saegrov

Leverte inn Poloen til Møller Bil Skøyen for service, og ble lovet at de hadde prisgaranti om man klarte å finne tilsvarende tilbud andre steder. Ringte til Snapdrive, fikk tilbud om eksakt samme service, med full garanti på arbeid og verksteddeler. Men 5000,- i stedet for ca 7500,- hos Møller. Ringte BilExtra som kunne gjøre det samme for 4800,- og i tillegg gi 1 års mobilitetsgaranti. Møller fikk tilbudene skriftlig, og fikk som svar fra møller at de ikke var interessert i å matche dette siden det ene tilbudet var noen uker gammelt og det andre var for billig (!). Konfronterte med at prisgarantien faktisk forplikter, og fikk ikke noe svar. Hva gjør man med slike luringer? Møller har allerede lurt meg for reklamasjonen på Webastoen på dieselbilen (nektet å se på bilen, sagt at bilen er litt kald om vinteren etc - måtte til 3de parts verksted for å fastslå at Webastoen var død) og nå fikk de nesten lurt meg på en svinedyr service ved hjelp av falske løfter om prisgaranti. Spørsmålet er bare om en garanti fra Volkswagen Norge og Møller er verdt noe som helst, når man ikke en gang klarer å respondere seriøst på en enkel prisgaranti. Finnes det andre seriøse VW verksted i Oslo? Snap Drive er forsåvidt bra, og får jobbe mer på bilen, men det må vel finnes en seriøs VW-autorisert forhandler i norge?

Når bilen går på service om noen dager, regner jeg med at jeg får noen alternativer. Skal jeg bare bytte ut løsningen med en helt lik? Ser at delene alene koster 5900,- Eller bør jeg bare la være, og satse på at Defaen gjør jobben med å holde bilen varm i vinter? Ser også at noen enkelt og greit foreslår å sette noe foran grillen eller radiatoren. Er det like greit? Fungerer det?

Se etter rust ved håndtaket på bakluken. Har fått det problemet på min nå. Heldigvis godt skjult, men må gjøre noe med det snart. Forøvrig en veldig problemfri bil, men jeg har sett de siste dagene at tilleggsvarmer (den som sørger for at bilen blir varm) noen ganger svikter.

Hei, ble tipset om denne tråden. Her er min webasto-historie. Ikke så mye dramatikk å skryte av kanskje, men du og du hvor kaldt det er:) http://www.bilforumet.no/bilmerker/vw/touran/284334-historien-om-varmen-i-touran.html edit: feil link

Var denne uken innom verkstedet med Touranen min (06) og fikk endelig montert en Defa motorvarmer. Klagde over varmen i bilen, og verkstedseieren kjente godt til det problemet med Touran. Han tok en diagnose, og fant at diesel-varmeren ikke får kontakt med styre-enhet. Videre viser det seg at dette er en vanlig feil på Touran fra 2005/2006 at Webasto tilleggsvarmer ikke slår seg på. Så vanlig feil at VW endret måten de varmer bilen på i løpet av 2007 (?) Det som irriterer meg mest av alt er at jeg har hatt bilen innom Møller-verksted flere ganger, uten at denne feilen er oppdaget. Det til tross for at feilen kommer opp på diagnose, samt at jeg senest i fjor hadde bilen innom for å høre om det kunne være noe feil med varmen på nettopp min bil. Nå er da bilen nylig gått over 5 år, og dermed kan jeg ikke reklamere på dette. Lurer på hva regningen blir?!? Min erfaring med Volkswagen som bil er meget god, men med Møller-verksted lurer jeg på om de egentlig vet hva de driver med. Forstår ikke hvordan de kan overse en - etter hva jeg forstår - vanlig feil når jeg konkret spør om det kan være noe feil her. Har bestilt ny service på webastoen på Møller Kalbakken om 10 dager, så får jeg se hva som kommer ut av det. Om noen har råd, tips, vink, eller andre erfaringer om dette, så si i fra. Ser at noen har fått dekket dette på garanti o.l.

Fikk pris på jobben. 10.000,- Trenger å finne et billigere verksted i såfall. Vet noen om ok verksted i Oslo Nord/Lørenskog?

Brent ventil diagnostisert på bilen av to årsaker: • litt slapp på tomgang når det er veldig kaldt, men bare de første 30 sekundene motoren går. • det er målt lavere kompresjon på 2 sylindre i forbindelse med et oljeskift som ble gjort Bilen går jo bra. Er det bare tull å forsøke å fikse brent ventil på en såpass godt brukt bil som dette (180.000 km)?

Kult tips, skal gjøre dette snarest, rett i forkant av et oljeskift.

Det hørtes skummelt ut., men hvorfor ikke? Skal teste det ut når jeg får tilgang til en garasje med litt lys og varme.. Hva risikerer jeg med olja? At jeg må bytte olje på den etterpå?

Hei, har kjøpt en meget godt rabatert Ford Escort med en brent ventil. Den går greit, men høres ut som den er en to-takts sjarke når den går på tomgang:) Et det noen gode råd? Noen som har forslag til et sted i Oslo hvor de fikser slikt litt rimeligere en på merkeverksted? Alternativet er å kjøre med den slik den er for den fungerer helt utmerket, men jeg skulle nå gjerne likt å hørt hva det koster å få fiksa det...

Ja, bare besøk Møller. For tiden har Møller finans kampanje på 2,95% rente på privatleie. Be om tilbud på en higline fremfor en comfortline eller andre kjipassline - det gir oftere lavere månedsleie.