VCE

Lameller blir slitt, det "gjør ikke" en truetrac...

Her er det KRAV om bilder! :D

teeg slo spiker'n på hue! En 4-5-6-700 hk's 1,5-3 liter er ikke kjørbar - den er i det minste ikke behagelig å kjøre til daglig! Det er ikke morro å gire ned fra 5./6. til 3. gir bare for å kjøre forbi i 75 km/t... -77 245 2.1 liter turboen jeg har synes jeg er ubrukelig til hverdags. Den leverer bare 200 hk, men orker ingenting før ca 2700 rpm - men da har den til gjengjeld 6500 rpm øyeblikkelig. LIVSFARLIG!

Du trenger ikke å vrenge av felgene før sandblåsing. Dekkene vil ikke ta skade av det, og du har høyst sansynlig ikke bruk for å sandblåse "inni" felgen...

Bedre veigrep?

det er fordelen med jaguar-bakstillingen - den har egen krybbe å ligge i... EDIT:

den bilen hadde kledd 44x20x17 dekk... :D

Det er en i sverige som har bygd om en 244 til 242 med jaguar bakstilling, finner ikke linken akkurat nå...

Heg har forhørt meg om dette, pga sykdom er jeg fratatt førerkort i et år. Før var det slik at alle over 20 år eller noe sånt ikke trengte noe førerbevis for å føre moped. Nå må alle ha mopedførerkort.

På de nederste bildene her ser det ut som om classic-felger med en form for senterkopp, stemmer dette?

Det er flere typer kompressorer, du har turbink., stempelk. (ikke nevnt på howstuffworks), skruek. og roots k.

Du hopper elegant over de mer innviklede spørsmålene?

http://auto.howstuffworks.com/supercharger.htm :D

Hva er desmodromiske ventilstyringer? :D

hvorfor er det ikke tillatt med hyd. håndbrekk?

Transport er billigst om du hører med nærmeste transportsentral. De store selskapene skal ha MYE penger for frakt.

Da var headers ankommet br.dal, så mangler jeg bare å få henta dem. Topper har jeg antageligvis også fått fatt på, EKTE mikke-mus topper. :D Da får jeg kompresjonen opp fra 8.5:1 til ca 9.5:1

Luftfilter og tenning er typiske problem, og de er billige å gjøre noe med. Ander ting kan være kondens eller at motoren rett og slett er slitt, noen idè om hvor langt den har gått?

Har du prøvd å bytte luftfilter, rotor, fordeler, pluggledninger og plugger?

jo, men det er litt vanskelig å få plass til 10x15 foran på en 240...

En 350 med litt enkle mods (totalt MAKS 15-20 000) kan gi 320 hk@4000-5000 rpm og 540 Nm@2500-3500 rpm, har desverre ikke noen effektkurve å vise fram for øyeblikket, skal lete litt til... Gi meg EN ENESTE 2-3 liters bensinmotor som greier 150-200 hk@3000 rpm! Gi også et prisoverslag... :D

VoLVOjENtA 84: Ikke si slikt, for da må du trygle moderator om å gi deg større innboks! Eller evt å stenge for å ta imot hvis du ikke er interessert! :D Fin bil!

Det har det vært en del dikusjon om, men jeg tror konklusjonen er at den tåler normalt bruk, men ikke herjing.

Nye Corvette? :D

Øyvind: Jeg regner med at det var mitt utsagn du siktet til? Jo, moderne dill-dall gir bedre effektkurver, men om man sammenligner motorer som baserer seg på rimelig lik teknologi er det sylindervolum som er eneste hjelpemiddel til en motor med MASSE krefter.