opelduude

Skift vannpumpa også!

Rens tomgangsregulatoren, hjelper ikke det så må du bytte den. Samme symptom som det er på bilen min.

Ja, du har nok bøyd det bak der. Spørs å mye som må skiftes ut.

Det er nok noe feil med glødesystemet. Kan være at en eller flere glødeplugger er gåene.

Du må få den på et verksted for å få lest ut feilkoder og teste diverse.

Rare lyder? Det vil si at starteren går rundt, men den slår ikke inn?

Er dette her virkelig riktig? Er det det så begynner reklamen her å gå alt for langt. Kan jo ikke blokere menyen på forumet :knock:

Kan hende du har en termostat som aldri er stengt så det er fri flyt hele tiden. Du bør prøve å bytte den, er ikke så dyre saken.

Kjøper meg en brukt tomgangsregulator på høggern og prøver.

Hadde av luftslangen inn på gasspjeldet når jeg hadde ut tomgangsregulatoren og det var det ganske rent nedi der. Kan det være at tomgangsregulatoren fungerer, men ikke bra nok?

Renset tomgangsregulatoren i dag uten at det ble noe bedre. Har tatt opp video av hvordan bilen oppfører seg når den er driftsvarm på tomgang. Har sjekka luftfilterslangen nøye og det er ingen hull der. Første gang så ruser jeg den også begynner den å leve sitt eget liv.

Glødeplugger får du tak i overalt hvor bildeler selges. Bosch er noe av de beste og det er det de stort sett har av uoriginale. Det er mye jobb å skifte glødeplugger på disse bilene så om du skal gjøre det på verksted så blir det nok flere tusenlapper.

Nå når jeg skulle hjem fra jobb så gikk jeg ut for å starte den så den skulle bli litt varm. Den starta ikke i det heletatt uten gass, måtte holde den oppe på turtallet med gassen lenge før den fikk vanlig turtall. Når jeg har kjørt den ei stund så den er ordentlig varm. Tar jeg inn clutchen da så ruser den seg opp i mellom 1-2 tusen rpm. På tide med en ny tomgangsregulator?

Nei, det er ikke fjerbeinslageret, det sitter under der. Dette er delen som fjærbeinet er skrudd fast i. Reiser på opel uansett for det er ingen steder de har den delen uoriginalt.

Lurer på hva den delen der heter? Det er den foringa som dempertårnet er skrudd fast i. Var av veien her en tur og den som sitter på nå er bøyd så dempertårnet står ikke riktig.

Sansynligvis motorlampa som lyser. Du må få lest ut feilkode på opel eller på et fritt verksted.

Sitter bare o-ringer i skruehullene til toppdekselet. Du må skifte hele toppdekselpakningen, du får med de o-ringene om du kjøper på opel.

Det finner du fort ut ved å ha den på verksted og se etter skade. Er som regel spissinga det går utover. Så en kjapp justering av spissinga er som regel nok.

Går det å skjøte den med kabelsko da?

Gikk litt fort inn i svingen. Endte i grøfta :P

Får nok feil blanding pga av at lambasonden får for mye oksygen når store deler av eksosen er borte. Vet ikke hvor mye du har demontert.

Om du har fått av trekket så kan du bruke 5 minutter på å studere hvordan det er festa så klarer du det nok uten problemer.

Da bør du nok få lufta bremsene dine, du skal kun bruke lufteskruen når du skal lufte bremsene eller skifte bremsevæske. Skal ikke være noe problem og presse tilbake stemplene uten å åpne luftskruen. Vil tro det kom inn luft der da ja.

Omega er jo bakhjulstrekk, er ingen akslinger foran :drunk:

Det er bra :D