Jesper1201

Start med å skjekk ledningene i gummimuffa imellom førerdøra og karosseriet. Lite trolig at alle 4(2?) vindusmotorene har paja samtidig, men mål om det kommer spenning frem til motorene. Hører du om det klikker i noen relèer rundt omkring når du betjener bryterene? Hvis ikke noe av dette gir resultater kan det være comfortenheten (ECU) din som leker med deg.

I denne tempraturen har du ikke bruk for glødeplugger, men hvis den er tungstartet når det kryper under 0 grader så er det på tide å bytte glødeplugger. Ujevnt på tomgang sier du, er det rett etter oppstart (kald motor) eller er det når den er driftsvarm (90 grader)? Hvit røyk kan være både kondens og uforbrent diesel, så når du har svart på mitt spm, kan jeg si mere om røyken :)

Bruk det gamle vognkortet :)

Gratulerer med nesten 9 år's bump :)

Bilen oppfører seg jo ikke noe annerledes, forskjellen er at du får hjelp når bilen begynner å skli eller spinne. Jeg skrur alltid av ESP når jeg kjører om vinteren for jeg irriterer meg over at den slår inn så tidlig.

Jeg skrev noe over, men du ble kanskje ikke tilfredstilt? ;)

Da foreslår jeg at du stikker over til ett felg/dekk verksted å spørr om de har noe slikt verktøy som du kan få låne mot depositum.

Ikke finn på å kjøp pre facelift. Faceliften kom i 2004. Mye tekniske og elektriske feil på pre facelift. Olav M; Alle Mondeo Mk3 er levert med ESP, så skjønner ikke helt hvorfor det er interesant. Men jeg kan opplyse at Mk3 er veldig god på vinterføre, og da mener jeg snødekt vei, ikke bløt asfalt som det er på hele Østlandet.

Hvorfor vil du ha bilen til Russland? Avgiftene kan du selv regne ut HER

Sigaretttenner kjøper du bare på biltema og legger opp ledninger til og plasserer der du vil. Regnsensor (Regn- og Lyssensor) må du nok kjøpe hos en VAG forhandler. Dette må også kodes inn i bilens hjerne så bilen må uansett inn til en VAG forhandler med minde du eller noen bekjente har VAG-COM som kan endre parametere og ikke bare lese.

Har du fysisk prøvd de som det blir linket til over her? Har du snakket med BMW forhandler, kan hende låsebolten kommer derfra. Hodet ligger ikke i reservehjulsbrønnen eller i hanskerommet?

Det vil alltid være litt vibrasjon i girstanga, men hvis det er når du gir gass/slipper gassen så er det helt normalt :) Hjullager lager stortsett en romlelyd eller en dyp skrapelyd. Drivknuten lager ikke en slik skrapelyd. Men, selvfølgelig, du kan jo skjekke om det er slakk i hjullagerene og se på mansjettene til drivknutene og se om de er sprukne/morkne. Men det er nok ikke dette som lager lyden din. Er også vansklig å kunne gi noe konkret svar på hva en lyd er for noe, for det er så mange forkjellige oppfatninger av samme type lyd.

Amerikaneren jeg fikk godkjent der var en GMC Sierra Stepside 1976 med 350cui og org 165 hk Bilen var ombygd i bakpartiet slik at den hadde lyktepartiet til en 1995 Corvette, fronten hadde fått en customfront langt utover det orginale, bilen var omlakert fra rød til kremhvit, byttet ratt til ett som er mye mindre enn lovlig, dekk/felg den ble vist med var 295/50-15 og org skulle det være 195/65-15. Bilen var trimmet fra 165hk til 370hk, her er også motorbytte inne i bildet (fra lav komp. til høy komp. med kortslagsveiv) Bilen var senket mellom 100-120mm foran (husker ikke eksakt) bak var den senket 100mm. ZyNTeX; Ja, jeg snakka med en bekjent som har noen kontakter på biltilsynet i Hunndalen, dem så nok "noe" i mellom fingrene :)

Hehe, syns da ikke det er urimelig....:adolf: Tyder på at de ikke er enkle å ha med og gjøre.

Nå vet jeg ikke om Vegvesenet sitt senter på/i Hunndalen er det dere snakker om når dere sier Gjøvik. Men i hvertfall, jeg fikk godkjent en ombygd amerikaner der i 2009, da Vegvesenet i Sarpsborg nekten plent å godkjenne bygget. Bilen var importert fra USA ombygd og gjørt av spesialister i Texas.

Det var en grunn til at Viking067 stengte http://www.bilforumet.no/artikkeldiskusjon/diskuter-artikler/163412-ettermontering-xenonlys.html, ikke la dette bli en ny slik tråd. Er det noe som er uklart, er det over 60 sider ang. xenon i tråden jeg linker til!

Jeg er kanskje en moderator, men her skriver jeg som privatperson da jeg faktisk var interessert i det. Selv om jeg er moderator kan jeg ytre mine meninger på samme nivå som alle andre forumbrukere så lenge jeg ikke bryter noen forumregler. Bilforumet FAQ

Toka85 har forsåvidt nevnt slike steder da.

Det er en lang tråd her ang. ettermontering av xenonlys, les den! http://www.bilforumet.no/artikkeldiskusjon/diskuter-artikler/163412-ettermontering-xenonlys.html

Skjekk hvordan det star til med bremser foran. Tenker i hovedsak på slitekant. Eller om det er noe som subber borti felgen/dekket.

Har en EDGE 2x12 liggende, aktiv bass spilt ca. 30 timer. 1800 watt. Nypris 4,500,-

Så lenge du har vært forsiktig og ikke knekt noen kabler eller koblet de av, er det nok bare tyverisikringen som har slått ut, du må nok til Møller å få låst den opp.

Om det er 87a eller 87b som er koblet inn uten styrespenning ser på det det enkelte rele når du sitter med det foran deg.

Whaaat?? Hvorfor?

Få vekk løs plastikk rundt så ser du nok alle skruene.