Margido

Spørs vel hvor mye du vil legge i bensin igrunn. Spesielt siden du bor i by så må du vel regne med et godt forbruk på 1,5-2 liter på mila.. Så om det er en god familiebil må du nok bare se selv på utgifter ved kjøring ;-) Den der har gått i Sørreisa mener jeg? En kompis eide den før.

Mål på den gamle metoden ved at du fyller full tank, kjører og fyller opp igjen, så deler du antall liter på antall km kjørt. En kjørecomputer trenger ikke være eksakt, så ta heller en slik måling for å finne ut hvor mye den bruker.

Harstad her også ja ;) Vet at jeg selv har fått løs plugger ved å stramme LITT for så å løsne igjen. Har fungert å jobbe litt med gjengene, men om det fungerer for deg er ikke sikkert. Det som kan skje er at man river gjengene og da er det ikke særlig morsomt... :p Rustløser er nok det beste for så å prøve å løsne pluggene på vanlig måte. Det er iallfall veldig kjipt å rive løs gjengene på pluggene.

Ha på rustløser og la det virke, så er det lurt å forsiktig stramme pluggene LITT, og jobbe med gjengene av og på. Ellers kan det jo, som du sier la motoren bli varm slik at metallet utvider seg. Verdt et forsøk.

Jeg vil heller ha en bil som har gått 300 000 og hatt jevnlig service og vedlikehold, enn en som har gått 70-80 000 uten service og vedlikehold. Hvor langt en motor går er så relativt, for ALT kommer an på - Service - Vedlikehold - God olje - Motorvarmer - Kjøre "forsiktig" før oppnått driftstemperatur God oppskrift for å holde en motor vedlike. Jeg bytter selv olje og filter ved 5000km og luftfilter ved 10000km. Kjører også oljeflush en gang i året samt injectionrens fra Forte, og passer på at oljen er fin og ren. Nå skal det sies at jeg kanskje er for nøye, men jeg liker å ta vare på det jeg har.

Eksosmanifoilpakningen er en svakhet på disse. Er litt trangt å komme til for å skifte, men det går med litt tålmodighet. Jeg løsna bare manifoilen fra toppen og fikk lirka pakningen mellom. Andre velger å skru av manifoilen fra downpipe, men det orka ikke jeg. Pass på boltene til manifoilen. De har lett for å knekke hvis de har satt seg godt, så kan være lurt å smøre med litt wd40 og la virke før du går løs på de. (surt å ødelegge gjengene i toppen:p) Så kan være lurt å få byttet boltene mens du er i gang. Den tynne slangen fra toppdekselet (veivhusventilasjon) som går under innsuget bruker å gå tett på disse, så jeg har borret opp nippelen. (på min var den HELT tett) og det som skjer da er at all damp fra veivhusventilasjonen går gjennom tomgangsregulatoren, og da blir den helt mongo på tomgang.

Vanskelig å svare over et forum på sånt, så jeg vil råde deg til å dra til et toyota verksted og få takst på skaden.

Les litt her: http://forum.vwaudi-club.no/showthread.php?t=99869

Nah, start med å luft lengst fra hovedsylinderen.

Ja vet om flere som har sendt inn klage til nbf nå. (deriblant TK i flere klubber) Jeg skjønner greia med at det skal være så sikkert som overhodet mulig, men de kan umulig ha tenkt over hvilke følger denne nye regelen får for de som kjører. Det er ikke BARE å fjerne en originaltank og sette en båttank bak. Spesielt med tanke på returslanger, matepumper og andre ting. Jeg sitter nå å grubler på phvordan jeg skal løse det på min bc-bil. Det har jo fungert i alle år med originaltank, så hvorfor endre nå? Pga en eller to tilfeller ved bensintank som skaper problemer? Tror de virkelig at det er sikrere å ha en tank INNE i bilen kontra under? Hva med bensinsøl ved påfylling? En helt idiotisk og unødvendig regel som jeg tipper mange irriterer seg over. Snart må man nok oppgradere beltene til 6-pnkt vi også (åpen og damer) siden junior har fått pålegg om det. I tillegg så kommer det nok regler som er ganske så like som rallycross. (strengere ang bur og mer kjøreutstyr) Nå som man er inne på båttank. Hvor får man tak i dette billig? Vet biltema har av plast, men vil helst ha av metall siden det er enklere å bore opp og gjenge til ny retur samt luftenippel med enveisventil.

Som sagt ovenfor. Bruk den :) Stenges.

Polstringen der hjelmen kan komme i kontakt med buret skal være FIA-godkjent, mens polstring der kroppen ellers kan komme i kontakt med buret må være av brannsikker type.

Koster sikkert mindre å få kjøpt en flunke ny fanger og få den lakkert, enn å begynne å betale for å få rettet ut bulken og lakkere på nytt igjen. Varm med varmepistol og trykk bulken fra innsiden. Det vil nok bli en knekk der bulken har vært, men du får bare prøve.

Den knekken du har fått er vanskelig å få retta ut, men om du tar av fangeren og varmer plasten forsiktig mens du presser bulken utover, så kan det hende du er heldig at den går tilbake.

For å være ærlig så går du feil vei. En klassiker som en Laurel burde virkelig holdes clean uten øyelokk, sideskjørt og leppe. Min mening, men smaken er som baken :)

Damn den lexusen var RÅ. Hele bilen!

Vel, du kan ødelegge strukturen i stoffet ved en proff-kost også. Det det kommer an på er at man er tålmodig og ikke trør koster med all makt, men heller jobber litt skånsomt med stoffet og har rikelig med rensemiddel på. Dessuten finnes det mange typer oppvaskbørster :-) Men selvsagt så er koster som er egnet til jobben best å bruke.

Som sagt i Mascara tråden, så kan du bruke grønnsåpe/zalo ved å blande det med vann, fylle på en spruteflaske og la det virke. Så gå over med børste og skrubbe vegg muggen. Gå over med trykkluft etterpå for å få ut resterende mugg, og tilslutt burde du sette på varme for å få ut fukta av setet.

Koster penger: Meguiars børste (til interiør-bruk) + Meguiars All Purpose Cleaner. Spray på, la virke og børst til du ser mannen med ljåen. Koster mindre penger: Oppvaskbørst + Zalo/Jif, spray på, la virke og gjenta samme metode som ovenfor.

Du kan jo prøve med autosol.

Nero er også gull når det kommer til mapper og sånt.

Få lest av feilkoder på verksted så finner du ut hva som gjør at lampa er på. Det er veldig vanskelig å finne ut av slike ting såfremt bilen fungerer som den skal.

Hvordan har du koblet lysene? Kan som JChE sier være støy. Har det samme på omegaen min der abs-lampa tennes av og til når jeg slår på fjernlysa.

Ja VW er oppskrytt :-)

Har forklart deg saklig på PM hvorfor innlegget ditt ble slettet, så å bli usaklig ved at jeg kanskje har ettermonterte xenonlys er ikke relevant for tråden. Ei har det heller med bilforumet generelt, og hva man tolererer. Jeg som mod har vurdert det.