Margido

Har søkt og søkt etter reglene ang xenon, men finner ikke noe om bøter. Vet du hvor det står isåfall?

Reglene sier iallfall det, men selvsagt så er det politifolk som viser skjønn, og som ber deg å slå av lysene istedenfor å skrive ut bøter.

Jeppers.

Generelt er det stor forskjell på 35W xenon og 55w. Jeg ville gått for 55w i fjernlysa :)

Slike kåringer er bare tull spør du meg. Andre kåringer sier at koreanerne scorer veldig høyt på driftsikkerhet, og har fått mye skryt for å ha kommet seg høyt siden 90 tallet. Dog er det bare Sonata og Accent som er i tabellen.

Nå kjenner jeg ikke til motoren, men om den kveler seg når den er varm kan det tyde på choke som henger.

Vaier som har hengt seg? Altså at den ikke går tilbake igjen. Vet ikke hvordan det er på Golf for å komme til vaieren, men kan være lurt å sjekke at vaieren ikke har flisa seg evnt smøre opp å se. Edit, ser at du har en knapp ja. Da er det ikke vaier. Prøvd å smøre opp hengslene til lokket? Er det sånn at lokket går helt igjen, men holdes ikke der og går opp når du kjører?

ALT for mye strekk på bakhjulene. Ser bare rart ut.. Ellers var den knall.

Er så heldig at pumpa står i motorromme jeg :p Hvor får jeg tak i båt-tank billig? Ser at biltema har bare i plast, og det vil ikke jeg ha..

Man får ikke bot, men mangellapp. Dog får du bot hvis du bruker feil lystype. F.eks tåkelys i kombinasjon med nærlys, og tåkelys i kombinasjon med parklys når det er mørkt ute.

Ja stusset noe jævlig jeg også på det der. Må være en jævlig avansert og bra motor det der. hehe

En kompis hadde en slik, og den tygde i seg dynamoreimer som det var smågodt. I tillegg ruster de, spesielt ved sidevinduene.

Oljevarmer limes på bunnpanna som regel, men effekten er dårligere enn vanlig kjølevannsvarmer. Er man heldig blir oljen lunket, og det tar mye lengre tid før motoren er varm (i tillegg får du ikke varme inne i bilen) En kjølevannsvarmer varmer kjølevannet, og til dels oljen også så jeg vil påstå at det er mye bedre med en blokkvarmer kontra en "bunnpannevarmer" siden kjølevæska fremdeles er kald ved bruk av oljevarmeren. Dog er det en vurderingssak hva man vil ha :)

Nei det er ikke så vanskelig. Plukke ut frostplugg, slå inn elementet og koble opp resterende kabler med rele :) Står bra forklart i bruksanvisning :)

Ville gått for blokkvarmer jeg også.

AutoData er etter min mening mye bedre enn ToleranceData. Autodata må vel bestilles og koster nok litt. Ellers kan du jo gjøre det på den andre måten.. *kremt*laste ned*kremt*

Damm, denne var nice og clean!

Hvorfor er det bra? Til nå har man kunne selv velge om man vil bruke båt-tank eller originaltank. Hva er om og men her?

Jeg kjenner virkelig jeg KOKER innvendig. NBF er en gjeng med amatører! De blir å kvele sporten tilslutt med alle disse reglene, og bilcross som bestandig har vært kjent for å være en "billig" hvermanssport blir så dyr å holde på med at folk holder seg unna. Reglene blir strengere å strengere hvert jævla år, og jeg kjenner at jeg blir forbanna.

Hvor står dette? I bilsportsboken for 2010 står det at plate under tank er lovlig, evnt båttank i bagasjerom.

Feiltenning..

Det er nok American History X med Edvard Norton ja. Sinnsykt bra film :)

Mest sannsynlig er det to pumper. en til lyktene og en til frontruta/bakruta. edit, litt sen :p

Rådebank kan skilles fra ventiltikking ved at du hører en mørkere rasling ved pådrag på motor.

Jeg ville valgt 4300k. Bedre lys både når det er snø og mørkt ute. Dessuten er det mye penere :-) Har selv 6000k, og vurderer å bytte til 4300k.