opelduude

Du har nok brent opp viftemotoren så den må skiftes. Går bra å kjøre med så lenge du ikke lar den gå på tomgang for lenge.

Kjøpe speedometer på høggern og ta skivene der?

Nei, det sitter ingen sikringer på den, det er 4 kretser som sitter sammen som ei pakke. Den pleier å sitte i nærheten av varmeapparatvifta.

Høres ut som motoren kanskje har satt seg, det du kan prøve å turne motoren på veiakslingen og se om den går lett eller tungt. Frykter nok det verste. Veldig viktig og peile oljen men jevne mellomrom.

Du kan ta ut børstene som er festet med 2 skruer bak på den. Noen elektroverksteder har også en egen testbenk for å se om dynamoen lader.

De fleste verksteder har tid til en 10 minutters drop in for å se på saken.

Høres ut som gasswiren er for stram slik at den står med gass på hele tiden.

Det kan også være utslitt giroverføring som gjør at armen ikke lenger er presis.

Garantert en lekasje, kanskje du har revet av en slange eller i verste fall ødelagt radiatoren.

Da er det nok pixelfeil, må nok byttes.

Ja som regel så er det en inne i bilen også. Hva slags bil har du da?

Skift vannpumpa også!

Rens tomgangsregulatoren, hjelper ikke det så må du bytte den. Samme symptom som det er på bilen min.

Ja, du har nok bøyd det bak der. Spørs å mye som må skiftes ut.

Det er nok noe feil med glødesystemet. Kan være at en eller flere glødeplugger er gåene.

Du må få den på et verksted for å få lest ut feilkoder og teste diverse.

Rare lyder? Det vil si at starteren går rundt, men den slår ikke inn?

Er dette her virkelig riktig? Er det det så begynner reklamen her å gå alt for langt. Kan jo ikke blokere menyen på forumet :knock:

Kan hende du har en termostat som aldri er stengt så det er fri flyt hele tiden. Du bør prøve å bytte den, er ikke så dyre saken.

Kjøper meg en brukt tomgangsregulator på høggern og prøver.

Hadde av luftslangen inn på gasspjeldet når jeg hadde ut tomgangsregulatoren og det var det ganske rent nedi der. Kan det være at tomgangsregulatoren fungerer, men ikke bra nok?

Renset tomgangsregulatoren i dag uten at det ble noe bedre. Har tatt opp video av hvordan bilen oppfører seg når den er driftsvarm på tomgang. Har sjekka luftfilterslangen nøye og det er ingen hull der. Første gang så ruser jeg den også begynner den å leve sitt eget liv.

Glødeplugger får du tak i overalt hvor bildeler selges. Bosch er noe av de beste og det er det de stort sett har av uoriginale. Det er mye jobb å skifte glødeplugger på disse bilene så om du skal gjøre det på verksted så blir det nok flere tusenlapper.

Nå når jeg skulle hjem fra jobb så gikk jeg ut for å starte den så den skulle bli litt varm. Den starta ikke i det heletatt uten gass, måtte holde den oppe på turtallet med gassen lenge før den fikk vanlig turtall. Når jeg har kjørt den ei stund så den er ordentlig varm. Tar jeg inn clutchen da så ruser den seg opp i mellom 1-2 tusen rpm. På tide med en ny tomgangsregulator?

Nei, det er ikke fjerbeinslageret, det sitter under der. Dette er delen som fjærbeinet er skrudd fast i. Reiser på opel uansett for det er ingen steder de har den delen uoriginalt.