Gå til innhold

opelduude

Bruker
  • Innholdsteller

    5,472
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    72

Alt skrevet av opelduude

  1. Kjøp en 4 liters dunk så har du 8 liter ferdig kjølevæske. Da har du litt om du må etterfylle senere. Tipper det går på ca 6 liter.
  2. Du kan prøve å fylle olje, men det er nok for sent. Best å peile oljen en gang i uken ;)
  3. Antagelig så er varmeapparatregisteret tett. Det beste vil være og ta det ut og få renset det skikkelig men det er vel en del jobb tenker jeg. Fungerer også å prøve å spyle med en slange med litt trykk på i røret som går fra motoren og inn på registeret.
  4. Men kjørelysreleet er jo noe som er ettermontert så jeg tviler på at de står der hvor det er plasert.
  5. Enten er det girkassa eller så er det en motorfeste som er dårlig, så den gjør at girmekanismen flytter på seg så den spretter ut av gir.
  6. Har en venn som har en volvo 740 som ikke lenger har automatiske kjørelys og han lurer på hvor kjørelysreleet er plasert. Noen som vet?
  7. Kjølvæskens oppgave er å sirkulere i motoren og holde den på en stabil temperatur. Når det er for lite kjølevæske vil den gå varm. Kanskje du bør få bilen på verksted siden du kan så lite :well:
  8. opelduude

    Xenon lys

    Får jo kjøpt omega med originalt xenon. Satt i 8000 kelvin pærer i min og det ble mye finere enn de stusselige 4200 pærene som gjør så det bare ser ut som linselys. Går jo an å få tak i originale omega xenonlykter med tenner, men det blir vel litt vanskelig med høydereguleringa.
  9. Det kan være mye forskjellig, tomgangsregulator, den pleier å tette seg over tid. Det kan være luftmassemåler, enten får den alt for mye eller alt for lite luft på lavt turtall. Kan også være temperaturføler som gjør at den får alt for mye bensin på lavere turtall. Det er nok best å få satt på diagnoseapparat på den og lest ut eventuelle feilkoder.
  10. http://www.opelhugg.no http://www.finndel.no På en av de finner du garantert en brukt ECU
  11. opelduude

    xenon lykter

    Lyktene er vel like selv om det er vanlig eller xenon, du bør prøve for å være sikker først.
  12. Ja, det er ikkeno problem på disse, starteren sitter på høyre side av girkassa, siden det er bakhjulstrekk så er det ingen akslinger i veien. Har bare sett hvor den satt men det ser ikke så vanskelig ut.
  13. Spørs jo hva slags diagnoseapparat du bruker. Om det er slik billig made in china opplegg så er det nok kanskje derfor. Du bør få det sjekka det på opel eller på et annet verksted som har skikkelig utstyr.
  14. Kan ha skjedd noe om den gikk på full gass lenge når det var såpass kaldt. Du bør sjekke glødepluggene. Siden glødelampa blinker kan det være et tegn på dårlig gløderele eller plugger.
  15. Et bilde sier mer enn 1000 ord, hva er det festet til?
  16. Har du lest ut feilkodene på nytt? Kan hende de må slettes med diagnoseapparat. Hakker liksom bilen i gang når du starter den? Min er også sånn når det er kaldt. Du mener at når starteren går så rister det i hele bilen. Regner med at den begynner å bli sliten.
  17. Så lenge den har lik kontakt og ser lik ut så går nok det fint.
  18. Kjøp en ordentlig en. Er en grunn til at det er billig på biltema.
  19. Jeg ville byttet termostat først. Virker ikke som den åpner tidsnok. Vet ikke om vannpumpa har blitt byttet samtidig som registeret. Du sier at regreima ble byttet for noen år siden. Det er ikke bare km stand som reima går på, den skal også skiftes etter et visst antall år. Det kan også være luft i systemet, la lokket på ekspansjonstanken være av til bilen når drifstemperatur.
  20. Hvis det var en høy klikkelyd så var det nok sikringa ja. Sikringene der går til flere ting, tipper det er en 20 ampere sikring.
  21. Høres om ut som kortsluttning i tenningslåsen, det ser du fort om du tar av plastikken rundt rattet :)
  22. Du bør få sjekket hele insprøytningssystemet ditt og turboen
  23. Da er det sansynligvis oljelekasje et sted.
  24. Sett bilen din i 3. gir med håndbrekket på så hardt du klarer. Prøv og ta i gang på vanlig måte. Slurer den da og ikke kveler seg med en gang så er clutchen snart utslitt.
  25. Det du bør gjøre er å teste pluggene på batteriet, jorde de på midten og sette strøm på de øverst. Selv om du ohmer de og flere er i orden så kan de gløde alt for langt opp på pluggen.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår