PaleRider

Ford 302 er et interessant alternativ. Grunnet tynnstøpeteknikk veier en Ford Windsor 5-liter støpejernsmotor med aluminum topper og innsug ikke stort mer en Rover/Buick motoren men kraftpotensialet er på et helt annet nivå.

Sjekk her: http://evolution-modding.usersboard.net/

Trimmetips: koble opp en ca.24V >0.5H kondensator til strømforsyningen. Stivere strøm = stivere akselrasjon ;)

I gode gamle SportscarGT bygges alt fra bunnen. Utrolig mange biltyper men gammelt. Her kan man kjøre både trimma Amazon og race med lastebil. GTR2,GTL og rFactor er mer moderne oppfølgere av SCGT.

Drivverkstapet vil øke noe ved høyere påført kraft, men "prosentregning" blir det aldri snakk om. Her er ei liste over effekttap i ymse US atomatkasser: Trans Hp Loss: Mopar A904 - 25 Mopar 727 - 45 Ford C4 - 28 Ford C6 - 55-60 GM Powerglide - 18 GM TH350 - 36 GM TH400 - 44

Nettopp det ja, de er ikke egna for nybegynnere.. Går bilen ujevnt på tomgang er det som nevnt viktig å etterse tenninga OG sjekke etter evt. vakumlekkasjer!

"Tøv"? Vært mye i Halden? Sett butikken? :iconsm

- det er kun et postordrefirma totalt uten delelager. Søk på nitroz.se etter en kar som selger div."godis" bl.a til Olds - ja-ja: http://www.nitroz.se/nitrozannons/viewad.aspx?adid=1354

Jeg må jobbe litt under bilen, så bukker eller smøregrav..:magic:

Støkkkevekk ja:violin:

1964 Ford Fairlane like før visning. Gammel Norsk raggarbil skal få nytt liv. Bytter ut den gamle 260cui V8(4,26L)og tretrinns manuell med en nybygd og småtrimma 289cui og automat m. shiftkit. Gamle 70-talls felger m. spinners gir rett stuk:yak:

Ryktene sier at det finnes en gjør-det-selv mekkehall en plass i traktene, noen som vet? Gresvig? Skal vise før påske så...:violin:

http://www.hotrod.com/techarticles/axle_rear_end_guide/

Du kan strikke deg et:spermie: