Jesper1201

Jekk opp hvert enkelt hjul og snurr på det, hør om det er en romlelyd. Ta tak 12 og 6 og kjenn om det er slakk, gjør det samme med grep på 3 og 9. Er det romlelyd eller slakk er ett/flere lagre defekt. Er det slakk på 3/9 foran er det ett styrestag det er slak i, ikke nødvendigvis hjullager hvis du ikke kjenner slak 12/6 Få avbalansert dekkene på nytt.

Velkommen til forumet, og gratulerer med en over 10 år gammel bump :)

Alle VAG forhandlere eller ebay.

Det der er R-Line.

Har 16" RS4 liggende med sommerdekk, intr? Får kun kjøpt alle 4.

Hvis det er i forbindelse med bil og lav serie på en girkasse så er det "low range" EDIT: Ser nå at jeg mistolket spm. :)

Over en time siden :) Få tatt en diagnose, kan være multifunksjonsbryteren på girkassa di som er i ulaget. Eller bare dårlig kontakt i en konektor.

Jepp, og det kommer av nødmodus. Du kan slette feilkoden ved å koble av batteriet i 30 min.

Var den røket? Kobl fra batteriet i ca 30 min og prøv igjen. Hvis den da ryker når du setter den i Revers, skjekk ledningspølsa på venstre side mellom bakluka og karosseriet. Fult mulig noen ledninger der kortslutter. Ryggelyset går nemlig på denne sikringen.

Skjekk om sikringen til automatkassa er gått, er den det så skal jeg geleide deg videre. Sitter på tlf og gidder da ikke skrive så veldig mye før jeg sitter på en PC :)

Er garantert et som Bwana skriver. Hadde det vært i forbindelse med alarm hadde alarmen gått av når det blir brudd i den.

Kaldluftknappen, tenker du på den som du velger ac av/på? Mål om det kommer strøm frem til AC kompressoren. Gjør det det, er det enten; lite gass på anlegget, deffekt ac kompressor, kontroll-enheten med knappen er deffekt. Mest sansynlig en av de 2 førstnevnte.

Tviler på at du får lappen under 22,000,- i dag. Forsikring på deg selv kan du egentlig fraskrive deg ganske kjapt da det sikkert vil bli 10,000+ med kun ansvar i året. Med 1,6 bensinmotoren ligger blandet forbruk på 0,6-0,8 alt etter hvor tung høyrefot du har. Dieselmotoren ligger nok på 0,5-0,7. Dyr i drift kommer ann på hvordan de forje eierene behandlet bilen og hva som er byttet i sin tid. Km stand er ikke det du skal tenke mest på, har en bil gått 200.000km med komplett servicehefte og ikke Long Life service og er blitt tatt vare på, er den ett bedre alternativ enn en som har gått 130.000km med mye småkjøring og LL service med en eier som ikke har brydd seg så mye om bilen. Hvis du går inn i A3 delen av forumet kan du lese om de forskjellige problemene rundt bilen.

Tror dette er det samme systemet som på Mondeo. 4 torx bolter så er den løs. De kan sitte som helvette, så anbefaler og bruke kraftpipe og latmansarm.

Ring SV på mandag.

Føler meg truffet... Hehe.. Det gir absolutt mening flatpedal, jeg tenkte ikke på ulykkesstatistikken nå jeg postet dette. Men skjønner jo det nå at det er det som er den store forskjellen, pluss at Audi'n sjeldent har ungdom bak rattet.

Er det TDCI eller vanlig mekanisk dieselpumpe du har?

Mener du slik at du får nær og fjern til å lyse sammtidig? Da har du overhodet ikke lett... Se her!

Dieselen får "smørt seg skikkelig" inni der når den renner ned igjennom. Punkt 5; Så ville jeg bare latt bilen stå på tomgang til den ble varm, istede for å kjøre. Vanskelig å se, men nest nederst til venstere på dette bilde er det en ilustrasjon på hvordan pluggen blir seende ut hvis den forbrenner olje.

Hvor langt er motoren gått? Skru ut og skjekk pluggene dine, de skal ha en lys brunaktig farge.

Har overflyttet bonusen fra mondeo'n til connecten, så jeg har samme bonus på begge.

Prøv med en fra skroten hvis du kan få den billig :)

Jeg tenkte på om det er en info. side hvor det står om intervaller bl.a. Den bør byttes. Jeg har gitt blanke i vannpumpa når jeg bytta på 2 billigbiler når jeg tok reima på de. Ene gikk 75,000 km etter reg. Bytte (tot. 215,000km) før den ble skrota, mao. vannpumpa gikk hele bilens liv (Mondeo 1994) Den andre vet jeg ikke noe med da den ble solgt i fjord, jeg hadde kjørt 40,000 siden reg. Bytte (tot. 170,000km) og pumpa hadde ikke takka for seg :) (A6 1995)

Siden den ble byttet i 2006 er det nok 120,000km / 10 år. Har du ikke noe service hefte du kan titte i da?

Hvordan kjører du? Hvor langt kjører du pr. enkelt tur? Hvilke hastigheter kjører du i? Kjører du landevei, by eller E6? Differansen er stor, selv på akkurat samme bil. Eks. Jeg kjører 40km på E6 til jobb, bilen bruker da ett gj.snitt på 0,59 ltr/mil Kjører jeg like langt på landevei 60-80km/t uten kryss, rundkjøringer osv. detter forbruket ned på 0,42 ltr/mil EDIT: Så etter posting at tråden var SVINGAMMAL!!