opelduude

Du burde ha lest ut feilkoder før du skiftet ut hele abs agregatet? Sansynligvis en deffekt føler. Rød lampe kan være flere ting, kan være lite bremsevæske? Finn et bilde av den lampa eller ta et bilde så er det lettere å finne det ut.

Det er ikke lett å si uten at du får lest ut feilkoder da det er flere hundre mulige feil som kan utløse den.

Høres ut som feil på tenningsbryteren, denne sitter bak på tenningslåsen og gir strøm til de funksjonene du nevner som ikke virker. Er ganske kjent feil på sharan. Prøv å skru av og på tenninga noen ganger så kan det hende det plutselig virker igjen en liten stund, men den bør skiftes.

Den knappen kobler ut ac kompressoren, sparer kanskje en halv dl med bensin på mila. Har den samme knappen i bilen min og den virker heller ikke lenger.

sikkert et sted rundt 500 kr kan jeg tenkte meg. Om de skulle ha koblet ut tåkelysene sine så har de ikke gjort det inni lysbryteren, da har nok sansynligvis bare sikringen blitt tatt ut.

Kan nok hende at det må programeres inn at bilen nå har fått tåkelys ja

Ja, for det sitter en skrue til på lykta i nedkant av der grillen sitter mener jeg å huske.

Det må presses ut så du vet det

Ja

Er en skrue litt innefor den luka i hjulbua ja. Har du tatt bort grillen også? Lettere om du har et lite speil og.

Muligens feil på coil o.l få lest ut feilkoder, det er umulig å si noe sikkert da den lampa kan generere flere ti talls mulige feil.

Jepp, litt usikker på pæretype, men det kan se ut som det er h1 ja. Ganske standard pæretype i tåkelys.

Å ja, pæreholder. Det får du nok tak i på volvo til en 100-lapp for to stk vil jeg tro.

Kabelsko?

Det lekker ikke fra returslangen da? Siden den er tungstartet så kan det høres slik ut for da kommer det luft inn i systemet.

Det beste er og få kobla bort hele greia da det bare blir styr med defa alarmen når det får gått noen år. Den fungerer som en bryter på styrestrømmen fra tenningslåsen og til starteren om jeg ikke husker helt feil, så da pleier det som regel og sitte noe oppunder rattstammen.

Kan ikke være så vanskelig for de å finne ut det om registerreima står riktig eller om det har skjedd noe med den. Er veldig merkelig at det skal skje da og at det ikke er kompresjon på noen av sylinderene?

Du kan lyse nedi ved reimene så ser du om det er et hjul som reima går skjevt på for det er som regel det som skjer når strammehjulet er utslitt.

Det der er mere en mekanisk lyd, for turboen lader ikke når bilen går på tomgang. Høres ut som reimstrammeren din som ikke er helt god. Dvs multireimstrammern. Beste er og få tatt av reima for også starte den da og høre om lyden blir borte. Gå over alle løpehjul og strammehjul. Sitter også et frihjul på dynamoen som bør sjekkes. Du hadde merket fort om den hadde en revnet turboslange for da ville den gått veldig dårlig og sluppet ut mye svart røyk.

Ok, takk for kjapt svar. Har ikke hatt så mange biler enda så ble veldig usikker :D

Skal kjøpe meg ny bil og han som eier den sier at det er nok og bare fylle ut vognkort del 2. Er det ikke nødvendig å fylle ut salgsmelding også?

Greit og starte med bensinfilteret, dette sitter rett foran tanken. De koblingene kan være litt vanskelige og få av. Bør også få sjekket bensintrykket også om bensinpumpa leverer for lite trykk. Lyser det no motorlampe da?

Du må skifte hele akslingen når leddet først har tatt kvelden ja og det er ikke gratis da du nok må på Toyota for og få tak i en ny en. Husker ikke akkurat hvordan det der på hvilken siden. Må muligens av med bremseskive og nav da det sitter i skiva også sitter akslingen skrudd fast på girkassa.

Er ikke lett å si om det havner noe på reima eller ikke, men det er ikke så stort trykk der når det bare drypper. Må av med registerreima igjen for og få skiftet den simringen. Greit og finne ut at det er helt sikkert at det er der det lekker.

Da må du i såfall få med hele fjørbeinet for det er presset lager der og løsner du på de 2 nedre boltene så må du helst justere camber vinkelen etterpå.