-
Innholdsteller
7,455 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
293
Alt skrevet av Jesper1201
-
Enig med Opel Astra, jeg ville ventet ihvertfall 15-20min for å være heeelt sikker. Har en bekjent som fikk en airbag blåst i trynet mens han satt inne i bilen, han fikk varig nakkeskade og var nesten på tur til å bli ufør før han omskolerte seg. Ta airbag alvorlig!
-
På snøen er det ikke noe problem, men generelt bør man ikke herje for mye med med ikke helmekaniske drivverk.
- 1 svar
-
- Vinkelveksler
- V70
-
(og 3 andre)
Merket med:
-
Det skal la seg gjøre uten problemer, men kan kanskje hende det trenger koding/ny software+koding for å fungere.
-
Er du veldig nøye med rengjøring og passer på at bunnpanna er helt tom for olje, skal det la seg gjøre å få det tett fra yttersiden alene, men du burde uten tvil fikse det permanent. Enten ny bunnpanne eller få sveiset igjen sprekken/hullet/skaden av noen som kan sveise tynnplat. Hvor lenge quick fixen holder avhenger av grunnarbeidet.
-
Ingenting er umulig - men jeg kan garantere at det er dyrere enn det smaker Du må først finne en kasse som har 6 gir fra enten en bakhjulsdreven bil/4wd og du må modifisere både mellomaksel fremover(4wd) og bakover, giroverføring, bygge om inngående aksel på girkasse da den mest sannsynlig ikke passer, bygge om fester på bilen, evt opplagring av mellomaksel, nytt custom svinghjul med egnet clutch etc. Hvis det er for å få lavere turtall er det en helt annen sak - og da bytter du heller ut drevene i kassa evt. utveksling på differensial, men vær obs på at da blir den enda latere enn den allerede er.
-
Bra triks det over, men du kan også bruke kjemisk metall.
-
Nei, jeg skjønner ikke bæret av hva de mener så det er derfor jeg ønsker å se et bilde av den aktuelle feilen, så kan jeg kanskje veilede deg i rett retning. Hvis de ikke ønsker (eller klarer) å fikse det de påstår er en feil så er de ihvertfall ikke kompetente nok til å skru på bil.
-
Jepp, den måler luft temp. og da skal Webasto'en starte ved rundt en +4-5 grader. Det kommer litt ann på programmering, jeg vet at tidligere var det mange som slo seg av når motor oppnådde driftstemperatur ved temp rundt 0 mens når det ble kaldere brant de hele tiden. På min brenner den hele tiden. Et lite tips; Siden Webasto'en hele tiden starter er sjansen for at den kokser igjen stor hvis du bare har småkjøring, og da kan det faktisk være en fordel at den ikke starter automatisk men kun når du ber om det ved å aktivere den via uret. Jeg har koblet ut auto start på alle mine biler med dieselbrenner :)
-
Det der er en slange mellom innsug og turbo, og bør byttes - eller vil du etterhvert slite med at motor går i nødmodus ved pådrag.
-
Den får signal fra en ekstern temp. sensor, hvor denne sitter hos deg vet jeg dessverre ikke, men normalt sett pleier de å sitte i fronten en plass, typisk bak grill, under radiator, bak lykt ol.
-
Må gjerne finne det merkelig, men det faktum at det er starteren kommer du ikke utenom. Må gjerne bytte alskens deler og legge mange timer i feilsøking, men problemet forsvinner ikke før starteren er byttet ;) Heads up: Problemet blir verre og verre..
-
Du har feil på MAF sensor, bytt denne og se om det hjelper - gjør det ikke det kan du åpne EGR og rense den.
-
Høyst sannsynlig ledningsbrudd. Sjekk ledningspølsa mellom karosseri og dør.
-
Det er også et typisk tegn på at EGR ventilen er full av koks.
-
Hvis ikke det ligger feil inne på kamsensor kan jeg garantere at det er startmotoren som er dårlig. Eneste løsning er å kjøpe ny, brukt hjelper ikke da samme feilen er på de. Produksjonsfeil fra fabrikk, startmotorene hadde for lavt turtall.
-
Jeg må bare få klarhet i en ting her, da det er litt "tvetydig" Er det dårlig lyseffekt eller dårlig lengde på lyset? Eller begge deler? Hvis det er dårlig effekt på lyset står jeg fremdeles på det jeg nevner over. Hvis det er dårlig lengde på lyset skal det ikke være noen stor sak å få det iorden, men det handler her om å sjekke hele systemet. Alt fra nivåfølere på akslinger til ledningsnett og motorer på lyktene. Det må også grunninnstilles i VCDS. Siden du har separate pærer til nær- og fjernlys er det en dårlig ide og justere opp hele lykta, da vil du ikke få fjernlys, i det heletatt.
-
Forsåvidt enig med Bwana vdr. sprayeteknikken, men du bør maskere frontruta di i det minste. Veldig kjedelig å få den full av lakkstøv.
-
Altså, på generelt grunnlag "skal" ikke lysene dine kunne lyse dårlig hvis pærer, ballaster og lykter er nytt, men kan selvfølgelig hende at du har dårlige pærer allikevel. Kan også kanskje være en ide og sjekke at de ikke har klart å sette i feil pærer eller at pærene ikke står rett i sokkelen. Hvis jeg forstår deg rett er det også et problem med at lyktene står i nedre posisjon? Hvis Møller ikke klarer å finne ut av det burde du velge et annet VAG verksted. De starter med diagnose for å finne ut hva som er feil i systemet, og bytter evt. defekte deler. Hvis ingenting er defekt/etter bytte så er det en ny programmering av auto.høydejustering og lyktejustering så skal ting teoretisk være i orden. Men, jeg regner da med at de har sjekket at motorer og koblinger er ok - og funksjonstestet motorene. Hvis lyktene overhodet ikke gir tegn til å bevege seg etter oppstart kan du ta en jallametode for å få lys igjen når høstmørket kommer (hvis Møller/verkstedet ikke klarer å få fikset det..) og det er å rett og slett manuelt justere opp lyktene med justeringsskruene. (OBS: Hvis du ikke har bi-xenon vil du få elendig fjernlys)
-
At lysene brått har blitt dårlig etter en PKK høres veldig rart ut..
-
Hvis ballaster, pærer og lykter er nye og det fremdeles lyser dårlig er det nødt til å være sinnsykt lav spenning inn på lykta, men det som ikke stemmer da er at ballasten ikke tenner ved for lav spenning. Har du hatt bilen lenge eller er den nyervervet? Hvis du har hatt den lenge, ble lysene brått dårlig eller har det gradvis blitt dårligere og dårligere?
-
Ballast/tenner er samma greia. Så pærene er relativt nye? Hvilket merke?
-
Automatisk lysjustering? Da regner jeg med du har xenon. Er pærer bytta? Er ballastene/tennere bytta?
-
Finn.no eller Nissan forhandler.
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.