opelduude

Er ikke så mye annet enn glødepluggene som kan gjøre den slik som du beskriver. En slangevarmer monteres i mellom en kjølevæskeslange og den varmer opp kjølevæska som er i hele kjølesystemet. Kjølesystemet er også en del av motoren og dermed så blir blokka varmet opp. Kan ikke sammenlignes med blokkvarmer, men det er mye bedre med en liten lunk enn ingenting.

Feil type ja, du har slik filter som på bildet over her. Du løsner den umbrako-skruen i midten på huset til venstre for bildet ditt også løfter du ut filteret.

Hva med en vinge i tilegg?

Muligens deffekt tenningbryter ja, slipper som regel å skifte ut hele tenningslåsen da denne sitter skrudd bakpå tenninslåsen.

Når bilen ligger på normal temperatur så skal du kunne brenne deg på slangene.

Helt greit å skifte de uten noe demontering annet enn glødeskinna. De sitter helt foran på motoren, på rekke med radiatoren. De er ikke så lett å se så du må for det meste føle deg fram. Kjør bilen varm før du prøver å løsne de.

I verste fall kan du ha tettet igjen varmeapparatregisteret sånn delvis med slik "vindundermiddel" Som sagt så må du først kjøre den varm også kjenner du på de 2 vannslangene som sitter midt på torpedoveggen, disse skal være like varme.

Sette vannslange på de slangene? Er alt kjølevæske som går i de slangene så skjønner ikke hva mener. Du får heller ikke satt på noe annet der da det er spesielle koblinger på slangene som sitter inn på varmeapparatregisteret. Kjenn på de 2 slangene. Er disse to like varme så ligger feilen inni bilen.

Hvordan er motortemperaturen, ligger den på rundt 90 grader med vanlig kjøring? Kjenn på slangene som går inn på torpedoveggen, disse skal være like varme.

På torshov koster den 1700 kr og der får du den for 1003 kr med frakt. Når jeg kjøpte så var den merket som gave så betale ikke noe toll. Pioneer går aldri i stykker så garanti er ikke noe problem :D

Ja, du kan gjøre det og. Beste er og snurre på hjulet. Hjullagerlyd kjennes igjen på en grov romlelyd.

Kan nok være et hjullager bak, når du svinger du høyre så belaster du det venstre hjullageret så ville sjekket det venstre bakhjulet.

Bare ha et kar eller lingnende som du setter under der hvor det kommer til å renne fra. Like greit og tømme radiatoren med en gang da. Du får kjøpt både ferdig blandet og ublandet kjølevæske, står på kanna hva det er. Er ikke noe galt å skifte kjølevæska når du først er i gang om det er lenge siden sist.

Var bilen lett å starte før når den pumpa som satt der var i orden? Om det er morkne returslanger så vil det komme inn luft i systemet og dermed må du kjinne lenge for og få fram diesel igjen.

At peugeot oftest har veldig vonde fjører og få klemt sammen pga så få men store ringer så du bør ha et skikkelig fjørklemme-verktøy.

Hvis du for din egen sikkerhet ønsker å prøve og jukse deg igjennom eu godkjenninga så håper jeg at jeg ikke møter deg etter vegen med deler som røsser. Såvidt jeg vet så må du vise bilen på trafikkstasjonen når du har fått 2-er feil på forevisning for trafikkstasjon

Har ikke sett de har slike noe annet sted nei.

Må skifte ut hele lampa som sitter der. Er litt knotete og fort gjort å ødelegge noe med er du forsiktig så går det bra. Det første du må gjøre er å kjøre speilet helt til høyre slik at du kan få en flattrekker på baksiden av speilet og da kan du vippe det ut. VW Jetta, Passat, Golf turn signal, side view mirror, and mirror cover removal and replacement Veiledning her

Dyrt

Du får kjøpt diagnosekabel på ebay som du kan koble til en bærbar pc og lese ut selv. Søk etter "Opcom" på ebay. Pass på at du får med cd i tillegg

Om motoren er bunnfrossen så har de alt falt ut da isen presser på de.

Får du nok tak i overalt hvor de selger bildeler, trenger ikke å være orignal. Meca, mekonomen, bilxtra osv.

Om du tar ut chippen av nøkkelen så får du hvertfall ikke starta bilen for det går signal mellom chippen og bilen når du setter nøkkelen i tenninga. Har du en nøkkel til du kan prøve med da?

Om motoren din er bunnfrossen så er vannpumpa det minste problemet. Da kan det ha gått flere frostplugger. Du bør se på kjølevæska på bilen om det er helt frosset eller ikke først.

Første du må få gjort er og lese ut feilkoder, siden bilen fusker samtidig som du får opp abs lampe og tc lampe så spørs det om det mangler signal noe sted, muligens veivføler samtidig som den er tungstartet. Hvorfor den slår inn på startsperra samtidig skjønner jeg ikke helt, men det kan være tilfeldig om det et dårlig kontakt mellom nøkkel og nøkkelleser.