, og har røket en sikring, sjekk i sikringsboksen inni bilen(om jeg husker rett), fan elelr heating fan elelr noe....
  6. Lite peil på disse, men motormessig så er det meste bra, ville kanskje prøvd å styre unna 300-24 pga innsprøytning og gammeldags, men ellers. 600-motoren(M120) er vel og en særdeles dyr motor å reparere på. Men du sprø hva som er å foretrekke, det er vel en smakssak, og ikke minst økonomisk. Rekkemotor er rekkeseksere på 3 eller 3,2 liter, mens V-motor er V8 på 5 liter eller V12 på 6 liter. Når det gjelder spørsmål om disse, så ville ejg tatt en titt på Mercefreaken eller MB Entusisastklubb og spurt der, større sjans på at noen har kjennskap, er forresten en svenske på freaken som har SL500 som helårsbil.
  7. Men lånet er jo innfridd, det står jo i første post, ta kontakt med banken din, og spør hvorfor de har sendt dette når det er innbetalt. Kan jo være han du har solgt bilen til har triksa litt, og ikke hatt dekning på konto eller noe, så sjekk opp i det.
  8. Veldig sannsynlig at det er selve bærearmen som har bøyd seg, er ikke så solide på Micra. men få en til å kikke på bilen og kontrollere hva som er galt, skift delene og få justert spissinga(er kun det som er justerbart på disse), og kontroller camber grovt med vater. Det må og sies at bilen verken er i forsvarlig eller forskriftsmessig stand med skeiv forstilling og dermed er ulovlig å kjøre med, kan godt hende det går bra, men kjører du galt, og forsikring/myndigheter for greie på at bilen ikke var ok, så blir det trøbbel. så bruk bilen minst mulig frem til det er fiksa.
  9. Kan nok heller tenke meg at det blei blenda ett visst år, ikke med motorkoden. For eksempel ikke stort vits med bensinpumpeplass i en 940.
  10. Einar

    Brent ventil

    At det kommer vann i den, da blir den grå....
  11. Bare å si hadebra det om du ikke får pruta ned....
  12. Men sjekk at det ikke er kommet vann i olja etterpå....
  13. Einar

    Brent ventil

    Gitt den ett forsøk med vann i innsuget før du setter det til rep, man pass på olja etterpå.
  14. Alt utenom sidedører skal gå å bytte over uten problemer, dørene har forskjellige hengsler/dørstopper på serie 1
  15. Stor sjans at den er problemet, har sett mange med sveiste og kilte vifter, så er problemet en termobryter til 70,- korner som er skiftet på 5 minutter, inkludert etterfylling av væske. Trykk på bildet.
  16. Hva om man bruker en kaffetrekter rett og slett, vnnet sm kommer ut er jo nedkjølt damp.
  17. Fyttihelvete å mange som må lære seg å lese, det er forskjell på termostat og termobryter, og jeg har akkurat beskrivd dette med viftebryteren, men ingen greier å lese...
  18. Har du avgassanalysator på gutterommet kanskje, tenningslampe greier du kanskje å skaffe deg, men avgassanslysator det skaffer du ikke så lett, og man bør ha litt peil for å justere en forgasser.
  19. Hvorfor skal du justere avgassene, og hva slags motor/motorstyring er det på BMW`n? Senator 3.0 12V har vel L-jetronic, og der justerer man blandinga på en lufteskrue på luftmengdemåleren, den vil kun ha påvirkning på tomgang/lav belastning. Det er forøvrig ikke avgassene du justerer, men motorens blandingsforhold, og det kun på tomgang og litt over på de fleste biler, da systemene over tomgang ikke er justerbare. Tenning kan og ha stor påvirkning på avgassene, både tilstand og tidspunkt, samt olje.
  20. Den knappen du beskriver høres jo ut som frontrute. Ta ut vifta og smør lagrene med ATF. Smør låsene med PTFE Les instruksjonsboka, det skal du gjøre før du kjører bilen egentlig.
  21. http://www.glomdalen.no/nyheter/article4807673.ece http://dt.no/article/20100114/NYHET/701149925/1063/NYHET Ikkje han her vel, for da kan han bare få være uten lappen.
  22. GL5 LS har de fleste steder som driver verksted eller selger olje seriøst.
  23. Tomgangen kan nok være det du har bilde av. Sjekk at denne fjæra er på plass. Ellers sjekk sikringer på og selve OVP-relèet. Så er det tomgangsregulatoren som er neste mulige synder. Når det gjelder koking, så sittr det en sensor på toppen, med ett dobbelstikk på, legg en ledning mellom kontaktene på denne, slår vifta inn og går da er termobryteren til vifta problemet, hjelper det ikke, sjekk sikringen, sitter i sikringsboksen, coolingfan eller noe, ikke auxialarry fan. Koblinga til kjølevifta...
  24. Flytt over innsug med gasser, fordeler og bensinpumpe, evt. med aksel til å drive den. Koble opp vakuum som orginalt på din motor, så må både gasser og tenning justeres.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår