SATYR

Litt gammel tråd dette ser jeg :) Jeg tipper du har manuelt gir og dobbelmassesvinghjulet ditt har tatt kvelden. Vibrasjoner og banking har ført til at en veivlagerbukk har tatt kvelden. Har du kjørt mye med bilen etter du la ut denne tråden vil jeg tro du har mye deler i bunnpanna di. Da kan du levere blokka på nærmeste miljøstasjon :)

Heisann. Har akkurat kjøpt meg en v70 med defekt AEL motor. En kompis har en 94 modell audi 100 delebil med AAT motor. Kan jeg brukke blokk og veiv fra denne i volvo'n! (99 modell) Takk for kloke svar!

Blir det ikke problemer med canbus når det gjøres på denne måten da?

Er vel helt normalt at reima blir slakk når du vrir veiva til høyre. Er slik på min v70. Vri litt til vensre og juster strammeren dit den skal være så går det greit. Vist merkene ikke stemmer så vil den ikke gå skikkelig. Er ikke mye som skal til før det merkes. Det med oljeforbruket er litt rart da. Kan ikke forstå at den skal bruke olje vist reima er feil.

Uff. Blir vel motorbytte da :(

Regreima på en kompis sin bil røk i går. Det er en 94 modell tdi med automat. Motoren gikk på tomgang når dette skjedde. Er det sjans for at motoren har klart seg? Noen som har erfaringer med dette? Takker for svar!

Jeg har handla av 242-t6. De rekker til 350 hk. Tror det er hi-tuning chipper.

Er vel det billigste klr grenrøret dette? Er spent på kvaliteten på dette. Vurderer et selv. En av gutta på klr påstod at dette var mye bedre en ssautochrome og xspower. (skal ikke så mye til)

Bruker du orginale ventilløftere? Fantastisk bil!

Vist hjernen har startsperre så åpner ikke dysene men den får gnist på pluggene.

Er clubsport-demperene bak kortere også?

Biltema lamdasonden kan du bare hive! Har du luftmengdemåler derfra også bør du hive den enda lenger! Prater av egen erfaring her!

Skal ha en 2 søyler uten bunnramme til 15-20.000. Ser det er mange på finn som har nye bukker til salgs. Er det noen som har erfaringer/anbefalinger å komme med?

Har sannsynligvis fått tak i en spiller nå!

Her er noen fotos: [/img] [/img] [/img]

Takk for svar! Har fm-sender på mobilen også og 4 gb med musikk men hadde vert tøft å fått brukt cd-veksleren når den først sitter der!

Jeg oppdaga at det satt en pioneer veksler i en bil jeg kjøpte meg nå for litt siden. Det jeg lurte på er om kantakta på kabelen som skal inn i hovedenheten er lik på andre typer hovedenheter? Jeg synes den ser lik ut som den som er på panasonic, men er ikke sikker. Ps: veksleren er kanskje ti år gammel og det er en rund kontakt pluss to lydkabler. Takker for svar!

Jeg har hatt bil hos bs-teknikk og vil anbefale det på det sterkeste! Jeg ville aldri ha sendt bilen min til noen form for blåsing. Bilen min ble veldig ren og den var helt tørr når jeg hentet den. De har på et middel på bilen/delen som holder rusta borte en liten stund såfremt den ikke blir utsatt for vann eller veldig fuktige omgivelser. Jeg kjørte bilen min hjem pakket inn i presenning på åpent lasteplan. Til tross for noen regnbyger underveis så var det ikke noe oransje farge på bilen når jeg kom hjem. Og skulle det bli litt rust så er det så mikroskopiske mengder at det ikke er noe å snakke om. Når jeg fikk bilen hjem pusset jeg lett over den før den ble grunnet. Det var litt behov for sveising på bilen men pusset jeg bare vekk grunninga på det aktuelle stedet. Funker kalas det. For de som lurer på hvor bs-teknikk ligger så er det godt gjemt bak golfsenteret/hallen på fornebu.

Mulig du får mere respons på http://forum.volvoforum.no. Er litt trått på v70 avdelinga her!

Takk for svar. Da får jeg prøve å få tak i et slikt et!

Noen som veit?

Er det i de små lysene ved tåkelysene du har montert xenon eller har du tusenmetere. Er litt nysjerrig for jeg vurderer xenon i de små fjærnlysene mine.

Da jeg starta bilen min i dag tidlig begynte oljelampa å lyse når jeg ga gass. Når motoren gikk på tomgang slukte den igjen. Det var -25 ute men bilen hadde stått med motorvarmer et par timer. Jeg fylte på en liten skvett med olje og problemet ble løst. Senere i dag så jeg at oljenivået måtte ha vært mere en bra nok, for oljen var såvidt over maks-streken og jeg fylte ca 4 dl i dag tidlig. Noen som har en forklaring på hva som har skjedd? Det er f-motor.

Er ringen mot girkassa som er utett ja. Er svetting det er snakk om for når bilen har stått et døgn så er det ikke sikkert det er noe søl under, men det henger ofte en dråpe under skillet mellom motor og kasse. Jeg får ta å tørke av under der rett før jeg skal inn til kontroll så går det vel bra! Takk for svar!

Er det lurt å bytte vx3'n ut med en h-kam?