opelduude

Giroverføringsarmen? Sikkert mye slakk i den.

Der er det nok dioder, er ikke helt sikker, men jeg regner med det. Er vel mindre jobb å få tak i et panel fra høggern og bytte det.

Er omega b2 du har? På omegan min så sitter stramminga av wiren oppunder ved mellomakslingen. Det eneste jeg kom til der med var luftskralle, må også skru av et varmeskjold.

Høres ut som stor slakk i turboen under litt belastning. Den er nok klar for utskiftning.

Det er vel ikke partikkelfilter på så gammel bil så det kan være at katalysatoren har sota ignen.

Kjøp heller lager på mekonomen eller meca.

Da har sikkert jeg den siste siden jeg får varsel når jeg bare klipte av ledningen.

Du må nok ha den på verksted ja, så lenge lampene lyser så ligger det feilkoder der som må leses ut. Ta det på et uoriginalt verksted. Er ikke så dyrt der.

Skal følge med mellom Gjøvik og Lillehammer, men tviler at den befinner seg her lenger.

Skal ta en nærmere kikk på det i helga :D

Er lett å kjenne igjen lukten av svidd clutch. Lukta du noe?

Kjøp ei ekstern antenne som du kan feste bak speilet eller nederst i frontruta og plugg den i radioen, problem solved.

Det røde lyset betyr protect. Det er vel noe inni der som ikke tåler at det er kaldt.

Nei du må ikke det, men det spørs hvor langt bilen har gått da.

Er vel også egen reim på dieselpumpa på disse og på den er det ørsmå toleranser for at det kan bli feiltenning.

De kan være slitt uten at du ser det. Bytt plugger og luftfilter så tar du det derfra.

Kjøp ny grill. Koster vel sikkert en 1000-lapp på Opel

Det kan hende det er en o-ring i pumpa som er gåen og da drar den inn luft. Er vel på tide å overhale dieselpumpa når den har gått så langt.

Skifta bremseklosser på min omega i dag og klarte å ødelegge slitasjevarslern så jeg klipte bare av ledningen og nå får jeg varsel inne i bilen hele tiden. Finnes det noen måte jeg kan lure denne på? Den er i orden på den ene siden så jeg tenkte at det hadde vært greit om den hadde vært i orden på en side. Takker for svar.

Det sitter vel en føler i radiatoren som forteller når vifta skal slå inn. Er det denne du snakker om at har vært bytta?

Alt det der er ganske mye jobb. For en erfaren mekaniker så gikk det vel kanskje akkurat på 1 dag?

Det er de stagene som går oppover ved dempertårnet, kalles også knirkestag. http://www.google.no/imgres?imgurl=http://www.qwt.no/files/thumb3/image_740228_1.jpg&imgrefurl=http://www.qwt.no/storefront.php%3Fside%3D17%26c1%3D5205%26c2%3D%26c3%3D&usg=__6BbRHLJJEmVrgE1JwIMk7Wh_vtk=&h=100&w=100&sz=2&hl=no&start=0&zoom=0&tbnid=zQqxMgDSuujHAM:&tbnh=82&tbnw=82&prev=/images%3Fq%3Dlenkearm%2Bopel%26um%3D1%26hl%3Dno%26sa%3DN%26biw%3D1280%26bih%3D817%26tbs%3Disch:10%2C247&um=1&itbs=1&iact=rc&dur=307&ei=cQqiTMq_M42FOMHSuMoE&oei=WwqiTODmOseAswa457CKBQ&esq=14&page=1&ndsp=22&ved=1t:429,r:13,s:0&tx=50&ty=53&biw=1280&bih=817 Her har du bilde

På min omega så er den skrudd, prøv å vri kula mot venstre,

Hva med å få lest ut feilkoder? Lyser det noen lamper når den går da?

Synes ikke jeg fikk noe dårligere lys av 8000 k. Dette er ordentlige d2s pærer. ikkeno sånn jalla opplegg fra kina til 300 kr.