Jesper1201

Kommer lyden i det du er i ferd med å stanse? Altså ved nedbremsing og når hastighet kommer under 10-15km/t? Ikke ukjent med feil på ABS ring på Avensis, som resulterer i at ABS pumpe aktiveres ved oppbremsing.

Veivakselsensor?

Hvis den har sportsunderstell så vil den naturlig være litt stivere enn vanlig Tiguan, men det skal jo ikke være sikkelig «hopp og sprett». Tipper det er slik det er tiltenkt å være, bare litt uvant for deg :)

Flyttet til riktig underforum. Start med å sjekk at dekktrykk er korrekt, ellers er det ikke mye annet du får gjort.

Feilen indikerer at timinga på én av kamakslene ikke stemmer. Oftest er grunnen da at kjedet mellom de har strekt seg for mye eller at glideskinner er utslitte. Men, det kan også være en dårlig strammer eller dårlig oljetrykk. Demonter først toppdeksel og kontroller kjedet i bakkant og dets glidere.

Camberstag defineres med den øverste bærearmen, med justering. Definisjonen er elendig og bør aldri brukes da den er lite beskrivende.

Joda, du har også automatisk klima selv med AC knapp. Hvis du stiller grader og ikke tradisjonelt varmt/kaldt så har du automatisk klima/climatronic.

De er ikke retningsbestemte, selv om mønsteret blir «feil» på ene siden av bilen.

Nei.

Den aksjonen hadde jeg helt glemt i farta!

Drev med tankene om motsatt effekt på min (få kjøling bak der) og fant ut at beste og billigste var å fjerne vinduet i veggen og montere gitter isteden. Andre ettermonteringer ble enten for dyre, kompliserte eller ikke funksjonable.

På generell basis, når en har funnet hvilken kurs problemet er på må en da begynne å koble fra én og én komponent og kontrollere om strømtrekket forsvinner.

Sitter styreenhet i døra, så start med å lese ut feilkoder på denne. Vært borte i endel hvor det bare er dårlig kontant og/eller defekt bryter.

Hvis det ikke er en knapp for det til venstre for rattet eller i midtkonsoll/dashbord er det ikke mulig.

Sjekk ut drivlinje.no, de pleier å ha gunstige priser. Går fint å skifte den hjemme hvis du har litt erfaring med å skru fra tidligere.

Alle biler har hver sitt å stri med. Den største svakheten til Touran er defekt EGR (på CR motorene), ellers er de greie. Vanlig slitedeler i understell er gjennomsnittlig. Sjekk karosseri for rust.

Trenger ikke gjøre noe med elektrisk parkbrems ved skifte av hjullager. Deaktiver parkbrems og demonter caliper som en hvilken som helst caliper og gyv på å skift lager.

Jeg har de siste årene kjørt på både Conti piggfritt, Nokian piggfritt og Goodyear pigg og piggfritt. Goodyear er en selvskreven vinner i min bok, først og fremst pga. egenskapene ved kjøring på våt vei og slaps. Snø- og isføre er forutsigbart hvis en kjenner bilen og har litt erfaring som sjåfør, slaps derimot er veldig utforutsigbart og dermed prioriterer jeg dekk som er gode på drenering, det er IKKE continental!

Disse er skrudd fra baksiden av spindel og inn i lageret, ikke sant? Hvis du får av hodet på bolten så vil lageret teknisk sett løsne.

Aldri hørt om at en norsksolgt Toyota har denne funksjonaliteten så tviler på at det allerede ligger klart da det er stor forskjell på biler levert i USA og her. Du får dog. kjøpt kit som kan monteres.

Hvis jeg ikke husker helt feil sitter det en ettermontert kjørelysmodul i nærheten av pedalstellet, hvis det er tilfelle tipper jeg at denne boksen har tatt kvelden.

Når du forsøker å starte i kulda, tenner den litt, på noen sylindre og etterhvert så kommer den eller er det helt dødt til den plutselig starter? Kommer det grå/hvit røyk ut av eksosen idet du forsøker å starte?

Det hørtes rart ut. Anbefaler å få koblet opp VCDS eller lignende og overvåke funksjonaliteten til viskerbryter/spak (se om posisjonene stemmer) for å utelukke selve viskerbryter først, før en gjør for mye annet.

Når du skriver «auto» så er det i første hakk du tenker på? Det er jo her regnsensor skal fungere, så hvis det ikke skjer noe så vil jeg tippe det er noe feil med selve regnsensoren. Anbefaler diagnose til å starte med.

Har hatt 3-4 VAG biler inne med dette symptomet, og i alle tilfellene var det samme tilfelle, feilkode på spenning men panelet har spenning inn. Har aldri åpnet det (kundebiler og kostnad) men jeg gjetter på at enten et loddepunkt har røket eller at det er svidd av en komponent. I alle tilfellene har bilene fungert ved å prøve gjentatte ganger.