opelduude

http://www.dekaltrim.nu/ Her er det mange til opel.

Sitter vel en pakning på filteret som kanskje ikke er god. Prøv å bytt filteret du.

Er det ingen av vinduene som fungerer? Tviler på at det er noe rele på vinduene men, har du tatt av dørtrekket og målt om det er strøm inn på selve vindusheisermotoren?

Reis nedom opel og få de til å bruke 2 min på å høre på lyden. koster deg ingenting.

Den får nok alt for mye når den går på lavere turtall så det høres logisk ut.

Er vel 60 000 km intervall på opel plugger tror jeg. Du bør nok bytte de ja. Kjøp ordentlige plugger. Biltema er greit å bruke til mye, men til bilen min ville jeg ikke brukt noe fra biltema.

De sier bilen har motorhavari, hva har havarert. Rådebank? De kan ikke bare si at bilen har motorhavari uten å vite hva ulydene kommer fra.

Hvis du kjøper et uoriginalt registersett på er det billigere enn å kjøpe et originalt et. Du kan kjøpe det på for eksempel mekonomen eller meca. Du bør skifte vannpumpa. Spørs jo hvor lyden kommer fra om det er et lager på det ene løpehjulet for eksempel som har gått. Siden viftereima sitter der også så kan det være lageret på dynamoen som har tatt kvelden. Prøv å skift registeret først.

Skal sjekke det når det blir mørkt, men når jeg bruker nærlysene på kvelden lyser de helt normalt. Har også et ganske likt og irriterende problem. Det står hele tiden at jeg må sjekke kjølevæskenivået men ekspansjonstanken er på max. Ble slik etter at jeg lekte meg litt på grusen :P Regner med at det sitter en sensor nedi tanken som ikke er god?

Får opp denne feilmeldingen når jeg bruker bilen "innstälning halvljus" På norsk så skulle det bli nærlys innstilling, men jeg har jo xenon så det går ikke an å justere noenting der. Alle pærene både foran og bak er i orden. Hadde vært fint om noen viste hva dette er for noe? :D

Registerreim-dekselet du mener? Kan nok hende at det kommer lagerlyder fra løpehjulene eller vannpumpa om det er lenge siden det har vært byttet. Husk at det er 60 000 km intervall på alle opler med registerreim.

Det er vel innsprøytning på denne. Vet ikke om det er kaldstartdyse på den, men det kan hende den ikke virker.

Det sitter nok på hjulspindelen ja, bare å demontere og se.

Du kan begynne med å måle om det går noe strøm ut fra bryterne når du trykker på knappen.

Er det foran så må du nok ha tilgang til presse for å presse det gamle lageret ut og det nye inn. Er det bak så kan det hende at lageret er løst.

100 grader? Det er jo helt feil, kan jo ikke ha en termostat som åpner seg når den koker. Kjøp heller en original så tenker jeg du får den i orden. Vær alltid litt skeptisk til biltema. En termostat skal åpne seg mellom 80-95 grader sånn ca. Varierer fra merke til merke.

Prøv balasten fra den siden som virker og prøv den på siden som ikke virker så finner du problemet.

Høres ut som startsperre dette.

Var utplassert på opel verksted forrige skoleår mens jeg når er lærling på et fritt verksted. Det er mye mer stress på merkeverkstedet så de gjør ikke mer enn de må der.

Ja, de alle fleste frontruter er limt fast. Du må ha en stålwire som vi bruker på verkstedet for å så få den på hver side av ruta. Da bruker du den som en kniv.

Ja den var fullstendig tett hos meg så jeg fjerna hele greia. Er et hull på 2 cm i diameter der nå så når tror jeg ikke det skal tette seg. Jeg har hatt kupévarmer stående på i 3 timer i dag for å tørke gulvtrekket og alt rundt der.

Anbefaler alle som eier en Opel Omega B om å sjekke dreneringa ved pollenfilteret på venstre side under den plastikklista som dekker til viskermotoren og luftinntaket til vifta. Her en dag skulle jeg skifte kupéfilteret og fikk se at det stod ca 8 cm med vann der. Det sitter en propp der som har bare en ørliten åpning til vannet som skal renne ut der og den tetter seg fort. Det resultere i at jeg fikk vann inn i bilen.

Har du gnist da?

Det er ikke startern som henger på da? Selv om det ikke er bra så bare prøv å vri om tenninga så startern slår inn i 0,1 sekund.

Siden det er så mye som ikke virker så høres det ut som det kan være styreenheten.