Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'automat'.
Fant 59 resultater
-
Det som skjer er at jeg kommer kjørende, helt vanlig, da plutselig jeg får opp ett varsellys med ett gult utropstegn. Bilen setter seg selv i fri så jeg bare renner, og i gir-indikatoren på dashbordet kommer bare opp N for neutral. Jeg setter bilen i siden av veien, slår av motoren i etpar minutter, så starter jeg, setter giret tilbake i gir, og alt som er det skal igjen. Dette var altså bare etpar minutter om gangen. Utifra dette ville jeg trodd det var snakk om en overoppheting av ett slag, men dette kan skje 4-5 ganger på en kilometer, for så plutselig å ikke skje på en måned, eller iallefall etpar uker. Er slettes ikke bil-kjenner, men håper på å få en pekepinn om hva det kan være. Jeg vet at girkassa 'svetter' litt, men kan dette være indikasjon på lite olje i girkassa tro?
-
hva er forskjellen på en vw passat og en vw passat highline? har merket at det er stor prisforskjell. hva av utstyr er det som gjør prisen så forskjellig?
-
Hei, min tyskimporterte Audi A6 TDI stasjonsvogn 1997 modell med automatgir går fremdeles som en klokke, men har et irriterende problem. Noen ganger går ikke automatgiret ut av sperren, og da er sikringen for bremselyset røket. Kan intreffe av og til, mens andre ganger fungerer bilen problemfritt i ukesvis/månedsvis. I vinter røk 8 sikringer etter hverandre samme dag, før jeg ble kvitt problemet med å åpne og lukke bakluken. Når jeg slår på tenningen og trykker på bremsen for å få giren ut av sperren, kommer det en gul trekant på bryteren for varmetråder på bakruten. Slår jeg på varmetrådene, kommer det opp et varsellys på displayet om feil på varmetrådene/sikring som ryker. Med andre ord, jeg antar at det er en jordingsfeil/kortslutning i forbindelse med varmetrådene på bakruten/bakluken, og antagelig i overgangen mellom karosseri og bakluke. Dette er sikkert oppstått som slitasje/mye bruk over mange år, men hvor ligger feilen, og hvordan kommer jeg til det? Takknemlig dersom noen har et tips, for dette er en feil som er skikkelig plagsom, og gjør min frue til nervevrak :-) -
Har kjørt diagnose test på audien min og fått følgende feiler opp Address 02: Auto Trans Labels: None Part No: 01N 927 733 CP Component: AG4 Getriebe 01N 3816 Coding: 00000 Shop #: WSC 00000 7 Faults Found: 00258 - Solenoid Valve 1 (N88) 31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent 00260 - Solenoid Valve 2 (N89) 31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent 00262 - Solenoid Valve 3 (N90) 31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent 00264 - Solenoid Valve 4 (N91) 31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent 00266 - Solenoid Valve 5 (N92) 31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent 00270 - Solenoid Valve 7 (N94) 31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent 00300 - Transmission Fluid Temp. Sensor (G93) 34-10 - No Elaboration Available - Intermittent Noen som har peiling om hva som kan være galt, har hørt at noen sier det kan være multifunksjons bryteren til automatkassen.
-
Jeg vurderer å kjøpe en Toyota Carina 1.8 Scala 97-modell. Den ble importert fra Tyskland (i 2004) og har automatgir, så spørsmålet er: Er dette noe som det er spesielt mye trøbbel med? (Dvs. mer trøbbel enn med manuelt gir?)
-
Hei. Jeg har en Volvo 740, 90-modell automatgir. Den har begynt å stoppe helt uten videre. Turtallet faller, så stopper den. Den starter etter en stund, men stopper igjen etter kort tid. Har feilsøkt og det viser seg at det ikke er feil med bensininsprøytingen, batteriet eller gnist. Har da begynt å mistenke at det noe feil med "hjernen" som visstnok skal være en 230f Bosch. Er det noen som vet om hvor man kan få tak i en slik, og hva den vil koste? Setter veldig pris på svar. Ha en fin dag E
-
Jeg skal til å kjøpe denne bilen og lurer på hva som kan gjøres med den ytelsesmessig. Jeg vet dette ikke er en ungdomsbil eller noen racer, men spør av ren nysgjerrighet. Den har også automatgir. Om det er mulig i det hele tatt, hvor stor jobb er det å bygge dette om til manuell? Denne utgaven har også firhjulstrekk. OBS: Skrev litt feil i tittelen her. Det er Chrysler Voyager 1700 SE AWD. Det er en 3.3L med 110KW (ca. 147HP). -
Hei. Så på en mondeo idag som jeg vurderer å kjøpe, men da jeg prøvekjørte den merket jeg at det var noe rart med automatkassen, det virker som den ikke girer før man kommer på et ganske høyt turtall, omtrent 4k+, jeg måtte liksom gi full gass og så slakke av for at den skulle gire. I sport modus virket det ikke som om den hadde noen som helst planer om å skifte gir. Noen som vet hva problemet kan være? Er kassa på vei til å si takk og farvel? Takker for svar!
-
Insignia kommer med firehjulsdrift på utgaven med 160hk diesel til neste år. Noen som vet om den vil komme med kombinasjonen automat og 4x4 på denne modellen? Har hørt at biturbo-utgaven med 190hk skal bli å få med både automat og diesel, men den er jo utsatt. Synd, den kunne vært spennende.. Eneste negative med Insignia diesel er at lydnivået på motoren er litt høyt, samt usikkerhet med annenhåndsverdi pga Opel's tidligere "blandede" rykte. Men kvaliteten er visst over gjennomsnittet på siste Vectra.
