Gå til innhold

Einar

Æres Super Moderator
  • Innholdsteller

    10,447
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    5

Alt skrevet av Einar

  1. C180 er helt greie biler, men 1.8 er litt tamt, 2.0 er mye mere kjørbar, altså C200, men C180 er vanlig og billig... De første modellene hadde problem med oljelekk bak på topppakningen, har topppakning vært skiftet skal det ikke være noe problem, da det er boltene som var problemet, ellers så har noen av disse litt morkent ledningsnett til coiler og luftmassemåler, samt luftmassmåler er forbruksvare her som på alle biler. Om du napper av plastdekslet foran toppen så sjekk for olje i ledningsnettet til "dingsen" der, kan bli dyrt, emn om det stoppes i tide er det nok reparerbart. Motortypen påstås av mange å være den beste Mercedes har laget, med unntak av topppakningsproblemet på de første. Rust er en del av dise plaga med, spesielt tidlige modeller, men det syns som oftest. Så med unntak av at 1.8 literen er litt i daffeste laget, så er det noe jeg heller ville satsa på en f. eks. golf eller hva man finner i tilsvarende prisklasse. Elegance eller avantgarde er de mere påkostede, classic er mere kjedelig.
  2. Det er iallefall ikke en bolt til en av de to bakakslene du snakker om :-D
  3. Den sluromaten som sitter i Micra kan jeg tenke meg tar en del krefter, er trinnløs kasse dem(CVT), rodde dog du måtte ha 1,2 for å ha automat... Få tatt en feilsjekk på den du... 1,3 på mila skal det ikke gå, men regn med at den ligger nærmere iteren en halvliteren.
  4. Ta handa de på innsiden av lykta, få tak i reflektor/pære, og sjekk at reflektor ikke har løsna fra noen fester/kuler inn der.
  5. Du har ikke for mye på den da, eller ødelagt stikket når d har greid å stappe den i feil vei.
  6. Hadde jeg visst når en kompis skla til dama si kunne ejg sikekrt ordna deg eksos jeg... Mye bedre enn det der...
  7. Har du vurdert å kikke i retning suzuki, de har en del greie småbiler, med relativt lite feil, det som stort sett går igjen er forhjulslager, men ellers ganske trygt kjøp. Kjøreegneskaper og Komfort er så som så, men slik er det med de du har nevnt også.
  8. Den skranglinga di er uten tvil tenningsbank, i tillegg til dette så er tomgangen litt høy, som kan tyde på at innsprøytninga jobber uten elektronikken, og bilen gik innihelvete dårlig på høyt turtall. Det første jeg ville gjort, var å sjekke sikringene på Overspenningsrelèet som sitter bak batteriet, eneste relèet med sikringer på. Men den bør ikke gå slik med defekt OVP(overpenningsrelè), så det er noe mer galt. Den kan være lettere usatt for tenningsbank ved mager blanding eller mye sot i forbrenningskammeret. Utifra hvordan denne gikk vil jeg tro den går veldig magert, så med feilinnstillt luftmengdemåler/bensinmngdefordeler og defekt OVP/Sikring vil det bli litt sånn, men det var voldsomt med tenningsbank da. Hvilke følere er skiftet. Hvordan er det med vannforbruk? Sjekk også bensinpumpe, at den leverer nok mengde/trykk under belastning, den virket jo å gå noenlunde normalt på lavt. Hva slags tenningsanlegg er det på denne,er det fordeler uten sensorer oppi(det jeg tror) eller fordeler med sensor oppi og grønn ledning til(er det det kan tenninga være feiljustert)? Hva slags bensin kjører du på?
  9. En trimboks kan enkelt monteres av "hvem som helst", men det er få som vil anbefale dem, men mange som bruker. alternativet er PPC-trimming, altså en "dings" man plugger i OBD2-stikket som kans skifte mellom orginalprogramvare og oppgradert programvare, dette er noe bedre. Ellers så må man sette det vekk.
  10. Det er dog ikke så uvanlig på eldre biler at bremseslangene svulmer opp innvendig og tetter seg, det du presser inn går greit, men det greier ikke å komme tilbake så lett, tror det er synderen, så kjøp deg en ny bremseslange bak og se om det hjelper.
  11. Sjekk bremseslane bek og få tatt en service på bakbremsene.
  12. Tror kanskje du burde sjekke jordinga til spilleren din, for slik skal det ikke være. Trådstarter: Som nevnt før, sjekk sikringer.
  13. Har klossene mye spor etter gammel skive bør de skiftes igjen... Er det bare litt går det nok greit.
  14. ¨Du sier lite om hva slags bil, og hvilke egenskaper ønsker du. Hva legger du i best.
  15. Du har vel heller stikkaksel enn to bakaksler, det kalles stikkaksel eller drivaksel, drivaksel er mest brukt om de med ledd på, men begge deler er vanlige navn.
  16. Ante ikke at vi snakka 2-takt, en 4-takt vil neppe skjære seg som følge av mager balanding om man unngår tenningsbank.
  17. SCV er den som regulerer trykket på høytrykkspumpa.
  18. Spurte en som hadde kjøpt ny hvor mye han ga, bare 1700 spenn.... Blir nok enten omtrekking eller trekule i min....
  19. Går pumpa til vinduet eller kun den til lyktespylerne.. Napp av stikket til lyktespylerpumpa å sjekk...
  20. Minker det i beholderen når du bruker spyleren? Kan tenkes at forsten har sprekt en slange.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår