PaleRider

Ford 302 er et interessant alternativ. Grunnet tynnstøpeteknikk veier en Ford Windsor 5-liter støpejernsmotor med aluminum topper og innsug ikke stort mer en Rover/Buick motoren men kraftpotensialet er på et helt annet nivå.

Sjekk her: http://evolution-modding.usersboard.net/

Trimmetips: koble opp en ca.24V >0.5H kondensator til strømforsyningen. Stivere strøm = stivere akselrasjon ;)

I gode gamle SportscarGT bygges alt fra bunnen. Utrolig mange biltyper men gammelt. Her kan man kjøre både trimma Amazon og race med lastebil. GTR2,GTL og rFactor er mer moderne oppfølgere av SCGT.

Drivverkstapet vil øke noe ved høyere påført kraft, men "prosentregning" blir det aldri snakk om. Her er ei liste over effekttap i ymse US atomatkasser: Trans Hp Loss: Mopar A904 - 25 Mopar 727 - 45 Ford C4 - 28 Ford C6 - 55-60 GM Powerglide - 18 GM TH350 - 36 GM TH400 - 44

Nettopp det ja, de er ikke egna for nybegynnere.. Går bilen ujevnt på tomgang er det som nevnt viktig å etterse tenninga OG sjekke etter evt. vakumlekkasjer!

"Tøv"? Vært mye i Halden? Sett butikken? :iconsm

- det er kun et postordrefirma totalt uten delelager. Søk på nitroz.se etter en kar som selger div."godis" bl.a til Olds - ja-ja: http://www.nitroz.se/nitrozannons/viewad.aspx?adid=1354

Jeg må jobbe litt under bilen, så bukker eller smøregrav..:magic:

Støkkkevekk ja:violin:

1964 Ford Fairlane like før visning. Gammel Norsk raggarbil skal få nytt liv. Bytter ut den gamle 260cui V8(4,26L)og tretrinns manuell med en nybygd og småtrimma 289cui og automat m. shiftkit. Gamle 70-talls felger m. spinners gir rett stuk:yak:

Ryktene sier at det finnes en gjør-det-selv mekkehall en plass i traktene, noen som vet? Gresvig? Skal vise før påske så...:violin:

http://www.hotrod.com/techarticles/axle_rear_end_guide/

Du kan strikke deg et:spermie:

Må det være Chevrolet? Jeg skal snart bytte ut en 260cui Ford-åtter med manuell kasse. Den lille to-portern er akkurat passe veik for sånn godkjenning :rolleyes:

Etanol er faktisk mindre "aggresivt" enn bensin. Bare spør på polet :blunk:

Har nylig handla meg en 64 Fairlane sjøl så jeg har litt info. Forstillinga er ikke lik Mustang/Falcon men deler finnes.. 65 Fairlane er ellers noe av det styggeste de har kommet med, du skulle heller vurdere en 64 http://www.veteranborsen.no/Annonser/Biler%20uten%20bilde/2007/Fra%2020439-07/20454-07/Viser.htm http://fairlaneforums.easyphpbb.com/

Alt untatt solid-core kabler funker!

Åkej, så det var ikke bare pur f.. denne gangen :confused:

En liten filleting, men likevel: Handla meg en gammel (1963) Norsksolgt bil som har stått avskilta siden -99. Bilen skulle etter hva jeg har fått opplyst vært vist, men ble ikke vist og dermed parkert. Greit nok. Når jeg nå overtar bilen, som er dønn original/urørt, reparerer den og skal vise den for registrering får jeg opplyst at den må fremvises hos biltilsynet. Å? Koffer? Trodde det holdt lenge å vise den på nærmeste verksted? De skal jo bare sjekke at lys og bremser er i orden? :hvaskjera

-64 Ford Fairlane u. skilter spotta på Damhaugen :watchout

Ellers skjer det forferdelig lite her da, bortesett fra "tråden"..:violin:

Her synes jeg du er litt sippete Bead-lock! Det er tross alt ikke så mange av de sure gubbene som tør å nærme seg en pc, så det blir ikke så mange av dem på noe forum:rolleyes: At du føler deg hjemme her med tråden din og greier behøver jo ikke bety at du ignorerer og rakker ned på andres forsøk på å få til et bra Amcarforum. Med et lite glimt i øyet klarer vi da å takle en og annen gubbe dukenukem

Erru tungnem :violin: