predator82

Noen her som kan fortelle meg hva slags Moment jeg skal trekke til med på bolten som fester drivakslingen til navet på en Leon 00' 1,6?

nå har jeg montert ei av ledlyktene på bilen. Skal montere en til, men rakk det ikke det ikveld. Men det som er problemet nå er at lykten blinker selv om jeg ikke har den i revers, og selv om jeg har stoppet motoren og skrudd av lysa så blinker den ett par minutter etterpå. Hva kan dette skyldes? Har bare koblet meg sammen med de eksisterende ryggelysa uten bryter, men om jeg kobler til bryter vil problemet forsvinne da tro? Det er jo ikke strøm i ledningen når bilen ikke står i revers, likevel skjer dette. Kommer blink hvert andre sekund. Håper noen kan hjelpe meg så jeg blir kvitt problemet.

Har tenkt på å montere 2 LED lamper som ryggelys på bilen min. De er på 15W hver. Bør jeg koble via ett relé, eller kan jeg montere de direkte på de orginale ryggelysa?

Er det noen som kan hjelpe meg med ett problem jeg har angående lysa på tilhengeren. Har lagt opp alt nytt og korrekt etter koblingsskjemaet. Monterte LED baklykter, skiltlys og markeringslys på tilhengeren. Har selvfølgelig dukket opp ett aldri så lite problem da... Når jeg kjører og kun kjørelysa på hengeren skal lyse, så blinker det i blinklysa og bremselysa annenhver gang, ikke samtidig, er som oftest ett par sekunder mellom hvert blink. Når jeg setter på blinklysa er alt normalt. Men det som er enda rarere er at lysa fortsetter å blinke i 5-10 min. etter at jeg har stoppet bilen og låst dørene. Utrolig irriterende vil jeg si. Hva kan dette skyldes?? Har markeringslys på sidene også, men det er med vanlig 5w pære, og de blinker aldri, KUN LED. Så det sier vel kanskje at det er ett eller annet svakt signal som forstyrrer de lyktene. Håper noen kan komme med noen kloke ord som kan hjelpe meg litt på vei for å finne feilen. Må si til slutt at de orginale lyktene blinket ikke. Det er noe med LED som bilen kanskje ikke liker da...

jeg lurer på hvordan man skifter dieselfilter og hvor det sitter på en vectra 1,9CDTI 06modell.

Jeg har en Vectra C 1,9CDTI 2006 modell som er importert fra Tyskland. Det stod at det skulle være kjørecomputer på den, men det eneste jeg finner er stoppeklokkefunksjon. Er det noen her som har vært borti samme problem? Har hatt den på opelverksted nå, og de sa at de ikke kunne oppgradere kjørecomputeren fordi den hadde manuelt klima-anlegg og ikke elektronisk klima-anlegg som styres på skjermen. Noen som har greie på noe angående dette så vil jeg gjerne høre fra dere, og håpe på at det er ett håp om at det er mulig å fikse den på bilen min.

Har kjøpt en opel vectra 1,9cdti 06' modell som har vært kjørt i tyskland. Det jeg har oppdaget nå i disse dager som det er kaldt ute er at temperaturmåleren på motoren går utrolig sakte opp til normalen. Kjører 2-3 mil og så begynner ikke temperaturmåleren å bevege seg før jeg er omtrent hjemme. Og siden motoren blir sein varm så er det jo heller ikke noe særlig effekt i varmeapparatet heller. Hva kan dette skyldes? Er det noen triks jeg kan gjøre for å få motoren fortere varm. Eller er eneste mulighet DEFA Warm Up pakka?

Takker for svar. skal prøve å få målt litt i løpet av jula. Hvordan kobler jeg testeren for å få målt f.eks starteren?

Jeg har en Seat Ibiza 1,4l 1996 modell, 145000km. Problemet med den er at når bilen blir stående noen dager, alt fra 1- 2 dager uten å bli brukt så får jeg ikke starte fordi batteriet har mistet strøm, gått ned til ca 8V og ikke nok til å starte. Har byttet dynamoen men det virker ikke som det er den det er noe galt med. Har byttet batterier også, men det skjer like ofte da. Men her en dag så hadde jeg koblet fra batteriet når jeg stoppet bilen, og koblet på igjen når jeg skulle starte, men da var det også helt mørkt i bilen. Ikke noe livstegn. Så tok jeg å byttet batteri og da startet den. Men det som er rart er at jeg målte det jeg hadde tatt ut og det viste seg at det fortsatt var 11,5V på det og da skulle den jo ha startet. Kan det være starteren som tar strøm fra batteriet når den står tro? Kortslutning i starteren? Hvordan kan jeg måle meg til for å finne feilen? Håper noen kan hjelpe meg litt på vei.

Nope, ikke noe sånt. Skjedde bare helt plutselig. Har tru for at det er overledning ett sted jeg altså. Men rart det ikke har gått noen sikringer da.

Det skal jeg sjekke opp, men trur ladinga er i orden skjønner du. Anlegg har jeg ikke i den bilen heller.

Men nå har jeg prøvd 3 batterier alt, og om bilen blir stående noen dager så er batteriet tomt for strøm. Så noe må det jo være.

Har en seat ibiza 96' mod som er litt dæv for tida. Den drar dårlig og fusker. den er værst når den er kald, men det virker som når jeg trykker inn gasspedalen så dæver den av. Den drar best på halv gass. Det virker nesten som den får for mye bensin. Men hva er det jeg kan sjekke eller bytte for at den skal bli bra igjen. Har bytta tennplugger, fordelerlokk, rotor, tennkabler og luftfilter. Syns den blei bedre etter at jeg gjorde det, men er fortsatt ikke som den var en gang.Kan det være luftmengdemåleren eller lambdasonden? Håper noen kan hjelpe meg på vei. Er det noen som har peiling og som vil hjelpe meg er det bare å si ifra. Bor i nærheten av Drammen.

Testa batteriet istad og fant ut at det er 20mA som blir tappet av batteriet kontinuerlig. Dro ut alle sikringene under dæsjbordet, men det hjalp ikke noe. Så hva annet kan det være som trekker strøm og hva er det som er normalt. Det er snakk om en Seat Ibiza 1,4 1996 modell. Noen som har vært borti det samme?

Kan noen si meg hvor bensinfilteret sitter hen på en ibiza 1,4 1996 modell?