Gå til innhold

SATYR

Bruker
  • Innholdsteller

    707
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av SATYR

  1. Den sitter på alle 240 etter 88 ca. Iallefall på de jeg har sett. Lurer på om det er samme som sitter på 740 og kanskje 940 men er ikke sikker.
  2. Trond Valstad: 92215749
  3. Se her: http://www.pedersens-racing.no/bil/spacere/
  4. Personlig liker jeg ikke så breie framdekk. Det er 2 ulemper med det: vannplaning og sporing. 215 holder i massevis. Men bak er det greit med litt breie dekk.
  5. http://www.pedersens-racing.no/bil/JBR/ Er ikke det du ser etter kanskje, men kvaliteten er vel grei sikkert. Er jo et seriøst firma dette så.
  6. Det dobbelte ca. Vel anvendte penger spør du meg.
  7. Kjøp en ekte RLF dump. Litt dyrere men mye bedre. Slepper lufta raskere sier døm som har greie på det. Noen får problemer ved montering av dump og det kan komme av for sein åpning blant annet. Dessuten faller traktene av på kopiene.
  8. Du skal ha motstand kun når du bruker stift-tenning.
  9. Er også en svenske som holder på med sånt: http://home.swipnet.se/rpglasfiber/ Si fra hvordan passformen er da vist du skal handle! Vurderer et panser selv etterhvert.
  10. Går reklame på tv'n om dagen med 240 snutbil. Lykke til!
  11. Hvordan fungerer T-kammen på fk/ft motoren kontra den orginale? Denne kammen satt vel i 230k eller?
  12. Ingenting er gratis. Kreftene som vifta skal ha må jo komme fra et sted, nemelig dynamoen. Jo mere strøm du bruker jo tyngre går dynamoen og dermed motoren. Men regnestykket om hva som lønner seg ang. drift av vifte får noen andre ta!
  13. Vist den KCR boksen er slik du bare kobler på diagnoseutaket så er det jo bare å ta den av vist du skal ha noe med biltilsynet å gjøre. Når du skal på service vet jeg ikke om verkstedet kan se om bilen har vert trimmet. Er ikke sikkert de merker noe.
  14. SATYR

    Dekk-Dim 240

    Det er enten 175/80 eller 185/70 på 240. 175/70 dekk blir litt små og er ikke bra vist du har en gammel bil med 4 gir og høy utveksling i bakakselen. Jeg TROR det er lov å ha litt breiere dekk bak en foran på 240. For det er jo lov å øke sporvidda en cm eller to. (husker ikke i farta hvor mye det er)
  15. Jeg har tenkt meg om og funnet ut at jeg tok feil. Kan bli en liten miss iblant her. Det må folk tåle. Dine 151 inlegg er vel alle fulle av fakta og ingenting annet regner jeg med? Foresten: jeg vet forskjellene på en a og k motor!!!
  16. Ikke den 87 modellen jeg bygde om til fk for et par år siden. Måtte legge opp rør der.
  17. Feil!! Det må monteres returrør ved ombygging til insprøytning. Ingen forgassermotorer har dette.
  18. Et lite tips: Stikk innom et rørleggerverksted. De kan lage T-stykker (med flens) til deg for en billig penge. Det gjorde jeg å det funker supert.
  19. Geir Magne Valstad og broren hans Trond har altid mye volvogreier til salgs. Så vidt jeg veit selger de mitsu 16t for 5000. De holder til i trøndelag. Men som sagt her før så passer ikke røra om hverandre, men det er ikke vanskelig å skaffe til en billig penge. Kanskje Valstad gutta har?
  20. SATYR

    Turbo motor

    Vist du bruker turbo fra et så har den litt lengre spool-up tid en den på ft/fk.
  21. Synes du er slem med motoren din jeg radial. Ville nok venta med å gi den så mye trykk. Men ingen i verden er mer nøye på innkjøring enn meg!
  22. Reise til et rørleggerverksted å lodde kanskje?
  23. Funker veldig bra til volvo iallefall.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår