Quattro73

Kan være det er wire til innvending åpnehendel som ikke går helt tilbake, da vil du ikke få låst opp døren

Du skal følge angitt elektrodegap, uansett tennplugg, så lenge den har en elektrode. Om du bruker plugger som på bildet, eller med flere elektroder, så skal disse ikke røres.

En diagnose er et bra sted å begynne, ellers ville jeg gått over/byttet tempgiver og lambda. (PS: Merkespesifikke spørsmål skal ikke under teknisk) ;)

Ja, lag en lask og kortslutt :)

Se dato for innlegg ;)

På skroten finner du en og annen - i ny og ne.

Dette er nokså kjente fakta så det baserer han nok på egen og mange andres erfaring. Er nok av skrekkhistorier ang tuningbokser, noen med havari, andre med lavere effekt enn originalt, så følg TKarlsen sitt råd ; Bruk noen kroner mer og få det gjort skikkelig :)

Om det er slik jeg tror så er det motstanden til jord (giver i tank) som bestemmer nålens stilling. Om det blir brudd på ledningen til denne så vil viseren gå i peak slik du opplever. Altså tror jeg du har dårlig kontakt ett sted.

Regler for kjøp og salg. LES DETTE FØR DERE POSTER! "Alle trådtitler på poster under kjøp og salg skal inneholde Kjøpes: (tekst) eller Selges: (tekst)" En salig blanding av kjøp og salg? ;)

Regler for kjøp og salg. LES DETTE FØR DERE POSTER! "Alle trådtitler på poster under kjøp og salg skal inneholde Kjøpes: (tekst) eller Selges: (tekst)"

Man kan fint skru inn og ut XZN-bolter med Torx verktøy, men er ikke anbefalt :) Asleprivat, supre greier, og du må mer enn gjerne lage en steg-for-steg guide for dette, med bildene i selve innlegget. Slikt liker vi :) F.eks. Steg 1 (tekst) Steg 2 (tekst) osv. osv. osv.

Regler for kjøp og salg. LES DETTE FØR DERE POSTER! "Alle trådtitler på poster under kjøp og salg skal inneholde Kjøpes: (tekst) eller Selges: (tekst)"

Regler for kjøp og salg. LES DETTE FØR DERE POSTER! "Alle trådtitler på poster under kjøp og salg skal inneholde Kjøpes: (tekst) eller Selges: (tekst)"

Løsne begge skruene merket med 3. Løsne skrue merket med 22 og stram ved å skru på innerkransen på skrue 22. Stram til alt igjen og du er ferdig.

Da er problemet definitivt funnet :)

Du har luft i systemet, that's it. Du må lufte, gjerne vha trykkluft for å få alt ut. Aldri mer enn 1,5 bar trykk! G4062 Eezibleed Kit

En ting er hvertfall sikkert, den dynamoen er ikke frisk om den trekker strøm. Batteriet er "isolert" fra armaturviklingen vha diodene som står i sperreretning, samt feltviklingen (magnetiseringsviklingen) ikke får mer strøm enn det som kan passere gjennom ladelampen (lyspære) når tenningen er på.

Oljen kan finne vei til vannet uten at det motsatte skjer, dette fordi oljetrykket er temmelig mye høyere enn vanntrykket. Ved oljefilteret har du en sandwich-oljekjøler ja :)

Sorry, blander sammen med en annen tråd ;) Rettet nå :)

Toppakning?

Som jeg skrev, og jeg tolket deg, så lyser det ene skiltlyset. Eller? Om det lyser så har du i det minste spenning frem, det du må gjøre er å utbedre kontaktene videre til det andre så vil det også lyse. Er vel koplet parallelt videre? BTW. Skiltlys er vel en 1-er feil.

Svinghjulet er det hvertfall ikke.

ECU sitter vel i boksen rett ved siden av bremseservoen.

Siden det ene skiltlyset fungerer så har du hvertfall spenning frem. Bruk helt fint smergelpapir for å fjerne oksidasjon på kontaktpunkter, samt et tynt lag med syrefri vaselin på slik at det ikke oksiderer videre. Bytt endeledd og sett bilen på verksted for å ta hjulstillingskontroll. Anbefaler ikke deler fra Biltema...

Chip sitter nok i ECU, og om den skal fjernes så må original chip innmonteres, ellers starter ikke motoren (kan ikke kjøre uten).