VCE

hva med komplett originalt volvo skjørt? volvo på hamar skulle ha ca 4000 for front + side + bak, inkl alt av festebraketter ol.

er det ikek bare å prøve? evt sammenligne hvordan ting ser ut når du har setene ute...

du kan ikke ha noe feil med meteret ditt? 1,4 bar på original motor høres ut som ras...

tør noen å gjette på hvor langt de hoppa? 50-60 meter?

Viking moss hadde pr juni -05 bare us-bergingsbiler, og han som hjalp oss på E6 sa at det skulle de fortsette med! :D

psi=pund, ja.

hva med å samle de til GM, Chrysler og Ford? det er en del av bilene innenfor samme konsern som er "like" selvom det står forskjellig merke på de. eks: Chevrolet Suburban og GMC Yukon, Codge/Chrysler Viper...

Skody: sto opp med feil ben først i dag? hehe, bra at noen tar tak i rotet her inne...

jojo, men av de 2(?) gamle...

B21ET er ca 81-84, vil noen selge den en -88 modell så må du holde deg langt unna, da kan det hende selgeren ljuger om mer enn det...

bildene taler for seg selv... http://go.vg.no/cgi-bin/front.cgi/0/http://www.vg.no/video/videoplayer/player.hbs?id=2623

pedaler? det er vel F-motoren, B230F?

hvis du satser på B21ET bør du forsikre deg om at den er i GOD stand, eller har et annet sprut enn originalt.

her er det snakk om å smøre med noe som skal myke opp gummien i reima, samt øke friksjonen mellom reim og reimhjul.

fyll på 60 pund, så er du sikker! fra spøk til revolver - knapt 30 pund...

550 for visning, ingenting for vognkort.

Einar V: HAHAHAHA! dagens!

skal du ha felger med brukbare dekk til 5 000 kr, er vel nesten bare biltema som greier å levere billige nok felger...

hva med å sende et lite tips til bilimportører og bilrekvisitaforhandlere? hjemme har jeg canal digital, og etter et kanalsøk i slutten av januar har jeg fått svart skjerm med liten rød "forbudt" firkant i hjørnet...jeg får ikke fram igjen CM, ha prønd å søke kanaler et par ganger til, og den er og forblir utilgjengelig...

stramme reima mer kan føre til lagerbrudd!

gå på http://www.offroad.no/snitz/ der er det en med chevy som har vært i polen med bil'n sin... snakk med chevy-lpg, han kan det meste om gass, han husker kansje også hvem som var i polen...

ingen som nevner carmageddon serien???? noen som har fått det til å virke med xp?

Jeg bygger Volvo 240 med v8, motoren er en -80mod 350 truck-motor som er/blir bygd opp slik det er nevnt i sticky på teknisk-forumet her... (250-350hk og 4-500nm). Jeg har en forsterket th350 lockup for hånden, men vet ikke om jeg får for høyt turtall i 90-100km/t og jeg vet heller ikke om den holder... hva er den beste kassa i en slik bil/motor-kombinasjon? nei, jeg skal ikke kjøpe kasse til 25 000+

for å spørre på en annen måte, hva er så vanskelig/elendig med lh2.2? jeg vet om minst to 740 med 230FT / lh 2.2, så tilgangen er ikke ille...

hva er det man må gjøre på lh2.2 som man slipper på lh2.4? på 2.4 må man montere annet svinghjul, lage brakett(er) til føler(e) og skjære hull i clutch-hus. dette er den del jobb som man slipper på lh2.2...