Quattro73

Du trenger ikke utbedre 1'er feil før etterkontroll. Drivleddene bytter man når de lager lyd, men om mansjetten har vært sprukket så må den byttes eller rengjøres grundig og så pakkes opp igjen med nytt fett.

Ordet kriminalitet eller mafia har jeg aldri brukt, kommer ei heller til å gjøre det. Og ja, jeg er helt enig i at alle må bidra inn til fellesskapet for at vi skal ha et fungerende samfunn. Det jeg ikke er enig i er hvordan alle pengene disponeres, det kunne vært gjort mye bedre slik at vi kunne hatt et minst like velstående samfunn selv om skatter og avgifter var noe lavere. Slik det er nå så er vi på full fart mot den situasjonen de har bl.a. i Stockholm og Malmø, bare vent å se. For ikke å snakke om hva dette koster... Alle alltid tenke på seg selv? Over halvparten av min inntekt (ca 53%) går direkte i inntektsskatt og moms, og jeg har ingen problemer med dette bidraget inn til et velstands-Norge. Men samfunnet slik det er i dag er alt for sosialistisk og naivt, derav får ikke regjeringen endene til å møtes med de midlene de får inn på skatter og avgifter. Da blir det slik at hvermansen bl.a. må betale fortolling og moms om de handler en vare med verdi over 200,- fra utlandet, noe som jeg synes er uhørt.

Et bilde :)

Ledningene til slitasjevarslerene går inn til klossene ja, ikke calipper :)

Kople til en oljtrykkmåler, et verksted kan måle for deg. Evt installere en permanent måler i bilen :)

Du må mer enn gjerne bruke plugger med to, tre eller fire elektroder, eldre VAG ble originalt levert med tre elektroder på pluggene :) Men, om du bruker plugger med en elektode så skal den ha gap som spesifisert for din motor (0.9mm). Selv bruker jeg kun NGK Iridium IX BPR7EIX, denne har en elektrode, og gap på 0.8mm. BPR6EIX for original motor.

Tja, kan gjerne kalles det, men er bare to kontaktpunkter (i bremseklossen) med forbindelse mellom. Når klossen slites ned slites også forbindelsen bort og du har brudd i kretsen ;)

Nei, det er ikke det, men håper inderlig du også skjønner at mange synes de betaler nok til Jensemann som det er. Når de aller fleste til daglig betaler 35-40% i skatt på hver eneste krone de tjener, samt 25% av de resterende går direkte i moms når man kjøper noe for de, da begynner de fleste å gå i metning. Ja, utenom du da ;) Tjener jeg 1000 kroner så går 370 av de i skatt. Handler jeg bensin for det resterende så får jeg ca 43 liter bensin, noe som har en produktpris på ca 250 kroner. Altså av de 1000 kronene jeg tjente gikk ca 750 av de direkte til Jens - som søler de bort. Dette er noe litt utenom temaet her, men bare for å illustrere. Vet du sikkert ikke er enig med meg, men det får så være ;)

Bilder sier ofte mer enn tusen ord, er da mye lettere å kommer med konkrete tips. Bilmerke og modell er heller ikke dumt ;)

Les litt her; http://www.bilforumet.no/bilmerker/audi/a4-s4-rs4-b5-1994-2001/300628-turbo-havari-og-motor-trobbel-ny-motor.html#post2949169 http://www.bilforumet.no/bilmerker/audi/a4-s4-rs4-b5-1994-2001/300846-bytte-kjedestrammer-audi-1-8-20v.html

Kan være det er wire til innvending åpnehendel som ikke går helt tilbake, da vil du ikke få låst opp døren

Du skal følge angitt elektrodegap, uansett tennplugg, så lenge den har en elektrode. Om du bruker plugger som på bildet, eller med flere elektroder, så skal disse ikke røres.

En diagnose er et bra sted å begynne, ellers ville jeg gått over/byttet tempgiver og lambda. (PS: Merkespesifikke spørsmål skal ikke under teknisk) ;)

Ja, lag en lask og kortslutt :)

Se dato for innlegg ;)

På skroten finner du en og annen - i ny og ne.

Dette er nokså kjente fakta så det baserer han nok på egen og mange andres erfaring. Er nok av skrekkhistorier ang tuningbokser, noen med havari, andre med lavere effekt enn originalt, så følg TKarlsen sitt råd ; Bruk noen kroner mer og få det gjort skikkelig :)

Om det er slik jeg tror så er det motstanden til jord (giver i tank) som bestemmer nålens stilling. Om det blir brudd på ledningen til denne så vil viseren gå i peak slik du opplever. Altså tror jeg du har dårlig kontakt ett sted.

Regler for kjøp og salg. LES DETTE FØR DERE POSTER! "Alle trådtitler på poster under kjøp og salg skal inneholde Kjøpes: (tekst) eller Selges: (tekst)" En salig blanding av kjøp og salg? ;)

Regler for kjøp og salg. LES DETTE FØR DERE POSTER! "Alle trådtitler på poster under kjøp og salg skal inneholde Kjøpes: (tekst) eller Selges: (tekst)"

Man kan fint skru inn og ut XZN-bolter med Torx verktøy, men er ikke anbefalt :) Asleprivat, supre greier, og du må mer enn gjerne lage en steg-for-steg guide for dette, med bildene i selve innlegget. Slikt liker vi :) F.eks. Steg 1 (tekst) Steg 2 (tekst) osv. osv. osv.

Regler for kjøp og salg. LES DETTE FØR DERE POSTER! "Alle trådtitler på poster under kjøp og salg skal inneholde Kjøpes: (tekst) eller Selges: (tekst)"

Regler for kjøp og salg. LES DETTE FØR DERE POSTER! "Alle trådtitler på poster under kjøp og salg skal inneholde Kjøpes: (tekst) eller Selges: (tekst)"

Løsne begge skruene merket med 3. Løsne skrue merket med 22 og stram ved å skru på innerkransen på skrue 22. Stram til alt igjen og du er ferdig.

Da er problemet definitivt funnet :)