Quattro73

Litt relevant her er hvilken feilkode som kom opp ;)

Nei de er ikke like for trommel- og skivebrems. De for trommelbrems er 1495mm lange, og som sagt, de for skivebrems er 1613mm lange.

http://www.bilforumet.no/bilmerker/audi/a6-ur-s4-s6-100-c4-1991-1997/228542-guide-bytte-automatolje-a6-2-6-a.html#post2539705

Om man fortsetter å kjøre med en drivknute der mansjetten er ødelagt, da forsvinner også håpet om å redde den. Og, om man kjører så lenge at den lager lyd, da er det for sent. Altså det som kunne fikses billig (ny mansjett) har i latskapens navn blitt noe dyrere å reparerer (ny knute) ;) Oljene de selger på FK har diverse godkjenninger som også din motor krever, det samme har 5W-40, 5W-50 og 10W-40 fra Biltema. Som helårsolje kan du like gjerne velge Biltema sin 5W-50 eller 5W-40, helst den første da den er tykkere når varm og gir lavere oljeforbruk.

Ikke samme bil men oppbyggingen er den samme --> http://forums.vwvortex.com/showthread.php?2838090-DIY-Removal-and-Reinstallation-of-Fuel-Sending-Unit Slik ser den ut

Nei, her kan du ikke borre noe sted. Om stempel ikke kan skrues ut så må du nok investere i en ny caliper, dog ikke fra Biltema.

Om du demonterer stempelet så ser du at det som hindrer innerdelen å rotere er en o-ring. Om gjengene går tregt vil innerdelen rotere og stempel kommer ikke ut.

Mest sannsynlig roterer innerdeler i selve stempelet, derfor kommer ikke stempelet ut når du skrur, kanskje fordi det er rustet fast inni

Du skal ha til Lucas, 38mm antar jeg (bak).

Med 6mm i lengdeforskjell så er det nok ett fett hvilke du bruker ;) AKTE sier 1613 mm.

Navet kan ikke presses for langt inn, det skal presses inn til det stopper mot innerringen på lageret. Dog kan du presse det skjevt på, men vil da ikke få det så langt inn som det skal. Demonter hjul og bremseskive og sjekk hva som er galt, er eneste måten å finne det ut ;)

Er sikkert bare armen på giveren som er bøyd, noe som ofte skjer når man bytter bensinpumpe og ikke er forsiktig (nok).

VNT-turbo på din gjerne, sjekket at den ikke går tregt slik at du får for høyt ladetrykk og derav nødmodus?

Ta en diagnose - og grunninnstill gasspjeldet.

Nei, tregstartet motor har ingenting med lambda å gjøre. Du har gjerne høytrykkspumpe ved fuelrailen på din (med innebygd reguleringsventil N276), og om du har for lavt trykk så burde G410 (fuel pressure sender for low pressure) fange opp dette. Du får ta turen innom Møller :)

Og budskapet ditt er??? ;)

Du har ikke eksoslekkasje før lambda? Om ikke kan det muligens være en løsning å bytte lambdasonden, de varer ikke evig ;) Ellers er det fullt mulig å måle bensintrykket for å konstantere om det er noe galt med bensinpumpa.

Grattis, er en nydelig bil :)

Kuleleddene sitter fast i lenkearmene.

Og husk, lag beskrivende trådtitler ;) Regler og retningslinjer for tråder på forumet: Tråden skal ha en god overskrift som forteller andre lesere hva tråden inneholder allerede før man klikker seg inn på den. Innholdet skal være bilrelatert (Gjelder ikke forumet: Stripa) Temaet skal stå i stil med forumet det postes i. Formuler deg godt og du slipper at tråden blir slettet. Dobbelposting er ikke lov (lage samme tråd i flere forum). Uthenging eller trakassering av andre medlemmer fører først til advarsel, deretter utestengelse ved gjentakelse.

Er temmelig likt som på A4 B5, deler får du bl.a. på Bildeler på nettet | Skruvat.no - Bilreservdeler till lave priser. Dette kan du gjøre selv, skift alle lenkearmer når du først driver på, kan kjøpes som sett. Se http://www.bilforumet.no/bilmerker/audi/a4-s4-rs4-a4-allroad-b6-b7-b8-2000/278088-skifte-ovre-baerearmer-pa-a4-stuck-lost.html og Audiworld

Husk prefiks foran alle tråder på kjøp & salg (ref. reglene) ;) Regler for kjøp og salg. Les dette før dere poster!

Planing er alltid en fordel, ikke minst dersom toppakningen er røket. Når strekkboltene er tightet i mønster til 40 Nm så løsne en og en i mønster og tighte på nytt til 40 Nm. Registerreima kan brukes på nytt ja.

Som antydet i din andre tråd under kjøp & salg, husk prefiks foran alle tråder på kjøp & salg (ref. reglene). Regler for kjøp og salg. Les dette før dere poster!